Ý thức tham gia giao thông ở TP.HCM chuyển biến rõ nét

Nghị định 168/2024/NĐ-CP quy định xử phạt vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông trong lĩnh vực giao thông đường bộ; trừ điểm, phục hồi điểm giấy phép lái xe có hiệu lực thi hành từ ngày 1/1/2025.

Ghi nhận của phóng viên, sau 1 tuần áp dụng Nghị định 168, ý thức tham gia giao thông của người dân trên địa bàn TP.HCM được cải thiện rõ nét.

Những hình ảnh ngang nhiên vượt đèn đỏ, leo lên vỉa hè, đi ngược chiều, đè vạch... đã giảm đáng kể. Với các mức xử phạt tăng cao như hiện nay, hầu hết người dân đều nghiêm chỉnh chấp hành LuậtTrật tự, an toàn giao thông đường bộ.

Ý thức tham gia giao thông của người dân TP.HCM được cải thiện rõ nét.

Nhiều tuyến đường, khu vực thường xuyên xảy ra tình trạng vi phạm giao thông trước đây nay đã chuyển biến tích cực. Dù rơi vào giờ cao điểm nhưng người dân không chạy xe trên vỉa hè mà dừng chờ đèn đỏ nghiêm túc, khi đèn chuyển sang xanh mới vặn ga rời đi. Vị trí người dân dừng chờ cũng đúng quy định, các xe đều nằm sau vạch kẻ.

"Đường sá TP.HCM rất đông đúc nên hồi trước tôi vẫn vượt đèn đỏ, hoặc đi ngược chiều để di chuyển nhanh hơn, nhưng từ ngày có Nghị định 168, với mức xử phạt nặng thì tôi không dám vi phạm nữa", chị N., quận Tân Bình chia sẻ.

Người dân nghiêm chỉnh chấp hàng việc dừng đèn đỏ.

Tương tự, chị Q., quận 10 cũng nhắc nhở bản thân ý thức hơn khi tham gia giao thông, chị không dám đi ngược chiều, hay sử dụng điện thoại khi lái xe như trước.

"Hồi xưa phạt mấy trăm ngàn thì người dân phớt lờ, nhưng giờ mức phạt lên đến hàng triệu thì ai cũng sợ, cứ đánh vào kinh tế là ai cũng tuân thủ hết", chị Q. nói thêm.

Nhìn chung, việc chấp hành Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ của người dân TP.HCM đã được nâng cao.

Tuy vẫn còn số ít người dân sử dụng điện thoại, đeo tai nghe khi lái xe, chạy xe trên vỉa hè... nhưng số lượng không đáng kể.

Mức xử phạt tăng nặng nhiều lần khiến nhiều người không dám vượt đèn đỏ.

Để cải thiện giao thông TP.HCM, nhiều người dân đề xuất, tại các giao lộ đông đúc xe cộ, thường xuyên xảy ra ùn tắc giao thông nên lắp đặt biển báo cho xe máy rẽ phải.

Cạnh đó, cân đối tín hiệu đèn đỏ, đèn xanh tại một số giao lộ, hiện nay ở một số nút giao, đèn đỏ quá dài, trong khi đèn xanh quá ngắn.

Đặc biệt, người dân kiến nghị nên bỏ đèn xanh không đếm giây vì tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn giao thông, tạo tâm lý hoang mang cho các phương tiện khi tham gia giao thông.

"Từ khi TP.HCM thí điểm đèn xanh không đếm giây, lúc đi qua các giao lộ tôi rất sợ vì không biết lúc nào nó chuyển đỏ, đi xe mà cứ như theo cảm tính, nhiều lúc đang đi phải dẫm phanh đột ngột vì đèn chuyển màu, tôi rất sợ những tình huống nguy hiểm này. Thiết nghĩ, các cơ quan nên xem xét bỏ đèn xanh không đếm giây, hiện nay mức phạt tăng cao, người dân cũng không dám vượt đèn đỏ nữa", chị S., tài xế ô tô chia sẻ.

Trao đổi với báo chí, đại diện Trung tâm quản lý giao thông đường bộ Sở Giao thông Vận tải (GTVT) TP.HCM cho biết, đơn vị đã ghi nhận những bất cập, lo ngại của người dân khi lưu thông thời gian gần đây.

Tình trạng người dân leo lên vỉa hè được giảm đáng kể so với trước đây.

Đối với việc người dân không dám rẽ phải khi đèn đỏ dẫn đến ùn ứ, kẹt xe, trung tâm đang rà soát lại tất cả các giao lộ, ngã tư... về thực trạng giao thông, tổ chức giao thông. Giao lộ nào tương đối ổn định về an toàn giao thông, đơn vị sẽ đề xuất Sở GTVT cho phép gắn biển báo phụ được phép rẽ phải khi đèn đỏ cho phù hợp. Dự kiến tuần này, đơn vị sẽ trình Sở GTVT và nhanh chóng lắp đặt biển báo phụ.

Đối với phản ánh số giây tín hiệu đèn đỏ quá dài, trong khi đèn xanh quá ngắn, trung tâm cũng sẽ rà soát lại và lấy ý kiến các đơn vị liên quan.

Kim Sáng