Bí ẩn đằng sau việc ba hãng xe Nhật nổi tiếng từ chối làm xe sang

Thương hiệu ô tô Nhật Bản Subaru

Subaru định vị là thương hiệu thiên về hiệu suất và độ bền. Ảnh: Subaru.

Subaru định vị là thương hiệu thiên về hiệu suất và độ bền, ưu tiên sự chắc chắn và đáng tin cậy thay vì sang trọng hay êm ái. Hãng tiên phong đưa hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian đối xứng (Symmetrical All-Wheel Drive) ra thị trường từ những năm 1970 và phát triển động cơ Boxer đa năng, đặc trưng trên hầu hết sản phẩm của hãng.

Các mẫu xe của Subaru luôn phản ánh đặc trưng về sự bền bỉ và khả năng vượt địa hình. Những chiếc xe như Outback, Impreza và Forester thường có khoảng sáng gầm xe lớn và trang bị hỗ trợ off-road như khóa vi sai, đảm bảo vận hành hiệu quả trong các điều kiện khắc nghiệt. Ngay cả sedan Legacy cũng chú trọng thoải mái và chất lượng, nhưng không hướng đến xe sang thuần túy.

Subaru từng tham gia Giải vô địch đua xe rally thế giới (WRC) từ 1993-2008 và vẫn tích cực đua xe địa hình. Lịch sử hãng chứng minh trọng tâm là phát triển máy móc bền bỉ, mạnh mẽ, trái ngược hoàn toàn với định hướng sang trọng.

Do đó, Subaru kiên định tập trung vào giá trị cốt lõi thay vì phát triển thương hiệu xe sang riêng.

Thương hiệu ô tô Nhật Bản Mitsubishi

Giống Subaru, Mitsubishi định hướng dòng xe thiên về địa hình và hiệu suất cao. Pajero và Lancer Evolution khẳng định tên tuổi ở WRC và Dakar Rally. Các mẫu xe đường phố khác như Mirage và Eclipse cũng hướng đến phân khúc đề cao giá trị và tính thực dụng.

Mitsubishi từng thử sức với xe sang nhưng không thành công. Diamante, phiên bản phát triển từ Galant, được nhập khẩu từ Nhật Bản để cạnh tranh với Lexus GS. Tuy nhiên, thiết kế "nhàm chán" và hình ảnh thương hiệu bình dân khiến Diamante không thu hút được khách hàng xe sang.

Diamante ngừng sản xuất năm 2005 do doanh số thấp. Kể từ đó, Mitsubishi gần như từ bỏ phân khúc xe sang, tập trung phát triển xe đô thị nhỏ gọn và SUV phổ thông như Eclipse Cross và Outlander.

Thương hiệu ô tô Nhật Bản Suzuki

Suzuki là nhà sản xuất Nhật Bản cuối cùng chưa từng phát triển thương hiệu xe sang độc lập. Ảnh: Suzuki.

Suzuki là nhà sản xuất Nhật Bản cuối cùng chưa từng phát triển thương hiệu xe sang độc lập, luôn hướng đến phân khúc giá rẻ và phổ thông.

Các dòng xe như Cultus và Grand Vitara được thiết kế giá phải chăng, đáng tin cậy, hiệu quả cho mục đích chuyên biệt. Cultus là xe thành phố nhanh nhẹn, tiết kiệm nhiên liệu, còn Jimny và Vitara là xe địa hình mạnh mẽ với giá thấp hơn nhiều so với đối thủ như Jeep Wrangler.

Với lịch sử từ 1909, Suzuki kiên định cách tiếp cận này. Hãng là ông lớn thị trường Kei car (xe siêu nhỏ, động cơ dưới 660cc ở Nhật). Các mẫu như Wagon R, Cappuccino và Swift (thành công ở châu Âu) là lựa chọn đáng tin cậy, giá rẻ.

Hãng vẫn trung thành với những giá trị cốt lõi đã làm nên thành công của mình trong suốt thế kỷ qua. Suzuki tiếp tục sản xuất xe giá phải chăng, đáng tin cậy, phục vụ người tiêu dùng không chú trọng sang trọng hay trải nghiệm lái phấn khích. Giống Subaru và Mitsubishi, Suzuki khó thay đổi cách tiếp cận này sớm.

PHƯƠNG LÊ

Theo Carbuzz