Cảng Phước An lỗ năm thứ 4 liên tiếp

CTCP Dầu khí Đầu tư Khai thác Cảng Phước An (UPCoM: PAP) vừa công bố báo cáo tài chính quý 4/2024 khi lần đầu tiên ghi nhận doanh thu sau 8 năm hoạt động.

Theo đó, Cảng Phước An đạt doanh thu 2,18 tỷ đồng so với cùng kỳ không ghi nhận. Tuy vậy, do kinh doanh dưới giá vốn cùng với việc chịu áp lực chi phí hoạt động tăng khiến doanh nghiệp báo lỗ kỷ lục 23,8 tỷ đồng so với mức lỗ 1,8 tỷ của quý 4/2023.

Lý giải việc tiếp tục thua lỗ, Cảng Phước An cho biết dù đã phát sinh doanh thu trong quý 4 nhưng chi phí quản lý, bán hàng, tài chính tăng vì vậy vẫn báo cáo thua lỗ.

Tính chung năm 2024, Cảng Phước An ghi nhận doanh thu 2,18 tỷ đồng trong khi cùng kỳ không ghi nhận. Tuy nhiên doanh nghiệp báo lỗ 17,3 tỷ đồng, tăng gần 10 tỷ so với năm trước đó.

Được biết, Cảng Phước An đã trải qua 3 năm thua lỗ liên tiếp trước đó. Cụ thể, năm 2021 ghi nhận lỗ 2,02 tỷ đồng, năm 2022 ghi nhận lỗ 4,27 tỷ đồng và năm 2023 ghi nhận lỗ thêm 6,8 tỷ đồng.

Như vậy viêc tiếp tục lỗ trong năm 2024, đánh dấu năm kinh doanh thua lỗ thứ 4 liên tiếp của doanh nghiệp này. Không những vậy đây còn là năm thua lỗ nặng nề nhất trong 4 năm qua của Cảng Phước An, qua đó nâng mức lỗ lũy kế lên 31,2 tỷ.

Tính tới ngày 31/12/2024, tổng tài sản của Cảng Phước An tăng 60,5% so với đầu năm lên mức 7.121 tỷ đồng. Trong đó, tài sản chủ yếu tài sản cố định ghi nhận 4.059,3 tỷ đồng, chiếm 57% tổng tài sản; tài sản dở dang dài hạn ghi nhận 2.309,3 tỷ đồng, chiếm 32,4% tổng tài sản.

Đáng chú ý, đầu năm Cảng Phước An ghi nhận tài sản cố định là 4,97 tỷ đồng nhưng cuối năm ghi nhận 4.059,3 tỷ đồng, nguyên nhân chủ yếu do Cảng Phước An đã đưa phân kỳ 1 dự án Cảng Phước An vào vận hành, đồng thời bắt đầu hạch toán doanh thu từ quý 4/2024.

Ảnh minh họa

Về phần nguồn vốn, tính tới cuối năm 2024, Cảng Phước An ghi nhận tổng nợ vay ngắn hạn và dài hạn tăng 157,6% so với đầu năm, tương ứng tăng thêm 2.002,5 tỷ đồng lên 3.273,4 tỷ đồng và bằng 133,3% vốn chủ sở hữu (đầu năm dư nợ 1.270,9 tỷ đồng và bằng 60,8% vốn chủ sở hữu).

Cảng Phước An nằm trên sông Thị Vải, là cảng lớn nhất tỉnh Đồng Nai hiện nay, được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt theo Quyết định số 2190/QĐ-TTg ngày 24/12/2009 về quy hoạch phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam đến năm 2020, định hướng đến năm 2030.

Dự án có tổng diện tích quy hoạch là 800 ha, tổng vốn đầu tư là 20.000 tỷ đồng, được chia làm 3 phân kỳ đầu tư. Đặc biệt, cảng Phước An nằm trên tuyến luồng giao thông đường thủy được đánh giá tốt nhất cả nước hiện nay. Vị trí của cảng cũng đóng vai trọng của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, nơi có lượng hàng container chiếm 70%, hàng tổng hợp chiếm 50% tổng lượng hàng thông quan cảng biển Việt Nam.

Cảng Phước An có khả năng khai thác đồng thời hàng container và hàng tổng hợp. Khi đi vào vận hành đầy đủ, cảng sẽ có 9 bến container với tổng chiều dài 2.830 m, có khả năng tiếp nhận tàu container lên đến 4.500 TEU và có công suất khai thác 5 triệu TEU/năm.

Mới đây, Cảng Phước An thông báo sẽ chốt danh sách cổ đông thực hiện lấy ý kiến bằng văn bản vào ngày 15/1. Thời gian thực hiện lấy ý kiến từ ngày 17/1 - 11/2/2025.

Cụ thể, công ty muốn lấy ý kiến cổ đông về việc đầu tư Phân kỳ 2 dự án cảng Phước An. Phân kỳ 2 dự kiến có quy mô 50,9 ha, chiều dài cầu cảng 1.070 m, với tổng vốn đầu tư khoảng 7.572 tỷ đồng. Dự kiến được thực hiện từ cuối năm 2024 đến năm 2026.

Đáng chú ý, Phân kỳ 1 của cảng Phước An hiện vẫn chưa đưa vào khai thác, chậm hơn khoảng 1 quý so với kế hoạch ban đầu.

Minh Vy