Đầu tư 30.000 trạm sạc, TMT Motors tham vọng dẫn đầu hệ sinh thái xe điện tại Việt Nam

TMT Motors muốn dẫn đầu thị trường xe điện Việt Nam.

Doanh nghiệp đặt mục tiêu phát triển tối thiểu 30.000 trạm sạc xe điện trên toàn quốc trong giai đoạn 2025–2030, qua đó xây dựng hệ sinh thái xe điện toàn diện – từ hạ tầng đến phương tiện.

Tại Đại hội đồng cổ đông thường niên 2025, TMT Motors nhấn mạnh sẽ chủ động đầu tư và liên doanh với các đối tác trong và ngoài nước để triển khai hệ thống trạm sạc xe điện hiện đại, sử dụng công nghệ tiên tiến và tiêu chuẩn quốc tế như CCS2 của châu Âu, phù hợp với điều kiện tại Việt Nam. Mỗi trạm sạc được thiết kế công suất từ 7kW trở lên, đáp ứng nhu cầu cả cá nhân lẫn doanh nghiệp vận tải đô thị.

Không chỉ phục vụ xe cá nhân, mạng lưới trạm sạc TMT còn hướng tới hệ sinh thái taxi điện và xe tải đô thị – những lĩnh vực đang có nhu cầu điện hóa cấp bách. Theo kế hoạch, đến năm 2030, tổng số súng sạc mà TMT lắp đặt dự kiến đạt 60.000 đơn vị.

Song song với đầu tư hạ tầng, TMT đẩy mạnh sản xuất và lắp ráp các dòng ô tô điện, xe máy điện và xe điện ba bánh. Doanh nghiệp định hướng xây dựng một hệ sinh thái xe điện khép kín, bao gồm sản phẩm chính, phụ tùng và linh kiện phụ trợ, tạo nền tảng phát triển bền vững trong kỷ nguyên xe xanh.

Hiện TMT đã làm việc với nhiều đối tác cung cấp trạm sạc uy tín, từng bước triển khai hợp tác cụ thể. Đây là bước tiến tiếp theo trong chiến lược mở rộng sang lĩnh vực xe điện, khởi đầu từ năm 2023 với liên doanh cùng SAIC-GM-Wuling (Trung Quốc) để phân phối các mẫu xe điện mini tại Việt Nam.

Mặc dù từng ghi nhận khoản lỗ ròng kỷ lục 325 tỷ đồng trong năm 2024, TMT vẫn đặt mục tiêu phục hồi ấn tượng trong năm 2025 với kế hoạch bán ra 8.075 xe, trong đó có 3.404 xe điện – tăng trưởng 152% so với năm trước. Công ty kỳ vọng đạt lợi nhuận sau thuế 270 tỷ đồng, thể hiện niềm tin vào tiềm năng của thị trường xe điện Việt Nam.

Để đáp ứng nhu cầu mở rộng sản xuất, TMT cũng lên kế hoạch tuyển thêm 750 công nhân, nâng tổng số lao động lên khoảng 1.260 người. Việc tuyển dụng diễn ra sau giai đoạn tái cơ cấu trong năm 2024, khi doanh nghiệp cắt giảm 79 nhân sự để tối ưu chi phí vận hành.

Hiện tại, TMT đang phân phối hai mẫu ô tô điện là Wuling Mini EV và Wuling Bingo, đồng thời chuẩn bị ra mắt thêm 7 mẫu xe điện mới trong năm nay, chủ yếu thuộc dòng xe mini và xe đô thị.

Theo các chuyên gia, bài toán trạm sạc chính là nút thắt lớn nhất của thị trường xe điện tại Việt Nam. Việc TMT tiên phong xây dựng mạng lưới trạm sạc quy mô lớn và chuẩn hóa theo tiêu chuẩn quốc tế được đánh giá là bước đi chiến lược, giúp doanh nghiệp chiếm lĩnh thị phần và định hình vị thế trong ngành công nghiệp xe điện non trẻ nhưng đầy tiềm năng.

Vũ Linh