Đề xuất đầu tư gần 1.300 tỷ đồng mở rộng hầm Cù Mông

Hầm Cù Mông trên tuyến cao tốc bắc-nam.

Các chuyên gia giao thông đánh giá, việc mở rộng hầm Cù Mông giúp khai thác tối đa hiệu suất của hệ thống giao thông trong khu vực, giảm tải cho quốc lộ 1, tăng cường kết nối giữa các khu kinh tế, khu công nghiệp và cảng biển, từ đó thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội cho Bình Định, Phú Yên và các vùng lân cận.

Theo đó, dự án đường cao tốc bắc-nam đoạn Quy Nhơn-Chí Thạnh có hướng tuyến đi qua hầm Cù Mông. Theo kế hoạch, đoạn tuyến sẽ hoàn thành đưa vào khai thác toàn tuyến với quy mô giai đoạn phân kỳ 4 làn xe, rộng 17,5m; kết nối trực tiếp với hầm Cù Mông (từ Km19+800 đến Km24+900), trong đó hầm Cù Mông dài 2,6km hiện đang được khai thác với quy mô 2 làn xe. Đây là điểm nghẽn của toàn tuyến dự án đường cao tốc bắc-nam, ảnh hưởng khả năng khai thác, vận hành.

Ban Quản lý dự án 85 đề xuất giải pháp thiết kế hầm Cù Mông trong giai đoạn hoàn thiện theo quy mô quy hoạch của toàn tuyến cao tốc bắc-nam phía đông theo phương án xây dựng thêm một ống hầm về phía trái của 2 ống hầm hiện trạng, khai thác ống hầm mới quy mô 3 làn xe với bề rộng mỗi làn xe chạy 3,5m với vận tốc thiết kế 80km/giờ.

Với 2 ống hầm hiện trạng, khai thác mỗi ống hầm 2 làn xe. Đây là phương án được tính toán hội tụ nhiều yếu tố thuận lợi, chi phí xây dựng thấp, hạn chế mở rộng chiếm dụng mặt bằng.

Tính toán sơ bộ chi phí tổng mức đầu tư hầm Cù Mông và đường dẫn hai đầu hầm là 1.299,7 tỷ đồng bằng nguồn vốn đầu tư công.

Dự án hầm Cù Mông điểm đầu tiếp giáp gói thầu 11-XL, dự án Quy Nhơn-Chí Thạnh tại km19+800; điểm cuối tiếp giáp gói thầu 12-XL của dự án Quy Nhơn-Chí Thạnh tại km24+900.

Trên cơ sở dự kiến các hạng mục khối lượng, Ban Quản lý dự án 85 rà soát và dự tính sơ bộ chi phí tổng mức đầu tư hầm Cù Mông và đường dẫn hai đầu hầm là: 1.299,7 tỷ đồng bằng nguồn vốn đầu tư công.

Theo khảo sát của đơn vị tư vấn lập dự án đoạn Quy Nhơn-Chí Thạnh, dự báo lưu lượng xe trên luồng tuyến quốc lộ 1 (bao gồm cả đường cao tốc) đến năm 2025 đạt khoảng 25-27 nghìn phương tiện/ngày đêm, có khả năng mãn tải khai thác đối với quy mô 2 làn xe qua khu vực hầm Cù Mông.

Dự kiến, nếu được phê duyệt chủ trương đầu tư trong tháng 4 tới, các đơn vị sẽ tiến hành lập, thẩm định, phê duyệt dự án trong quý III/2025; thực hiện lập, thẩm định, phê duyệt thiết kế bảo vệ thi công, lựa chọn nhà thầu thi công hoàn thành trong quý IV/2025; thi công và đưa vào khai thác trong quý I/2027.

MINH TRANG