Xuất khẩu xe điện Trung Quốc giảm sâu, nhiều thị trường lớn giảm hơn 50%

Có vẻ như sự tăng trưởng mạnh mẽ của xuất khẩu xe điện Trung Quốc không phải là không thể ngăn cản. Điều này có thể là tin tốt cho các nhà sản xuất ô tô phương Tây đang lo ngại về sự trỗi dậy của ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc. Theo đó, xuất khẩu xe điện từ quốc gia này đã giảm gần một phần năm.

Xuất khẩu xe điện từ Trung Quốc giảm 18% tổng thể, với một số thị trường ghi nhận mức giảm lên tới 50%. Ảnh: AI.

Cụ thể, số lượng xe điện xuất khẩu của Trung Quốc giảm 18%, xuống còn 92.625 chiếc trong tháng 2 so với cùng kỳ năm 2024. Số liệu này được tổng hợp từ Hải quan Trung Quốc bởi các nhà phân tích của Bloomberg.

Sự sụt giảm này có thể do nhiều yếu tố kết hợp: thuế quan của châu Âu đối với hàng nhập khẩu từ Trung Quốc, việc giảm ưu đãi của chính phủ, nhu cầu tăng đối với xe PHEV (xe hybrid sạc điện) và sự giảm nhiệt đối với xe Tesla (do người dùng chờ Model Y mới và lo ngại về CEO Elon Musk).

Mức giảm 18% tổng thể che giấu sự sụt giảm đáng kể hơn ở một số thị trường lớn. Trong khi Thái Lan giảm 17% (6.252 xe), tương đương với mức giảm chung, thì một số quốc gia khác ghi nhận mức giảm đến 50%. Đáng chú ý, một số xe xuất khẩu này là xe điện do Trung Quốc sản xuất nhưng mang thương hiệu phương Tây.

Theo Bloomberg, xuất khẩu xe điện sang Hàn Quốc giảm mạnh 51% (còn 3.151 xe), sang Tây Ban Nha giảm 49% (còn 2.664 xe). Nhu cầu giảm của Bỉ không quá nghiêm trọng về tỷ lệ phần trăm, nhưng đáng kể về số lượng (10.105 xe trong tổng số 92.625 xe xuất khẩu).

Xuất khẩu sang UAE cũng ảm đạm, giảm 20% (còn 3.231 xe). Tuy nhiên, một số thị trường vẫn ổn định hoặc tăng trưởng. Xuất khẩu sang Anh giảm nhẹ 2,9% (còn 8.362 xe) và sang Philippines giảm 0,9% (còn 8.225 xe).

Một số quốc gia thậm chí có mức tăng trưởng mạnh: Indonesia (tăng 79%), Thổ Nhĩ Kỳ (tăng 131%) và Mexico (tăng 623%). Dù vậy, số lượng xe xuất khẩu sang Mexico (7.847 xe) vẫn thấp hơn so với Bỉ, Anh và Philippines.

Xét theo khu vực, xuất khẩu xe điện giảm ở mọi nơi trừ Châu Phi (nhưng thị trường này chỉ chiếm 1/73 tổng lượng xuất khẩu, nên chưa đáng kể). Châu Á vẫn là thị trường lớn nhất (chiếm một nửa lượng xe xuất khẩu), nhưng giảm 2,7%. Đáng chú ý, xuất khẩu sang Châu Âu (chiếm gần một phần ba tổng lượng xuất khẩu) giảm 30%, so với mức giảm 14% của tháng 1.

PHƯƠNG LÊ

Theo Carscoops