Bổ sung Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ vào kế hoạch phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam

Mô hình Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ

Bộ GTVT vừa phê duyệt điều chỉnh, bổ sung một số nội dung trong kế hoạch, chính sách, giải pháp, nguồn lực thực hiện Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, trong đó, bổ sung Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ vào các kế hoạch thực hiện.

Đồng thời, khu bến Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ cũng được đưa vào danh mục các dự án dự kiến sử dụng nguồn vốn của doanh nghiệp. Nhu cầu vốn đầu tư được xác định trong quy hoạch chi tiết nhóm cảng biển, bến cảng, cầu cảng, bến phao khu nước vùng nước và quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển.

Trước đó, Thủ tướng Chính phủ đã chấp thuận chủ trương đầu tư dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ. UBND TPHCM được giao nhiệm vụ xác định các sản phẩm và dịch vụ cụ thể để đảm bảo hiệu quả của cảng trung chuyển quốc tế. Vốn đầu tư dự án dự kiến không thấp hơn 50.000 tỷ đồng. Thời hạn hoạt động dự án là 50 năm kể từ ngày quyết định chủ trương đầu tư.

Thủ tướng Chính phủ lưu ý, dự án chỉ được thực hiện khi đã phù hợp với quy hoạch các cấp; được cấp có thẩm quyền quyết định chuyển mục đích đất rừng sang mục đích khác; hoàn thành thủ tục về bảo vệ môi trường; hoàn thành thủ tục, điều kiện về công nghệ sử dụng tại dự án theo quy định.

Nhà đầu tư không được chuyển nhượng dự án trong thời gian 5 năm kể từ ngày được cấp giấy chứng nhận đăng ký đầu tư. Việc thay đổi nhà đầu tư sau thời gian này thực hiện theo quy định của pháp luật và phải được sự chấp thuận bằng văn bản của UBND TPHCM.

Đồng thời, dự án chỉ được thực hiện khi được sự chấp thuận của Bộ Quốc phòng, Bộ Công an và các cơ quan có liên quan trong trường hợp phát sinh các vấn đề liên quan đến quốc phòng, an ninh trong quá trình thực hiện dự án và trong trường hợp chuyển nhượng dự án.

MINH ANH