Cần hơn 77.000 tỷ đồng để đầu tư cảng biển TP.HCM
Bộ Xây dựng vừa phê duyệt quy hoạch phát triển vùng cảng biển TP.HCM giai đoạn 2021-2030 với số vốn đầu tư hơn 77.400 tỷ đồng.

Phối cảnh siêu cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ. Ảnh: Porcoast.
Theo quy hoạch, cảng biển TP.HCM gồm các khu bến Cát Lái - Phú Hữu, sông Sài Gòn, Hiệp Phước, Nhà Bè, Long Bình, khu bến cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ, các bến cảng tiềm năng huyện Cần Giờ, các bến phao, khu neo đậu chờ, tránh, trú bão.
Mục tiêu quy hoạch đến năm 2030, hệ thống cảng biển TP.HCM có sản lượng hàng hóa thông qua từ 228 triệu tấn đến 253 triệu tấn và sản lượng hành khách thông qua từ 170.600 đến 184.400 lượt khách.
Ngoài ra, trong giai đoạn này, hệ thống cảng biển TP.HCM sẽ có khoảng 41-44 bến cảng gồm 89-94 cầu cảng, với tổng chiều dài 16.588-18.588 m (chưa bao gồm các bến cảng khác).
Đến năm 2050, quy hoạch xác định sản lượng hàng hóa thông qua hệ thống cảng biển TP.HCM có tốc độ tăng trưởng bình quân khoảng 3,5-3,8%/năm. Sản lượng hành khách sẽ tăng trưởng với tốc độ bình quân đạt 0,9-1%/năm.
Cũng theo quy hoạch, Bộ Xây dựng tiếp tục đầu tư khu bến cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ để cùng với các bến cảng khu vực Cái Mép - Thị Vải hình thành cụm cảng trung chuyển quốc tế có quy mô lớn tầm cỡ khu vực châu Á và quốc tế, đồng thời hoàn thành công tác di dời các bến cảng trên sông Sài Gòn phù hợp với phát triển không gian đô thị TP.HCM.
Trong quy hoạch, Bộ Xây dựng hoạch định tới năm 2030, sản lượng hàng hóa thông qua khu bến cảng này khoảng 22,8-57,6 triệu tấn.
Theo Bộ Xây dựng, ước tính tổng nhu cầu vốn đầu tư hệ thống cảng biển TP.HCM đến năm 2030 khoảng 77.452 tỷ đồng, gồm vốn đầu tư cho hạ tầng hàng hải công cộng khoảng 2.952 tỷ đồng và vốn đầu tư cho bến cảng là 74.500 tỷ đồng (chỉ bao gồm các bến cảng kinh doanh dịch vụ xếp dỡ hàng hóa).
Ngoài ra, Bộ Xây dựng cũng hoạch định một số dự án ưu tiên đầu tư trong giai đoạn tới tại cảng biển TP.HCM, như dự án đầu tư luồng cho tàu trọng tải 250.000 tấn vào bến cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ, dự án đầu tư các bến cảng khách du lịch, bến khách quốc tế và các bến du thuyền gắn với các vùng động lực phát triển du lịch...
Để thực hiện quy hoạch, Bộ Xây dựng cho biết sẽ phối hợp với các bộ, ngành và địa phương khuyến khích các bến cảng phục vụ chung tại các khu kinh tế, công nghiệp, cụm công nghiệp để nâng cao hiệu quả đầu tư bến cảng, quỹ đất và mặt nước.