9 thành quả Nga đạt được trong chiến dịch của CSTO ở Kazakhstan

Hơn 70 máy bay vận tải chiến lược của Nga được huy động tham gia chiến dịch không vận lực lượng của CSTO đến và rút khỏi Kazakhstan (Ảnh: Sohu).

Từ ngày 13/1, Lực lượng gìn giữ hòa bình CSTO đã bắt đầu lần lượt triệt thoái khỏi Kazakhstan; việc rút quân này sẽ diễn ra trong vòng 10 ngày. Đây là một chiến dịch triển khai lực lượng gìn giữ hòa bình đầu tiên của Tổ chức Hiệp ước An ninh Tập thể (CSTO) và đã thành công tốt đẹp. Giới nghiên cứu tóm tắt thành quả của chiến dịch này bao gồm 9 điểm sau:

Thứ nhất, Nga có thể đảm bảo tính chất tập thể và sự nhất trí cao của các quốc gia thành viên liên minh trong chiến dịch này. Ngoài ra, các máy bay của Nga cũng đã thực hiện các cuộc chuyển quân, điều động hơn 70 máy bay vận tải chiến lược vận chuyển liên tục 24/24 giờ, đảm bảo khả năng vận chuyển một lèo 5.000 tấn vật tư, tương đương bình quân 2 tấn mỗi người.

Lực lượng gìn giữ hòa bình CSTO đến Kazakhstan hôm 6/1 (Ảnh: Sohu).

Thứ hai, Tổ chức Hiệp ước An ninh Tập thể đã được chứng minh là có hiệu quả, dự kiến trong tương lai có thể mở rộng các chức năng của tổ chức cũng như tăng cường tài trợ kinh phí từ các nước. Thành thật mà nói, trước đây NATO không hề coi trọng, nếu không nói là xem thường CSTO. Trong cuộc xung đột Nagorno-Karabakh giữa Armenia và Azerbaijan trước đây, CSTO chỉ đưa ra tuyên bố và không cử quân đến duy trì hòa bình.

Thứ ba, việc triển khai lực lượng gìn giữ hòa bình một lần nữa trở thành một phương thức quan trọng để giải quyết vấn đề mà ngoại giao và kinh tế bất lực, không thể giải quyết.

Lực lượng gìn giữ hòa bình CSTO triển khai bảo vệ sân bay Almaty (Ảnh: Sina)

Thứ tư, Nga đã chứng minh rằng họ có khả năng di chuyển đơn vị cấp lữ đoàn không có vũ khí hạng nặng sang một hướng mới trong vòng 24 giờ. Đồng thời, vai trò của quân dù đã tăng lên đáng kể. Lực lượng tham gia gìn giữ hòa bình CSTO lần này có khoảng 3.600 quân, trong đó quân Nga là 3.000 người, tất cả đều là những đơn vị át chủ bài của binh chủng Đổ bộ đường không (lính dù), đã lập nhiều công lớn trong chiến đấu và thực sự là lực lượng sẵn sàng chiến đấu, có thể nhận lệnh xuất kích từ xa bất cứ lúc nào.

Xe thiết giáp đổ bộ bằng dù được thử nghiệm thành công tại Kazakhstan (Ảnh: RIA).

Thứ năm, tính hiệu quả của vận tải quân sự đường không và các phi công Nga đã được xác nhận với trình độ mới. Các hoạt động lần này của lực lượng gìn giữ hòa bình CSTO có sự tham gia của 1/3 số lượng máy bay vận tải của Nga. Ngoài ra, các chuyến bay IL-76MD và An-124-100 cũng đã bay đến các nơi khác (như Syria).

Thứ sáu, đã thử nghiệm được xe chiến đấu thả dù BMD-4M và máy bay vận tải quân sự Ilushin Il-76MD-90A mới nâng cấp trong thực tế chiến đấu.

Il-76MD-90A là máy bay lần đầu ra mắt trong khuôn khổ chiến dịch vận chuyển viện trợ quân sự nhân đạo cho Kazakhstan. Bộ Quốc phòng Nga thông báo, một bộ phận của Trung đoàn Đổ bộ đường không 217 Ivanovsky thuộc Sư đoàn Cận vệ ĐBĐK 98 đã được chuyển đến Kazakhstan bằng loại máy bay này. Chiếc IL-76MD-90A, mang số hiệu RF-78661, đã cất cánh từ Sân bay Bắc Ivanovo.

Máy bay vận tải quân sự mới nâng cấp Il-76MD-90A lần đầu tiên được đưa vào sử dụng (Ảnh: Sohu).

Theo báo chí Nga, ngày 6/12/2020, tại Nhà máy Ulyanovsk-Oriental, chiếc máy bay vận tải quân sự Il-76MD-90A mang số hiệu nhà máy 0205 (số đăng ký RF-78660) được chế tạo tại Ulyanovsk đã thực hiện chuyến bay đầu tiên. Đây là chiếc máy bay Il-76MD-90A thứ ba được bay thử trong năm 2020. Mỗi chiếc IL-76MD-90A có thể tăng sức chở từ 48 tấn lên 60 tấn, tầm hoạt động tăng thêm 18%, nhiên liệu tiêu hao giảm từ 12 đến 15% so với loại Il-76 nguyên bản.

Theo hợp đồng ký với Bộ Quốc phòng Nga vào tháng 10/2012, 39 chiếc Il-76MD-90A trị giá 139,42 tỷ rúp được chế tạo tại Ulyanovsk.

Đến nay, nhà máy đã chế tạo được cả thảy 11 chiếc máy bay vận tải quân sự Il-76MD-90A và một chiếc phiên bản tiếp dầu Il-78M-90A.

Các loại xe quân sự được vận chuyển bằng đường không đến sân bay Almaty (Ảnh: RIA).

BMD-4M là mẫu xe mới nhất trong các loại xe chiến đấu của lính dù Nga, có thể thực hiện thả dù xe cùng với người, khi xuống đất là tác chiến được ngay. Đồng thời BMD-4M có hỏa lực nổi trội, ngoài pháo liên thanh 30mm và súng máy đồng trục RPK, nó còn được trang bị một khẩu pháo chính 100mm, có thể phóng tên lửa và một súng phóng lựu liên thanh AGS-30 30mm, có khả năng cùng lúc chống lại nhiều loại mục tiêu theo nhiều hướng.

Thứ bảy, Quân đội Nga sử dụng thành công có hiệu quả máy bay không người lái trinh sát chiến trường Orlan-10.

Với trọng lượng cất cánh 14kg và trọng tải 5kg, máy bay không người lái này được trang bị camera chụp ảnh, camera truyền hình ổn định chống rung lắc và máy ảnh hồng ngoại. Orlan-10 có tốc độ bay 90-150 km/h, tầm cao giới hạn thực tế là 5000 mét, thời gian bay liên tục là 16 giờ và phạm vi hoạt động từ trạm điều khiển mặt đất lên đến 120 km. Máy bay hoạt động bằng động cơ đốt trong, có thể cất cánh trên giá phóng có thể tháo rời và hạ cánh thu hồi bằng dù riêng.

Máy bay không người lái trinh sát chiến trường Orlan-10 được thử nghiệm sử dụng tại Kazakhstan (Ảnh: Sohu).

Thứ tám, công nghệ đổ bộ đường không chất lượng cao của Nga đã được chứng minh. Tất cả lính dù và các phương tiện chiến đấu của Nga đều không bị thương trong suốt quá trình diễn ra chiến dịch.

Thứ chín, chiến dịch hoạt động của lực lượng gìn giữ hòa bình CSTO tại Kazakhstan đã làm sâu sắc thêm mối quan hệ hợp tác giữa quân đội Nga và Belarus và tạo cơ sở cho một liên minh thống nhất trong tương lai.

Thu Thủy