200 công nhân được đào tạo bài bản về đường sắt tốc độ cao

Tại lễ khai giảng, TS. Trương Trọng Vương – Hiệu trưởng Trường Cao đẳng Đường sắt cho biết, khóa đào tạo chuyên ngành lần này do nhà trường phối hợp với Học viện Đường sắt Liễu Châu và Học viện Đường sắt Côn Minh (Trung Quốc) tổ chức.

TS. Trương Trọng Vương, Hiệu trưởng trường Cao đẳng Đường sắt cho biết, đây là khóa đào tạo đầu tiên về đường sắt tốc độ cao, tập trung vào hai chuyên ngành công trình và thông tin tín hiệu.

Khóa học có sự tham gia của khoảng 200 công nhân, kỹ thuật viên đang làm việc tại các công ty bảo trì cầu đường, thông tin tín hiệu đường sắt thuộc Tổng công ty Đường sắt Việt Nam.

Nội dung đào tạo tập trung vào hai chuyên ngành: thông tin tín hiệu đường sắt và công trình đường sắt tốc độ cao.

Chương trình được chia thành hai giai đoạn. Giai đoạn 1: Đào tạo lý thuyết kéo dài 3–4 tháng tại Trường Cao đẳng Đường sắt (Việt Nam), do các giảng viên, chuyên gia Trung Quốc trực tiếp giảng dạy, với sự hỗ trợ của đội ngũ giảng viên nhà trường.

Giai đoạn 2: Học viên sẽ được đào tạo thực hành và thực tập thực tế tại Trung Quốc trong khoảng 3 tháng.

Mục tiêu khóa học là trang bị cho học viên những kiến thức và kỹ năng cơ bản để đáp ứng yêu cầu thi công, bảo trì các tuyến đường sắt mới có tốc độ 160 km/h và đường sắt tốc độ cao.

TS. Trương Trọng Vương nhấn mạnh: Việc chuẩn bị nguồn nhân lực hiện hữu và đáp ứng nhu cầu nhân sự cho đường sắt tốc độ cao trong giai đoạn xây dựng, vận hành là hết sức cấp thiết. Bên cạnh hợp tác với các học viện đường sắt Trung Quốc, nhà trường đang tích cực làm việc với các trường đại học chuyên ngành tại Hàn Quốc, Nhật Bản… nhằm thúc đẩy liên kết đào tạo, bồi dưỡng chuyên môn trong các lĩnh vực then chốt. Sau hai chuyên ngành đào tạo hiện tại, chúng tôi sẽ tiếp tục triển khai các khóa đào tạo về lái tàu, điều độ chạy tàu...

Một khóa học tại trường Cao đẳng Đường sắt.

Phát biểu tại buổi lễ, ông Vương Hán Đường – Bí thư Đảng ủy Học viện Đường sắt Liễu Châu cho biết, Học viện được thành lập từ năm 1956, là cơ sở đào tạo chuyên ngành đường sắt duy nhất tại Quảng Tây (Trung Quốc). Đến nay, trường đã đào tạo khoảng 150.000 nhân lực chất lượng cao phục vụ cho hệ thống đường sắt tốc độ cao của Trung Quốc.

Ông bày tỏ mong muốn mở rộng hợp tác với Trường Cao đẳng Đường sắt Việt Nam trong việc xây dựng bộ tiêu chuẩn nghề nghiệp, chứng chỉ kỹ năng ngành đường sắt, từng bước nâng cao năng lực học viên, đồng thời tiến tới hợp tác sâu hơn trong các lĩnh vực kỹ thuật và điện khí hóa đường sắt.

Đại diện Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, bà Đỗ Thị Hồng Châu – Thành viên Hội đồng thành viên cho biết, theo báo cáo tiền khả thi, dự án đường sắt tốc độ cao cần trên 13.000 lao động; riêng dự án đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng cần hơn 2.400 lao động. Tổng công ty đã xây dựng kế hoạch, lộ trình cụ thể nhằm chuẩn bị đội ngũ nhân sự cho công tác quản lý, khai thác, vận hành và bảo trì các tuyến đường sắt mới.

"Đào tạo nhân lực là nhiệm vụ trọng tâm, cấp bách đối với ngành đường sắt – đặc biệt trong bối cảnh phát triển đường sắt tốc độ cao. Đội ngũ nhân lực có trình độ chuyên môn cao, nắm vững kỹ thuật và công nghệ hiện đại là yếu tố then chốt để xây dựng và vận hành hệ thống đường sắt tiên tiến. Do đó, các đơn vị trong ngành xác định đào tạo nhân lực là một phần quan trọng trong chiến lược đầu tư phát triển. Cần đào tạo nhanh, sâu và chất lượng, bảo đảm cung cấp đủ nguồn lao động cả về số lượng và trình độ," bà Châu khẳng định.

Kỳ Nam