Đề xuất dùng bến tàu du lịch Nha Trang làm nơi đón khách tàu biển quốc tế

Ngày 17-10, trao đổi với PLO, bà Nguyễn Thị Lệ Thanh, Giám đốc Sở Du lịch tỉnh Khánh Hòa, cho biết đơn vị vừa có báo cáo khẩn gửi UBND tỉnh về việc tháo gỡ khó khăn cho các doanh nghiệp du lịch tàu biển quốc tế.

“Sở đang chờ chỉ đạo của UBND tỉnh để có những bước thực hiện tiếp theo. Tất cả ý kiến của sở, ban ngành và các đơn vị kinh doanh du lịch liên quan hoạt động đón tàu biển đều được sở tổng hợp, báo cáo lên UBND tỉnh xin chỉ đạo”- bà Thanh thông tin.

Đề xuất sử dụng bến cảng thủy nội địa

Theo báo cáo của Sở Du lịch tỉnh Khánh Hòa, hai năm gần đây, hoạt động du lịch đón, phục vụ khách du lịch tàu biển quốc tế có bước tăng trưởng mạnh trở lại sau đại dịch COVID-19. Đây là một trong những sản phẩm du lịch đặc sắc, thu hút được lượng lớn khách du lịch quốc tế đến với Nha Trang - Khánh Hòa, góp phần quảng bá hình ảnh du lịch Nha Trang - Khánh Hòa đến với bạn bè du khách quốc tế.

Năm 2023, Khánh Hòa đón 25 chuyến tàu biển với 45.874 khách lên bờ tham quan. 6 tháng đầu năm 2024, địa phương này đã đón 27 chuyến tàu biển quốc tế với hơn 55.516 khách. Dự kiến, trong ba tháng cuối năm Khánh Hòa tiếp tục đón 17 chuyến tàu biển quốc tế.

Bến du thuyền Ana Maria chưa đủ điều kiện đón tàu biển. Ảnh: XH

Tuy nhiên, hiện Cảng Nha Trang đang trong quá trình đầu tư nâng cấp, tạm ngưng đón khách, dẫn đến việc một số hãng tàu biển quốc tế bắt đầu hủy chuyến theo kế hoạch.

Đến nay, Công ty TNHH hàng hải đại lý Hải Đăng Nha Trang đã hai lần có công văn thông báo các hãng tàu đã hủy 13 chuyến, không ghé Nha Trang - Khánh Hòa như lịch trình. Doanh nghiệp này dự kiến sẽ tiếp tục hủy các chuyến trong các tháng đầu năm 2025.

Còn Công ty TNHH dịch vụ vận tải hàng Hải Thiên Ý đang có kế hoạch hủy tất cả các chuyến tàu biển trong năm 2025, khi chưa có phương án thay thế Cảng Nha Trang.

Về phương án thay thế Cảng Nha Trang, Sở Du lịch Khánh Hòa cho biết, phương án dùng bến cảng Ana Marina, phường Vĩnh Hòa, TP Nha Trang, chưa thể thực hiện ngay, dù nơi đây có cơ sở vật chất trang thiết bị hiện đại, ngay trung tâm thành phố, cảng đạt tiêu chuẩn phục vụ hành khách du thuyền và tàu biển quốc tế.

Lý do, khu vực này chưa có khu neo đậu tàu biển quốc tế và hiện chỉ có khu neo đậu A (gần Cảng Nha Trang) nhưng khoảng cách đến cảng Ana Marina quá xa (hơn 4 hải lý), nên không thể sử dụng các tàu trung chuyển - tender.

Còn phương án Cảng quốc tế Cam Ranh, Sở Du lịch cho rằng nơi đây có cơ sở hạ tầng, cầu cảng đạt tiêu chuẩn quốc tế, thuận lợi cho tàu biển quốc tế cỡ lớn cập cảng, neo đậu. Đồng thời, thuận lợi cho khách được lên bờ, xuống tàu không phải thực hiện việc trung chuyển.

Tuy nhiên, khó khăn là vị trí cảng xa trung tâm TP Nha Trang (khoảng 60 km), thời gian di chuyển đi và về bằng đường bộ khoảng 3-4 tiếng, trong khi tàu neo đậu tại cảng cũng chỉ từ 8-10 tiếng/chuyến cho khách tham quan.

Theo Sở Du lịch Khánh Hòa, hiện các hãng tàu thường bán vé tour cho khách trước từ 1-3 năm, nên việc đề xuất giải pháp chuyển hướng đón tàu quốc tế đến từ Cảng Nha Trang trong thời gian này vào Cảng quốc tế Cam Ranh là khó khăn, phải có kế hoạch thực hiện trong thời gian dài. Ngoài ra, việc đưa tàu biển quốc tế vào Cảng quốc tế Cam Ranh sẽ phát sinh thêm một số chi phí; quy trình thủ tục phức tạp.

Đáng chú ý, trong báo cáo Sở Du lịch ghi nhận ý kiến của doanh nghiệp đề nghị UBND tỉnh Khánh Hòa nghiên cứu mô hình của một số địa phương về việc dùng bến thủy nội địa đón khách tàu du lịch.

Kiến nghị dùng Bến tàu du lịch Nha Trang đón khách tàu biển

Bà Nguyễn Thị Lệ Minh, Giám đốc Công ty TNHH DV Vận tải hàng hải Thiên Ý, cho biết Công ty có hơn 30 năm kinh nghiệm đón khách tàu biển và đã khảo sát địa thế của từng vùng nước ở những địa phương trong cả nước.

Theo bà Minh, có hai địa phương trước đây không có cầu cảng để đón khách tàu biển là Quảng Ninh và Phú Quốc (Kiên Giang). Lúc đó, lãnh đạo hai tỉnh này đã sử dụng những gì mà địa phương có tức là sử dụng bến thủy nội địa.

"Họ gia cố bến thủy nội địa tạm thời trong khoảng thời gian tàu đến. Hiện, Quảng Ninh đã có cảng quốc tế nên không dùng bến thủy nội địa. Trong khi đó Phú Quốc vẫn chưa có cảng quốc tế, tàu khách vẫn cập cảng bến thủy nội địa, vẫn rất an toàn”- bà Minh trình bày.

Bến tàu du lịch Nha Trang được doanh nghiệp đề xuất dùng tạm thời để đón khách tàu biển. Ảnh: XUÂN HOÁT

Cũng theo bà Minh, đón khách tàu biển quốc tế không cần quá cầu kỳ vì tàu chính có thể neo đậu ở vùng nước xa bờ rồi dùng các tender trung chuyển vào.

“Bến thủy nội địa ở Phú Quốc chỉ cần gia cố cầu thang đơn sơ nhưng vẫn an toàn để cho tender cập vào để hành khách lên bờ. Việc này đã thực hiện nhiều năm nay tại Phú Quốc mà vẫn an toàn. Vì vậy, Khánh Hòa cũng nên nghiên cứu sử dụng bến thủy nội địa để đón khách tàu biển như hai địa phương trên”- bà Minh kiến nghị.

Giám đốc Công ty TNHH DV Vận tải hàng hải Thiên Ý cho biết doanh nghiệp đã đi khảo sát cảng du lịch Nha Trang (phường Vĩnh Nguyên, TP Nha Trang) và thấy cơ sở vật chất tốt hơn hẳn cảng ở Phú Quốc.

“Chúng tôi đã nghiên cứu vị trí neo đậu khu B, nằm phía Nam cáp treo Vinpearl đến cảng du lịch Nha Trang chỉ khoảng 2 hải lý (3,6 km). Đây là khoảng cách không quá xa. Nếu trong vòng 6 tháng tới, tỉnh Khánh Hòa chưa có biện pháp nào ổn định cho tàu biển vào thì có thể sử dụng những cái gì mình có, tức dùng bến thủy nội địa bến cảng du lịch Nha Trang để thay thế”- bà Minh kiến nghị.

Cố gắng tháo gỡ trong thời gian sớm nhất

Về ý kiến của doanh nghiệp, bà Nguyễn Thị Lệ Thanh cho biết đơn vị đã đề nghị UBND tỉnh chỉ đạo Sở GTVT chủ trì phối hợp Cảng vụ hàng hải Nha Trang, đơn vị liên quan nghiên cứu khảo sát Bến tàu du lịch Nha Trang và các khu vực có thể tiếp nhận các tenders từ các tàu biển quốc tế neo đậu tại các khu vực đã được công bố để đón khách.

Cũng theo bà Thanh, sở cũng đề nghị Công ty TNHH Tân Cảng Cam Ranh tiếp tục báo cáo Bộ tư lệnh Vùng 4 Hải quân tháo gỡ vướng mắc, thủ tục tháo gỡ cho doanh nghiệp đón tàu biển tại cảng. Đồng thời, làm việc với các doanh nghiệp đón tàu biển về mức phí phù hợp nhằm hỗ trợ tối đa.

Đề nghị Sở GTVT chủ trì hướng dẫn Công ty CP Ana Marina Nha Trang liên hệ với cơ quan có thẩm quyền thực hiện thủ tục khảo sát và công bố khu neo đậu mới gần Bến du thuyền Ana Marina theo đúng quy định, nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho việc đón và phục vụ tàu biển quốc tế tại khu vực này.

Một lãnh đạo UBND tỉnh Khánh Hòa cho biết đã giao cơ quan liên quan nghiên cứu báo cáo của Sở Du lịch, từ đó tham mưu cho tỉnh đưa ra các chỉ đạo cụ thể nhằm tháo gỡ khó khăn của các doanh nghiệp trong việc đón khách tàu biển trong thời gian sớm nhất.

Vị trí Bến tàu du lịch Nha Trang. Ảnh: Google Maps.

Xuân Hoát