Chính quyền Mỹ có động thái 'khai tử' kế hoạch thu phí tắc đường tại New York

Theo đó, Bộ trưởng Giao thông Vận tải Mỹ Sean Duffy đã gửi thông báo đến Thống đốc bang New York Kathy Hochul, nêu rõ Cục Quản lý Đường bộ Liên bang Mỹ nhận định việc thu phí tắc đường là không đúng với pháp luật, do đó thu hồi việc chấp thuận đối với chương trình này.

Ùn tắc giao thông tại TP New York vào giờ cao điểm. (Ảnh: RPA)

"Kế hoạch thu phí tắc đường của New York gây ảnh hưởng nghiêm trọng tới người lao động và chủ doanh nghiệp nhỏ. Những người đi cao tốc vào New York đã trả thuế nhiên liệu và nhiều khoản phí khác nhưng giờ đây, chương trình thu phí khiến họ phải trả tiền nhiều hơn để bù cho hệ thống giao thông công cộng chứ không phải để phát triển đường cao tốc", Bộ trưởng Giao thông Vận tải Mỹ nêu quan điểm.

Bộ trưởng Duffy nói thêm, những doanh nghiệp nhỏ phụ thuộc vào nguồn khách đến từ New Jersey và Connecticut chịu tác động nặng nề từ kế hoạch thu phí tắc đường. Việc thu phí cũng khiến dòng chảy thương mại vào New York bị cản trở, phí vận chuyển cao hơn, giá cả tăng theo.

Đây được coi là động thái đầu tiên của chính quyền Tổng thống Mỹ Donald Trump trong nỗ lực "khai tử" chương trình thu phí tắc đường tại TP New York, đô thị lớn bậc nhất nước Mỹ.

Trước đó, Tổng thống Trump liên tục chỉ trích chính sách thu phí tắc đường của New York. Trong chiến dịch tranh cử năm 2024, ông gọi quy định này là "kẻ hủy hoại doanh nghiệp" và cam kết sẽ xóa bỏ phí tắc đường khi trở thành Tổng thống.

Sau khi nhậm chức, ông tiếp tục tuyên bố sẽ thông qua Bộ Giao thông vận tải Mỹ "khai tử" quy định thu phí của New York.

Biển báo "Khu vực thu phí" trên tuyến đường dẫn vào trung tâm New York. Trong đó có bố trí thiết bị thu phí trên cao. (Ảnh: NBC)

Phí tắc đường được áp dụng tại New York kể từ ngày 5/1/2025 sau nhiều năm trì hoãn, đưa New York trở thành địa phương đầu tiên ở Mỹ thu phí tắc đường.

Trong đó, tài xế sẽ phải trả 9 USD (khoảng 220.000 đồng) vào giờ cao điểm hoặc 2,25 USD (khoảng 60.000 đồng) vào ban đêm để vào phạm vi thu phí của Manhattan, trung tâm New York.

Khoản tiền phí thu được sẽ dùng để cải thiện hệ thống giao thông công cộng, triển khai biện pháp giảm ô nhiễm không khí và cải thiện an toàn đường phố.

Theo Cơ quan Giao thông Đô thị New York (MTA), sau khi áp dụng thu phí, lượng phương tiện đi vào khu vực trung tâm Manhattan của New York trong tháng 1/2025 đã giảm tới 1,2 triệu phương tiện, tương đương giảm 7,5% so với cùng kỳ năm ngoái.

Thời gian di chuyển qua các cầu, đường hầm dẫn vào khu vực Manhattan đã giảm tới 30% trong giờ cao điểm. Thời gian lái xe trên đường 34, trục đường chính tại trung tâm New York, đã giảm gần 50%.

Trái với dự đoán ban đầu, lượng người đổ về các tụ điểm kinh doanh tại New York lại tăng cao.

Trong các cuộc khảo sát của Morning Consult, hầu hết người dân TP New York, bao gồm nhiều người thường xuyên lái xe, đều ủng hộ và công nhận quy định thu phí tắc đường đã giúp việc đi lại nhanh hơn, giảm ùn tắc rõ rệt.

Lưu Gia Huy