Chạy lại tàu khách liên vận quốc tế Việt - Trung sau 5 năm gián đoạn

Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) cho biết, kể từ ngày 25/5/2025, đôi tàu khách liên vận quốc tế T8701/MR2 và MR1/T8702 sẽ chính thức được khôi phục khai thác giữa ga Gia Lâm (Việt Nam) và ga Nam Ninh (Trung Quốc) sau 5 năm gián đoạn do đại dịch Covid-19.

Tổng công ty Đường sắt VN chạy lại tàu khách liên vận quốc tế T8701/MR2, MR1/T8702 giữa Gia Lâm (Việt Nam) - Nam Ninh (Trung Quốc) sau 5 năm gián đoạn do đại dịch Covid-19 (Ảnh: Tàu khách liên vận quốc tế trước dịch Covid-19).

Đây là kết quả phối hợp giữa ngành đường sắt hai nước, được sự cho phép của cơ quan có thẩm quyền, nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại, giao thương của nhân dân và doanh nghiệp hai nước qua cặp cửa khẩu đường sắt quốc tế Đồng Đăng (Việt Nam) - Bằng Tường (Trung Quốc).

Về thời gian chạy tàu, tàu MR1 sẽ xuất phát tại ga Gia Lâm lúc 21h20, đến ga Nam Ninh lúc 10h06 ngày hôm sau. Chiều ngược lại, tàu MR2 xuất phát tại ga Nam Ninh lúc 18h05, đến ga Gia Lâm lúc 5h30 ngày hôm sau. Hành khách sẽ làm thủ tục xuất nhập cảnh tại ga Đồng Đăng - Lạng Sơn (Việt Nam) và Bằng Tường - Quảng Tây (Trung Quốc).

Đặc biệt, từ ngày 27/5/2025, tàu sẽ chạy thẳng từ ga Gia Lâm (Hà Nội) đến ga Bắc Kinh (Trung Quốc) và ngược lại. Cụ thể: Tàu xuất phát từ ga Gia Lâm vào 21h20 ngày thứ Ba và thứ Sáu hàng tuần, đến ga Bắc Kinh Tây vào thứ Năm và chủ Nhật hàng tuần. Hành khách có thể mua vé tàu đi tiếp đến nước thứ ba tại các ga liên vận quốc tế trên lãnh thổ Trung Quốc.

Để đảm bảo an toàn và chất lượng dịch vụ, VNR yêu cầu Công ty CP Vận tải đường sắt bố trí nhân viên phục vụ đầy đủ trên tàu và tại các ga, gồm trưởng tàu an ninh, bảo vệ, bán vé, hướng dẫn khách, hỗ trợ thủ tục xuất nhập cảnh tại ga Đồng Đăng. Tất cả nhân viên phải đáp ứng tiêu chuẩn, nghiệp vụ phục vụ hành khách quốc tế.

Các chi nhánh khai thác đường sắt được giao rà soát, bổ sung trang thiết bị phục vụ hành khách tại các ga liên quan, đồng thời cung cấp kế hoạch chạy tàu và bảng giờ tàu cho chính quyền địa phương. Cùng với đó, phối hợp tuyên truyền kế hoạch khôi phục tàu liên vận tới các hộ dân sinh sống dọc tuyến nhằm đảm bảo an toàn chạy tàu và trật tự khu vực.

Công tác bảo trì hạ tầng cũng được tăng cường. Các công ty bảo trì đường sắt thường xuyên kiểm tra hệ thống kết cấu hạ tầng toàn tuyến, kịp thời xử lý các sự cố phát sinh. Nhân viên sẽ trực chốt tại các vị trí xung yếu như điểm giao cắt đường bộ - đường sắt, lối đi tự mở tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn.

Trước khi dừng chạy vào tháng 2/2020 vì dịch Covid-19, đôi tàu MR1/MR2 Gia Lâm - Nam Ninh hoạt động hằng ngày, riêng các ngày thứ Ba và thứ Sáu được nối thêm toa xe phục vụ hành khách đi Bắc Kinh. Tại ga Nam Ninh, toa này được ghép vào đoàn tàu Trung Quốc để tiếp tục hành trình đến Bắc Kinh.

Sau khi dịch bệnh được kiểm soát, VNR đã chủ động đề xuất với phía Trung Quốc khôi phục vận tải hành khách liên vận, đồng thời báo cáo Chính phủ, Bộ Giao thông vận tải (nay là Bộ Xây dựng), Bộ Ngoại giao và các cơ quan liên quan, đưa nội dung này vào chương trình hội đàm cấp cao giữa hai nước.

Đề xuất đã được thể hiện trong "Tuyên bố chung Việt Nam - Trung Quốc" nhân chuyến thăm Việt Nam của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Trung Quốc Tập Cận Bình vào tháng 4/2025.

Ngày 13/5/2025, VNR cùng Ban Quản lý Khu kinh tế cửa khẩu Đồng Đăng - Lạng Sơn đã đàm phán với Đoàn đại biểu Chính phủ nhân dân thị Bằng Tường (Quảng Tây, Trung Quốc), đồng thời làm việc với ngành đường sắt Trung Quốc.

Hai bên đã thống nhất điều kiện kỹ thuật và lịch trình, dự kiến khôi phục hoạt động tàu khách liên vận quốc tế khổ đường 1.435mm từ ngày 25/5/2025.

Kỳ Nam