Bước ngoặt mới cho đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh

Để thực hiện mục tiêu, đề án của Thành phố đã xây dựng 6 nhóm cơ chế chính sách với 28 cơ chế vượt trội, chưa từng có. Những cơ chế này được đưa ra sau quá trình đúc kết từ thực tiễn và khó khăn, vướng mắc khi triển khai dự án metro số 1, 2. Trong đó, 17 cơ chế, chính sách thuộc thẩm quyền ban hành của Quốc hội; 11 cơ chế, chính sách thuộc thẩm quyền ban hành của Chính phủ.

Thành phố Hồ Chí Minh xác định đường sắt đô thị là trục xương sống của hệ thống hạ tầng giao thông vận tải. Việc đầu tư xây dựng hệ thống này là việc cần thiết và cấp bách, tạo động lực mới trong phát triển kinh tế - xã hội nhanh và bền vững, tăng năng lực cạnh tranh của nền kinh tế. Sau khi Hội đồng Nhân dân Thành phố thông qua nội dung, dự kiến đề án được trình Quốc hội và Chính phủ tại kỳ họp cuối năm 2024 hoặc đầu năm 2025.

Mời quý vị theo dõi nội dung chi tiết!

Phương Thảo - Nguyễn Trình