Cần Thơ: Nguy cơ mất an toàn tại nút giao vòng xoay cầu Trần Hoàng Na

Cầu đã xong, nút giao còn dang dở

Ngày 12/5, trả lời Báo Xây dựng, ông Lê Tiến Dũng, Giám đốc Sở Xây dựng TP Cần Thơ cho biết, công trình nút giao vòng xoay đường dẫn cầu Trần Hoàng Na với quốc lộ 1A, đoạn thuộc phường Hưng Thạnh, quận Cái Răng chưa bàn giao cho cơ quan quản lý nhà nước. Lý do là dự án đã kết thúc nhưng gói thầu này chưa được thi công hoàn thiện, bị bỏ dở. "Về nguyên tắc, Sở Xây dựng chưa được bàn giao công trình thì chưa quản lý hay điều tiết giao thông tại khu vực này", ông Dũng nói.

Toàn cảnh nút giao vòng xoay Trần Hoàng Na với quốc lộ 1A, đoạn qua phường Hưng Thạnh, quận Cái Răng (TP Cần Thơ). Với nhiều tuyến đường song hành, đường dân sinh nên lưu lượng phương tiện đổ dồn về vòng xoay rất lớn.

Theo ghi nhận của phóng viên Báo Xây dựng, khu vực nút giao vòng xoay cầu Trần Hoàng Na có lưu lượng phương tiện lưu thông lớn, nhất là giờ cao điểm. Nút giao này nằm ngay trên trục chính quốc lộ 1A, đi qua các khu dân cư - đô thị lớn như Khu đô thị Hồng Loan, Khu dân cư Văn hóa Tây Đô, Khu dân cư Nam Long… Bến xe trung tâm TP Cần Thơ, Trung tâm đăng kiểm phương tiện đường bộ, bệnh viện cũng gần đó.

Trong bốn tuyến đường kết nối với nút giao, ba tuyến có đường song hành, đường dân sinh, lượng phương tiện từ nhiều hướng đổ về vòng xoay, gây xung đột giao thông trong khu vực. Đặc biệt, tuyến đường song hành từ Bến xe trung tâm TP Cần Thơ cách vòng xoay hơn 100m, xe khách, ô tô ra vào bến liên tục.

Hai bên trục quốc lộ 1A là hai đường song hành kết nối với Khu đô thị Hồng Loan lô 6A cùng Bệnh viện Đại học Nam Cần Thơ. Khu đô thị Hồng Loan lô 5C, phía cầu Trần Hoàng Na, có hàng nghìn cư dân sinh sống. Hầu hết cư dân ở phường Hưng Thạnh, phường Thường Thạnh, quận Cái Răng muốn đi vào trung tâm quận Ninh Kiều phải lưu thông qua vòng xoay này.

Chị Hồng Thị Cẩm, nhà ở Khu dân cư Hồng Loan cho biết, cơ quan làm việc và con trai học ở quận Ninh Kiều (TP Cần Thơ) nên mỗi ngày đều phải lưu thông qua vòng xoay lên cầu Trần Hoàng Na để sang bờ Ninh Kiều và ngược lại. Theo chị Cẩm, lưu lượng xe cộ từ các hướng đổ về vòng xoay Trần Hoàng Na rất lớn, phải rất tập trung quan sát, điều khiển phương tiện.

Chị Bùi Thị Hồng Nhung, người thường xuyên qua vòng xoay, cho rằng, do không có giải pháp điều tiết giao thông khác, khu vực này có những vụ va chạm giao thông giữa người đi xe máy và ô tô.

"Không riêng tôi mà nhiều phụ huynh đưa đón con đi học qua vòng xoay đều phải cảnh giác, lo ngại xảy ra va chạm", chị Nhung chia sẻ.

Ông Võ Nhựt Quang, Phó giám đốc Sở Tài chính TP Cần Thơ cho biết, nút giao vòng xoay này là một hạng mục thuộc Dự án Phát triển TP Cần Thơ và tăng cường khả năng thích ứng của đô thị (Dự án 3), trong đó có công trình cầu Trần Hoàng Na (791 tỷ đồng), đưa vào sử dụng từ cuối tháng 4/2024. Trong khi đó, nút giao kết nối đường dẫn cầu còn dang dở vì dự án kết thúc mà thi công chưa xong.

Giờ cao điểm, lưu lượng phương tiện lưu thông qua vòng xoay cầu Trần Hoàng Na rất lớn, nhưng chưa có giải pháp điều tiết giao thông hiệu quả, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Bố trí vốn ngân sách địa phương hoàn thiện dự án

Ông Bùi Thái Thượng, Giám đốc Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng sử dụng nguồn vốn hỗ trợ chính thức TP Cần Thơ (ODA) - chủ đầu tư Dự án 3 cho biết, nút giao vòng xoay Trần Hoàng Na thuộc gói thầu CT3-PW-2.3.1 xây dựng đường Trần Hoàng Na đoạn song song giao điểm IC3 và đường tiếp cận từ giao điểm đến trạm xe buýt, bao gồm các nút giao với quốc lộ 1A.

Tổng giá trị gói thầu hơn 84 tỷ đồng, sử dụng vốn ODA. Gói thầu trên do liên doanh nhà thầu Công ty CP xây dựng thương mại Hoàng Gia - Công ty CP Vật tư thiết bị và xây dựng công tình 624 thực hiện.

Phương tiện từ các hướng đổ về vòng xoay cầu Trần Hoàng Na gây xung đột và nguy cơ mất an toàn giao thông qua khu vực này.

Đến thời điểm hiện tại, chỉ có vòng xoay được xây dựng cơ bản hoàn thiện, nhựa cũng được thảm nhưng chưa đủ độ dày, vẫn còn chênh lệch khá lớn giữa các khớp đường cũ và mới. Các khớp bê tông của dải phân cách còn bị bỏ dở, chưa kịp hoàn thiện. Hệ thống điện, trụ đèn đã được thi công lắp đặt nhưng chưa đấu nguồn.

Ông Võ Nhựt Quang thông tin, đơn vị thi công và chủ đầu tư đang cùng cơ quan cấp thẩm quyền nghiệm thu khối lượng công trình thực tế, tính toán khối lượng còn lại phải thực hiện khoảng 8,67 tỷ đồng.

"Các cơ quan chức năng thành phố đang tập trung thực hiện thủ tục điều chỉnh chủ trương đầu tư, điều chỉnh dự án đầu tư để trình cấp thẩm quyền bố trí vốn. Dự kiến sử dụng vốn trung hạn từ ngân sách địa phương thực hiện phần khối lượng công việc còn lại của gói thầu này", ông Quang nói.

Quốc Dũng