Chính sách thuế quan của Mỹ giáng đòn nặng nhất vào hãng Toyota
Hãng Toyota dự kiến thu nhập hoạt động sẽ chỉ đạt 3.800 tỷ yen (26,1 tỷ USD) cho tài khóa kết thúc tháng 3/2026, thấp hơn nhiều so với mức dự báo 4.700 yen, do chính sách thuế quan của Mỹ.

(Nguồn: TTXVN)
Nhà sản xuất ôtô lớn nhất thế giới, Toyota Motor Corp (Nhật Bản), dự kiến sẽ là doanh nghiệp chịu thiệt hại lớn nhất trong ngành do ảnh hưởng từ chính sách thuế quan của Mỹ.
Thuế đánh vào ôtô và phụ tùng nhập khẩu đã buộc General Motors Co. phải cắt giảm dự báo lợi nhuận cả năm tới 5 tỷ USD, trong khi Ford Motor đang chuẩn bị đối mặt với mức thiệt hại 1,5 tỷ USD hàng năm.
Toyota dự kiến lợi nhuận giảm 1,2 tỷ USD chỉ trong hai tháng.
Mặc dù không đưa ra con số cho cả năm 2025, song nhà sản xuất ôtô Nhật Bản này dự kiến thu nhập hoạt động sẽ chỉ đạt 3.800 tỷ yen (26,1 tỷ USD) cho tài khóa kết thúc tháng 3/2026, thấp hơn nhiều so với mức 4.700 tỷ yen mà các nhà phân tích dự báo.
Con số thiệt hại khổng lồ nói trên của Toyota là do quyết định giữ nguyên giá bán lẻ tại các đại lý ở Mỹ và sản lượng tại 11 nhà máy của hãng tại Mỹ trong bối cảnh Mỹ và Nhật Bản bắt đầu các cuộc đàm phán thương mại song phương.
Mặc dù Toyota đã tăng cường sản xuất tại Mỹ và sản lượng tại Mỹ chiếm hơn một nửa tổng doanh số bán tại quốc gia này, song hãng vẫn phụ thuộc vào việc nhập khẩu các linh kiện và mẫu xe quan trọng, với khoảng 1,2 triệu xe mỗi năm.
Tổng thống Donald Trump cũng trực tiếp nhắc tên Toyota trong bài phát biểu tại Vườn Hồng vào ngày 2/4, khi ông phàn nàn về một triệu ôtô sản xuất ở nước ngoài của Toyota bán tại Mỹ.
Ông Hiroshi Namioka, chiến lược gia tại công ty quản lý tài sản T&D Asset Management Co., cho biết rào cản để Nhật Bản giảm thuế quan ôtô đối với hàng xuất khẩu sang Mỹ là rất cao.
Một số nhà sản xuất ôtô Nhật Bản đã ứng phó với môi trường thương mại khắc nghiệt mới bằng cách thay đổi dấu ấn sản xuất toàn cầu của họ.
Nissan Motor Co. đã dừng nhận đơn đặt hàng tại Mỹ đối với các mẫu SUV sản xuất ở Mexico, trong khi Honda Motor Co. đang chuyển sản xuất phiên bản hybrid của mẫu Civic từ Nhật Bản sang Mỹ.
Do thuế quan trả đũa chống lại Mỹ, Mazda Motor Co. đang dừng xuất khẩu sang Canada một mẫu xe được sản xuất tại nhà máy ở Alabama, vốn là liên doanh với Toyota.
Một người phát ngôn của Toyota cho biết hãng sẽ duy trì hoạt động hiện tại trong khi tiếp tục tập trung vào giảm chi phí cố định, đồng thời theo dõi chặt chẽ các động thái của chính quyền Mỹ, bao gồm thuế quan./.