Bộ GTVT trả lời cử tri Kiên Giang về thời điểm đầu tư cao tốc Hà Tiên - Rạch Giá - Bạc Liêu

Bộ GTVT vừa có văn bản trả lời kiến nghị của cử tri tỉnh Kiên Giang về đầu tư phát triển, nâng cấp kết cấu hạ tầng giao thông một số tuyến quốc lộ trên địa bàn tỉnh.

Cụ thể, cử tri tỉnh Kiên Giang kiến nghị Bộ GTVT sớm trình chủ trương đầu tư tuyến cao tốc Hà Tiên - Rạch Giá - Bạc Liêu và ưu tiên đầu tư đoạn Hà Tiên - Rạch Giá trước năm 2030.

Cạnh đó, đề xuất đầu tư các tuyến giao thông mang tính kết nối tỉnh Kiên Giang với các tỉnh An Giang, Đồng Tháp, Cà Mau, Bạc Liêu, như Quốc lộ 80C, Quốc lộ N2, nâng cấp Quốc lộ N1, Quốc lộ 63.

Cao tốc Hà Tiên - Rạch Giá - Bạc Liêu có quy mô đường cao tốc bốn làn xe, điểm đầu tại cửa khẩu quốc tế Hà Tiên (Kiên Giang), điểm cuối tại TP Bạc Liêu (Bạc Liêu).

Trả lời cử tri về đầu tư tuyến cao tốc Hà Tiên - Rạch Giá - Bạc Liêu, Bộ GTVT cho biết đã báo cáo cấp có thẩm quyền bố trí vốn cho công tác chuẩn bị dự án. Bộ cũng đã giao Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án và đã cơ bản hoàn thành báo cáo đầu kỳ.

Đến nay, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận đã báo cáo kết quả nghiên cứu và nhận được ý kiến tham gia của UBND các tỉnh có tuyến đi qua, như Kiên Giang, Hậu Giang, Sóc Trăng, Bạc Liêu.

“Ngay sau khi được bố trí vốn chuẩn bị dự án, Bộ GTVT sẽ chỉ đạo Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận lựa chọn tư vấn để hoàn thiện hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi và trình thẩm định, phê duyệt. Đề nghị UBND tỉnh Kiên Giang phối hợp Bộ GTVT trong quá trình báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét, bố trí vốn để có thể triển khai đầu tư dự án trong giai đoạn 2026-2030 đối với đoạn Hà Tiên - Rạch Giá phù hợp với quy hoạch được Thủ tướng phê duyệt” - Bộ GTVT đề nghị.

Còn đối với kiến nghị về đầu tư các tuyến quốc lộ kết nối tỉnh Kiên Giang với các địa phương khác, Bộ GTVT thống nhất với kiến nghị của cử tri về sự cần thiết sớm nghiên cứu đầu tư nâng cấp, mở rộng các tuyến Quốc lộ có tính liên kết vùng, như Quốc lộ 80C, Quốc lộ N2, Quốc lộ N1, Quốc lộ 63.

Tuy nhiên, Bộ GTVT cho hay hiện nay nguồn vốn trong kế hoạch đầu tư công trung hạn 2021-2025 đã phân bổ cho các dự án đang triển khai nên không thể cân đối để đầu tư nâng cấp, mở rộng các Quốc lộ nói trên.

Cử tri tỉnh Kiên Giang kiến nghị Bộ GTVT đề xuất đầu tư các Quốc lộ kết nối tỉnh Kiên Giang với các tỉnh ĐBSCL như Quốc lộ 80C, Quốc lộ N2, nâng cấp Quốc lộ N1, Quốc lộ 63. Trong ảnh: Quốc lộ 63 đoạn qua huyện Châu Thành, Kiên Giang). Ảnh: CHÂU ANH

Mặt khác, giai đoạn 2026-2030, Bộ GTVT dự kiến sẽ tập trung nguồn lực để đầu tư xây dựng công trình chiến lược theo Chiến lược phát triển kinh tế - xã hội 10 năm như mục tiêu 5.000 km đường bộ cao tốc, xây dựng đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng...

“Trên cơ sở kết quả buổi làm việc của Bộ trưởng Bộ GTVT với lãnh đạo tỉnh Kiên Giang ngày 25-3-2024, Bộ GTVT đã chỉ đạo Cục Đường bộ Việt Nam ưu tiên bố trí vốn từ nguồn kinh phí sự nghiệp để thực hiện công tác cải tạo, sửa chữa mặt đường, gia cố lề, xây dựng hệ thống thoát nước... một số đoạn tuyến Quốc lộ trên địa bàn tỉnh Kiên Giang” - Bộ GTVT cho biết thêm.

Bộ GTVT cũng lưu ý theo quy định của Luật Đường bộ và Nghị định 165/2024, các tuyến Quốc lộ nói trên sẽ chuyển về địa phương quản lý, đầu tư xây dựng và khai thác. Do đó, Bộ GTVT đề nghị UBND tỉnh Kiên Giang chỉ đạo Sở GTVT phối hợp các cơ quan thuộc Bộ GTVT để thực hiện công tác bàn giao - tiếp nhận.

Từ đó, chủ động nghiên cứu, huy động nguồn lực để sớm đầu tư nâng cấp, mở rộng các đoạn tuyến Quốc lộ nói trên. Bộ GTVT cũng cam kết sẽ phối hợp chặt chẽ với UBND tỉnh Kiên Giang trong quá trình triển khai thực hiện.

CHÂU ANH