Bình Thuận đầu tư 6.990 tỷ đồng xây đường 12 làn kết nối tuyến đường sắt tốc độ cao

Tuyến giao thông huyết mạch mở ra không gian phát triển mới

Theo kế hoạch, dự án đường kết nối TP Phan Thiết với tuyến đường sắt tốc độ cao có quy mô 12 làn xe, với tổng mức đầu tư khoảng 6.990 tỷ đồng. Đáng chú ý, tuyến đường này sẽ có quỹ đất dự phòng để phát triển hệ thống đường sắt nhẹ đô thị trong tương lai, đồng bộ với tuyến đường bộ, tạo nền tảng phát triển đô thị hiện đại tại Bình Thuận.

Dự án được chia thành hai giai đoạn. Giai đoạn 1 (2026 - 2030) sẽ hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng toàn tuyến, đầu tư 6 làn xe cơ giới cùng các công trình hạ tầng kỹ thuật với tổng mức đầu tư khoảng 6.470 tỷ đồng.

Giai đoạn 2 (sau năm 2030) sẽ tiếp tục đầu tư các hạng mục còn lại, bổ sung 6 làn xe cơ giới với chi phí dự kiến 520 tỷ đồng.

Tỉnh Bình Thuận đặt mục tiêu hoàn thành dự án chậm nhất vào quý IV/2028, sẵn sàng kết nối với tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, tạo đà phát triển kinh tế - xã hội trong khu vực.

Bí thư Tỉnh ủy Bình Thuận Nguyễn Hoài Anh thông tin về dự án

Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam có tổng chiều dài 1.541 km, đi qua 20 tỉnh, thành phố, trong đó Bình Thuận có 156 km đường sắt với hai ga hành khách chính là ga Phan Thiết và ga Phan Rí. Tuyến đường sắt này được thiết kế theo tiêu chuẩn hiện đại với đường sắt đôi, khổ 1.435 mm, tốc độ tối đa 350 km/h. Dự án có tổng mức đầu tư sơ bộ lên tới 67,34 tỷ USD và dự kiến khởi công vào cuối năm 2027, hoàn thành vào năm 2035.

Ngay khi dự án được Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư, tỉnh Bình Thuận đã nhanh chóng lập phương án kết nối các tuyến giao thông trọng điểm như đường cao tốc Bắc - Nam, quốc lộ 1A, đường ven biển, nhằm tạo hành lang phát triển kinh tế Đông - Tây của tỉnh.

Hạ tầng hiện đại, thúc đẩy kinh tế - du lịch

Về phương án thiết kế, ga Phan Thiết và Phan Rí được quy hoạch theo mô hình hai tầng trên cao, với quảng trường rộng 5.600 m² phía trước và phía sau, tích hợp bãi đỗ xe buýt, taxi, ô tô, xe máy. Mỗi vị trí ga khách có ba khu chức năng: khu phục vụ đón, tiễn khách diện tích 6-8 ha, khu dịch vụ, thương mại diện tích 10-15 ha, khu đô thị dịch vụ diện tích 250-300 ha.

Mô phỏng tuyến đường kết nối với tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, đoạn qua tỉnh Bình Thuận

Tỉnh Bình Thuận sẽ sử dụng vốn đầu tư công để phát triển khu đón, tiễn khách, trong khi phần dịch vụ thương mại và khu phát triển TOD (Transit Oriented Development – mô hình đô thị tập trung quanh điểm giao thông công cộng) sẽ được kêu gọi đầu tư từ khu vực tư nhân.

Với tuyến đường sắt tốc độ cao và tuyến đường bộ kết nối trung tâm TP Phan Thiết, Bình Thuận đang đẩy nhanh quá trình hiện đại hóa hạ tầng giao thông, tạo điều kiện thuận lợi để thu hút đầu tư, phát triển kinh tế - du lịch và nâng cao đời sống người dân. Dự án này không chỉ giúp kết nối Bình Thuận với các trung tâm kinh tế lớn như TP HCM, Đồng Nai, Nha Trang, mà còn thúc đẩy sự phát triển mạnh mẽ của ngành logistics, vận tải hành khách và hàng hóa, tạo ra lợi thế cạnh tranh vượt trội trong khu vực.

Tiến Dũng