Bác tài xe dịch vụ chỉ cách bỏ túi cả chục triệu mỗi tháng chỉ với 269 triệu đồng mua Minio Green

Hoàn vốn chỉ trong vòng 15 tháng

Đối với người chạy xe dịch vụ, bài toán kinh tế luôn là yếu tố quan trọng nhất khi lựa chọn phương tiện. Bởi vậy, Minio Green ngay từ khi công bố giá và chính sách đi kèm đã đặc biệt gây chú ý khi có tiềm năng mang lại lợi nhuận cực tốt cho chủ xe.

Cụ thể, người mua Mino Green qua GSM sẽ được ưu đãi 5 triệu đồng trong giai đoạn cọc sớm từ 17/3-24/3, đồng thời được miễn phí sạc pin đến giữa năm 2027. Đặc biệt hơn, khi tham gia vận doanh trên Xanh SM Platform trong năm 2025, các tài xế sẽ được áp dụng tỷ lệ chia sẻ doanh thu 90% trong 3 năm đầu – mức chia sẻ chưa từng có trên thị trường.

Anh Tài, một tài xế tự do tại TP.HCM cho biết, hiện tại, mỗi ngày anh đạt doanh thu khoảng 700.000 đồng/ngày. Tuy nhiên, để đạt được doanh thu này, anh phải chấp nhận chi khoảng 200.000-250.000 đồng tiền đổ xăng, thậm chí cao hơn nếu nhận nhiều cuốc vào giờ cao điểm, tắc đường. Như vậy, trừ đi chi phí nhiên liệu, tài xế này chẳng mang về được bao nhiêu.

Trong khi đó, anh Tài tính toán, nếu chạy Minio Green với doanh thu tương đương, số tiền thực nhận lớn hơn nhiều bởi anh Tài sẽ không mất thêm đồng nào tiền nhiên liệu, đồng nghĩa nghiễm nhiên “bỏ túi” thêm hàng trăm nghìn đồng mỗi ngày so với thời điểm sử dụng xe xăng.

“Tích tiểu thành đại. Mỗi ngày cứ được vài trăm là cuối tháng tôi tiết kiệm được số tiền lớn. Bởi thế tôi đang tính kế bán chiếc xe hiện tại để chuyển qua Minio Green trong năm nay”, anh Tài nhận xét.

Có cùng quan điểm, anh Nguyễn Văn Hùng, một tài xế công nghệ lâu năm tại Hà Nội, chia sẻ, ngoài chi phí lớn để đổ xăng, tài xế như anh còn phải gánh thêm 25-30% trừ chiết khấu ứng dụng khi chạy xe dịch vụ. Số tiền thu về chỉ còn gần một nửa so với tổng doanh thu.

“Doanh thu 1 tháng của tôi khoảng hơn 19 triệu đồng. Nếu chuyển sang Minio Green và chạy Xanh SM Platform, với chính sách miễn phí sạc, hàng tháng, tôi sẽ chỉ cần trả 10% phí nền tảng cho GSM, tức là vẫn thu về khoảng 17 triệu đồng, tính ra, chỉ cần hơn 15 tháng là thu hồi lại tiền vốn mua xe ban đầu”, anh Hùng đưa ra bài toán.

“Đòn chí mạng” cho xe xăng chạy dịch vụ

Tính bài toán dài hơn trong 3 năm, chuyên gia ô tô lâu năm trong nghề, ông Nguyễn Thanh Hải (Hải Kar) cho rằng, nếu so với các mẫu xe xăng như Kia Morning, Minio Green có thể giúp tài xế tiết kiệm hơn 100 triệu đồng. “Đây là ‘đòn chí mạng’ vào phân khúc xe chạy dịch vụ sử dụng động cơ xăng”, ông Hải đánh giá.

Thực tế, theo nhiều tài xế, khách hàng hiện có xu hướng ưa chuộng sản phẩm xanh nên việc chuyển sang kinh doanh bằng xe điện là hợp lý. So với các dòng xe xăng truyền thống, Minio Green vừa giúp tài xế có thêm doanh thu nhờ nguồn khách tiềm năng, lại tiết kiệm chi phí, từ đó tối ưu hiệu quả kinh doanh.

Không chỉ an tâm về kinh tế, theo giới chuyên gia, Minio Green cũng là lựa chọn không cần lo nghĩ bởi nhờ hệ thống trạm sạc rộng khắp của VinFast cũng như hệ thống xưởng dịch vụ trải dài cả nước. Trên nhiều diễn đàn, các bác tài có kinh nghiệm chạy xe điện cho rằng, việc sử dụng xe điện hiện vô cùng tiện lợi, không chỉ tại các thành phố lớn mà tại nhiều địa phương, thậm chí các tỉnh vùng sâu vùng xa.

Giới chuyên gia dự đoán, cùng với các mẫu khác trong dòng xe chuyên cho dịch vụ VinFast Green, Minio Green sẽ là “át chủ bài” giúp tài xế tăng thu nhập cũng như mang tới sự thay đổi theo hướng xanh hơn cho dịch vụ vận tải.

Từ 17/3 – 24/3/2025, k

Hằng Thu