Đào hầm xuyên núi nối thành phố Nha Trang với sân bay Cam Ranh

Cụ thể, Sở Giao thông - Vận tải tỉnh Khánh Hòa giao Ban Quản lý bảo trì công trình giao thông Khánh Hòa tổ chức lựa chọn nhà thầu thực hiện các gói tư vấn khảo sát, lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi đầu tư xây dựng; tư vấn giám sát khảo sát; tư vấn lập hồ sơ chủ trương chuyển mục đích sử dụng rừng; tư vấn lập báo cáo đánh giá tác động môi trường; tư vấn thẩm tra báo cáo nghiên cứu tiền khả thi đầu tư xây dựng…

Các lực lượng phối hợp xử lý khối đá trên ta luy dương đường Nguyễn Tất Thành có nguy cơ sạt lở

Trước đó, tháng 7/2024, Sở Giao thông - Vận tải tỉnh Khánh Hòa đã báo cáo đề xuất UBND tỉnh Khánh Hòa chủ trương đầu tư các dự án hầm qua núi Cù Hin. Dự án xây dựng hầm qua núi Cù Hin kết nối từ sông Lô xã Phước Đồng, thành phố Nha Trang đến xã Cam Hải Đông, huyện Cam Lâm. Qua đó, hình thành thêm tuyến giao thông kết nối từ sân bay Cam Ranh về thành phố Nha Trang nhằm tránh tuyến quanh co, chạy sát biển khi đi qua núi Cù Hin thường xuyên bị sạt trượt ảnh hưởng về an toàn giao thông.

Đường Nguyễn Tất Thành, đoạn qua núi Cù Hin quanh cao, nguy cơ sạt lở cao

Dự án cũng rút ngắn được khoảng 10km so với tuyến đường Nguyễn Tất Thành chạy sát biển, tạo điều kiện thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội trên địa bàn tỉnh và đảm bảo an ninh quốc phòng.

Sở Giao thông- Vận tải tỉnh Khánh Hòa cũng đề xuất phương án có điểm đầu kết nối đường Nguyễn Tất Thành phía xã Phước Đồng, thành phố Nha Trang và điểm cuối tại đường Nguyễn Tất Thành phía huyện Cam Lâm. Tổng chiều dài đoạn tuyến làm mới khoảng 5.760m bao gồm 1 hầm xuyên núi có chiều dài 4.280m.

Thái Bình/VOV-Miền Trung