Đà Nẵng kêu gọi đầu tư Dự án Đường sắt đô thị nối sân bay

Sơ đồ tuyến đường sắt đô thị sân bay Đà Nẵng-biển Mỹ Khê. (Ảnh: Ban Xúc tiến và Hỗ trợ đầu tư thành phố Đà Nẵng).

Theo phương án phát triển mạng lưới giao thông vận tải trong Quy hoạch thành phố Đà Nẵng thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định 359/2021/QĐ-TTg, thành phố Đà Nẵng đang kêu gọi đầu tư vào Dự án Đường sắt đô thị Đà Nẵng.

Theo đó, thành phố Đà Nẵng sẽ phát triển 8 tuyến đường sắt đô thị, mục tiêu phát triển 2 tuyến MRT và 2 tuyến LRT năm 2030, 4 tuyến LRT và 1 tuyến BRT vào năm 2045.

Tuyến ưu tiên của dự án được đề xuất trong Quy hoạch chung thành phố Đà Nẵng là tuyến sân bay Đà Nẵng-cầu Trần Thị Lý-biển Mỹ Khê.

Một góc Đà Nẵng nhìn từ trên cao.

Mục tiêu xây dựng, đồng thời kết hợp tái phát triển đô thị dọc trục hành lang tuyến LRT theo định hướng TOD (Transit Oriented Development - được định nghĩa là một mô hình phát triển đô thị lấy định hướng phát triển giao thông công cộng làm cơ sở quy hoạch phát triển, lấy đầu mối giao thông làm điểm tập trung dân cư để từ đó hình thành tiếp hệ thống giao thông phân tán). Với tuyến chính dài 14,9km sẽ được xây mới với 19 trạm dừng và 1 depot.

Thành phố Đà Nẵng kêu gọi đầu tư dự án này theo hình thức PPP (PPPs-BLT hoặc PPPs-BOT)

Theo Sở Giao thông-Vận tải thành phố Đà Nẵng, trong bối cảnh phát triển đô thị nhanh chóng và yêu cầu nâng cao chất lượng cuộc sống của người dân, ngành giao thông vận tải thành phố cần tập trung nghiên cứu và triển khai các giải pháp đồng bộ nhằm cải thiện hạ tầng giao thông và nâng cao dịch vụ vận tải công cộng.

ANH ĐÀO