Bàn giao tuyến tránh TP Bảo Lộc cho Lâm Đồng trước 20/2
Bộ GTVT đề nghị UBND tỉnh Lâm Đồng chỉ đạo cơ quan chức năng, thực hiện các thủ tục tiếp nhận bàn giao công trình tuyến tránh TP Bảo Lộc trước ngày 20/2/2025.
Bộ GTVT vừa có văn bản gửi UBND tỉnh Lâm Đồng về việc bàn giao tuyến tránh TP Bảo Lộc cho UBND tỉnh Lâm Đồng.
![Tuyến tránh phía Nam TP Bảo Lộc dừng thi công thời gian dài để chờ phương án xử lý vướng mắc (Ảnh: Văn Tư).](https://photo-baomoi.bmcdn.me/w500_r1/2025_02_09_30_51433763/2219cf41f40f1d51441e.jpg)
Tuyến tránh phía Nam TP Bảo Lộc dừng thi công thời gian dài để chờ phương án xử lý vướng mắc (Ảnh: Văn Tư).
Bộ GTVT đã phê duyệt điều chỉnh dự án đầu tư xây dựng công trình khôi phục cải tạo QL20 đoạn Km0 - Km 123+105,17 trên địa phận hai tỉnh Đồng Nai và Lâm Đồng theo hình thức Hợp đồng BT tại Quyết định số 96 ngày 24/01/2025.
Trong đó, Ban QLDA 7 được giao là đơn vị đầu mối, phối hợp với nhà đầu tư/doanh nghiệp dự án, các cơ quan, đơn vị thuộc Bộ GTVT để tiến hành các thủ tục bàn giao nguyên trạng tuyến tránh TP Bảo Lộc cho UBND tỉnh Lâm Đồng sớm triển khai các thủ tục lập dự án mới và thi công hoàn thành trong năm 2025 theo chỉ đạo.
"UBND tỉnh Lâm Đồng cần chỉ đạo Sở GTVT (với sự tham gia của UBND TP Bảo Lộc) tiến hành các thủ tục tiếp nhận bàn giao trước ngày 20/2/2025", Bộ GTVT đề nghị.
Về bố trí vốn ngân sách để hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng dự án, Bộ GTVT cho biết, theo báo cáo và xác nhận của Ban QLDA đầu tư xây dựng Bảo Lộc, chi phí để hoàn thành toàn bộ công tác GPMB, di dời hạ tầng kỹ thuật tuyến tránh TP Bảo Lộc khoảng hơn 220 tỷ đồng (bao gồm cả chi phí dự phòng).
Đến nay, doanh nghiệp dự án đã thanh toán cho ban quản lý dự án hơn 192 tỷ đồng.
Còn lại hơn 28 tỷ đồng chưa chi trả do hạng mục tuyến tránh TP Bảo Lộc tạm dừng thi công từ tháng 10/2020.
Hiện, kế hoạch vốn trung hạn giai đoạn 2021-2025 đã được Quốc hội thông qua và được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt nên Bộ GTVT không thể bố trí vốn ngân sách để chi trả, Bộ GTVT đề nghị UBND tỉnh Lâm Đồng cập nhật vào dự án mới và bố trí vốn từ nguồn ngân sách của tỉnh để thực hiện chi trả và hoàn thành công tác GPMB.
Bộ GTVT cũng đề nghị UBND tỉnh Lâm Đồng chỉ đạo các cơ quan liên quan hoàn thành công tác giám định nguyên nhân sự cố sạt lở, sụt lún công trình để xác định trách nhiệm các bên và hoàn tất các thủ tục theo quy định.
Tuyến tránh TP Bảo Lộc có tổng chiều dài gần 16km, được khởi công từ năm 2017 với tổng mức đầu tư 800 tỷ đồng. Quy mô đường cấp III miền núi.
Công trình thuộc dự án đầu tư xây dựng công trình khôi phục, cải tạo quốc lộ 20 trên địa phận hai tỉnh Đồng Nai và Lâm Đồng theo hình thức hợp đồng BT. Theo kế hoạch, tuyến đường hoàn thành, đưa vào sử dụng trong năm 2019.
Từ tháng 10/2020 đến nay, do thiếu vốn nên dự án dừng thi công, chờ các cấp có thẩm quyền xem xét, xử lý nguồn vốn của dự án.
Thời điểm tạm dừng, dự án đã thi công được 70% khối lượng công việc.
Trên cơ sở đề xuất của Bộ GTVT và địa phương, Chính phủ đã chấp thuận dừng đầu tư hạng mục tuyến tránh TP Bảo Lộc theo hình thức BT và tổ chức lập dự án mới đối với các hạng mục còn lại của tuyến đường này bằng nguồn vốn đầu tư công.