Cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây sắp mở rộng gấp đôi

Cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây dài 55 km, gồm 4 làn xe, với tổng mức đầu tư hơn 20.600 tỷ đồng, được đưa vào khai thác từ năm 2016. Tuy nhiên, sau gần 10 năm vận hành, lưu lượng phương tiện trên tuyến tăng trung bình 10,45% mỗi năm.

Đặc biệt, đoạn từ nút giao An Phú đến nút giao cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đã vượt hơn 25% năng lực thiết kế, thường xuyên xảy ra ùn tắc nghiêm trọng.

Theo thông tin từ Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP HCM (Ban Giao thông), đoạn hơn 3km đường dẫn cao tốc từ nút giao An Phú đến đường Vành đai 2 TP HCM (TP Thủ Đức), sẽ được mở rộng từ 4 lên 8 làn xe, bao gồm việc nâng cấp cầu Mương Kênh và cầu vượt Đỗ Xuân Hợp. Dự án mở rộng đường dẫn cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây sẽ được khởi công trong quý II/2025.

Công trình có tổng vốn gần 1.000 tỷ đồng từ ngân sách TP HCM, dự kiến hoàn thành vào năm 2026 để đồng bộ với nút giao An Phú đang được triển khai.

Đối với tuyến cao tốc chính, Bộ Xây dựng kiến nghị Thủ tướng Chính phủ giao Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) làm chủ đầu tư dự án mở rộng cao tốc TPHCM - Long Thành – Dầu Giây.

Theo phương án mở rộng đã được các bộ, ngành đồng thuận, đoạn cao tốc TP HCM - Long Thành dài 4,8 km từ cầu cạn Vành đai 2 TP HCM đến Vành đai 3 (TP HCM) sẽ được nâng từ 4 làn xe lên 8 làn xe.

Đoạn từ Vành đai 3 TP HCM đến nút giao cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, dài 17,07 km, sẽ được mở rộng lên 10 làn xe, với vận tốc thiết kế 120 km/h.

Tổng mức đầu tư sơ bộ cho toàn bộ dự án ước tính khoảng 16.314 tỷ đồng. Trong đó, vốn ngân sách Nhà nước 6.500 tỷ đồng, phần còn lại do VEC huy động, gồm 1.987 tỷ đồng vốn tự có, 6.850 tỷ đồng vốn vay và 977 tỷ đồng lãi vay trong thời gian xây dựng.

Phương Ngân