BMW R 12 nineT 2025 giá 699 triệu đồng có gì đặc biệt?

Thaco Auto và BMW Motorrad giới thiệu mẫu xe phân khối lớn BMW R 12 nineT mới tại thị trường Việt Nam, có giá bán 699 triệu đồng.

BMW R 12 nineT mới giá 699 triệu đồng vừa ra mắt tại Việt Nam. Ảnh: Thaco Auto

Thaco Auto cho biết, BMW R 12 nineT là mẫu xe có thiết kế kết hợp giữa phong cách cổ điển và công nghệ hiện đại, kế thừa những ưu điểm của dòng xe BMW R nineT.

Theo ông Josef Miritsch, trưởng bộ phận động cơ Boxer của BMW Motorrad: "Với thiết kế khung xe mới, mẫu xe này mang phong cách cổ điển thuần túy nhưng lại năng động và mạnh mẽ hơn. Động cơ Boxer được làm mát bằng không khí và dầu, được trang bị hộp khí mới lấy cảm hứng từ mẫu HP2 Sport huyền thoại năm 2007, đảm bảo sức mạnh tối ưu cho BMW R 12 nineT".

Động cơ Boxer cung cấp sức mạnh 109 mã lực, cho phép mẫu xe đạt tốc độ tối đa lên tới 215km/h. Ảnh: Thaco Auto

Thông số kỹ thuật cho thấy, khối động cơ Boxer trên BMW R 12 nineT có dung tích 1.170cc, cung cấp công suất tối đa 109 mã lực. Tốc độ tối đa có thể đạt được là 215km/h.

Để phục vụ các tín đồ đam mê tốc độ, khung gầm của BMW R 12 nineT được thiết kế hoàn toàn mới với cấu trúc khung ống thép nguyên khối. Khung sau được gắn với khung chính bằng các bu-lông, đảm bảo tính ổn định và thuận tiện trong việc bảo trì, sửa chữa.

Xe được trang bị hệ thống treo trước dạng hành trình ngược, hoàn toàn có thể điều chỉnh, giúp cải thiện khả năng xử lý và độ linh hoạt cho xe.

Thiết kế đèn tròn, đồng hồ tròn tăng tính cổ điển cho chiếc xe.

Ngoài ra, BMW R 12 nineT còn có nhiều công nghệ hỗ trợ lái tiên tiến như ba chế độ lái tiêu chuẩn, hệ thống kiểm soát độ bám đường (DTC), kiểm soát phanh động cơ (MSR) và hệ thống phanh ABS Pro.

Từng trải nghiệm BMW R 12 nineT mới tại đại lý kể từ khi mẫu xe có mặt, nhận đặt hàng tại Việt Nam, anh Nguyễn Việt Hưng (Long Biên, Hà Nội) nhận xét, nếu chỉ nhìn qua sẽ không có quá nhiều sự thay đổi so với "đàn anh" R nineT. Tuy nhiên, nếu nhìn kỹ hơn về chi tiết thiết kế, sẽ có nhiều điều thú vị với chiếc BMW R12 nineT này.

BMW R12 nineT tại Việt Nam sử dụng yên đôi thay vì yên đơn (sẽ cung cấp dạng phụ kiện), bộ vành hợp kim nhôm vốn là gói phụ kiện 719 ở các thị trường khác, đi cùng với giảm xóc đến từ Marzocchi.

Bên cạnh đó, thiết kế bình xăng thay đổi, hệ thống khung trước/ sau được cải tiến. Điều này không chỉ giúp người lái có tư thế thoải mái hơn (so với R nineT) mà còn giúp chiếc xe vận hành linh hoạt hơn.

"Với người cao 1m7 bạn hoàn toàn có thể đặt hai chân chạm đất khi di chuyển, một điều thực sự tự tin khi di chuyển trong phố đông.

Hệ thống giảm xóc trước/sau trên BMW R12 nineT đều có thể điều chỉnh thủ công cả hai thông số độ nén và phản hồi. Việc điều khiển của hệ thống giảm xóc này, đều thực sự đơn giản bằng núm vặn hoặc dụng cụ phổ thông", anh Hưng chia sẻ thêm.

Cẩm Tú