Xúc tiến đầu tư đường sắt liên vận Việt - Trung

Dự kiến quy mô khổ đường của cả 3 tuyến này đều là 1.435mm, tốc độ 160km/h với tàu khách, 120km/h với tàu hàng. Việc triển khai 3 dự án này đang là một trong những ưu tiên của lãnh đạo Đảng, Nhà nước Việt Nam - Trung Quốc.

Mặc dù hệ thống đường sắt liên vận phía Việt Nam còn lạc hậu, nhưng từ hiệu quả của hệ thống đường sắt liên vận hiện có, nếu tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng được khởi công xây dựng từ năm 2025 như mục tiêu của Chính phủ và 2 tuyến còn lại là Hà Nội - Đồng Đăng và tuyến Hải Phòng - Hạ Long - Móng Cái sớm được đầu tư xây dựng.

Sau khi hoàn thành, 3 tuyến này sẽ giúp Việt Nam kết nối với hệ thống đường sắt dài nhất thế giới là Trung Quốc tới Trung Á, châu Âu qua Trung Quốc và giúp Trung Quốc kết nối với ASEAN qua Việt Nam.

Việc kết nối đường sắt hai nước là rất quan trọng trong chuỗi cung ứng, có ý nghĩa chiến lược vì hiện nay tàu từ Trung Quốc có thể chạy từ Anh và Tây Ban Nha.

Kim Oanh