Xếp dỡ Hải An (HAH) nâng mục tiêu lãi năm nay thêm 55%, sẽ mua thêm tàu cỡ 3.000 - 5.000 TEU

Xếp dỡ Hải An đặt mục tiêu tổng sản lượng khai thác năm nay ở mức 1,273 triệu TEU.

Hội đồng Quản trị Công ty Cổ phần Vận tải và Xếp dỡ Hải An (mã cổ phiếu HAH - sàn HoSE) vừa thông qua việc điều chỉnh kế hoạch kinh doanh năm 2024.

Theo kế hoạch mới, Xếp dỡ Hải An đặt mục tiêu tổng sản lượng đạt 1,273 triệu TEU, tăng 0,77% so với kế hoạch cũ. Trong đó, sản lượng khai thác cảng dự kiến đạt 467.000 TEU; sản lượng khai thác tàu ước đạt 597.000 TEU; sản lượng khai thác depot ước đạt 209.000 TEU.

Đồng thời, Xếp dỡ Hải An cũng đặt mục tiêu tổng doanh thu đạt 3.957 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế của công ty mẹ đạt 450 tỷ đồng, lần lượt tăng 19% và 55% so với kế hoạch cũ.

Bên cạnh việc thay đổi kế hoạch kinh doanh, HĐQT Xếp dỡ Hải An cũng thông báo về chủ trương đầu tư, mua tàu container đã qua sử dụng, loại Panamax (trọng tải 3.500 - 5.000 TEU) để mở rộng hoạt động kinh doanh.

Trong năm nay, Xếp dỡ Hải An cũng có kế hoạch đầu tư thêm về cảng và depot thông qua các dự án tại khu vực Cái Mép với giá trị ước tính 300 tỷ đồng, đồng thời tiếp tục tìm kiếm cơ hội để đầu tư ở lĩnh vực logistics tại khu vực miền Trung và Đồng bằng sông Cửu Long.

Về hoạt động kinh doanh, trong nửa đầu năm 2024, Xếp dỡ Hải An ghi nhận doanh thu đạt 1.653 tỷ đồng, tăng 30,5% so với cùng kỳ năm trước và lợi nhuận sau thuế công ty mẹ đạt 171 tỷ đồng, giảm 21%.

Ban lãnh đạo Xếp dỡ Hải An cho biết, lợi nhuận 6 tháng đầu năm của công ty giảm chủ yếu là do giá cho thuê tàu giảm và giá cước vận hành tăng cao khi chi phí vận hành tăng mạnh trong quý 1/2024.

So với kế hoạch mới điều chỉnh, sau 6 tháng đầu năm, Xếp dỡ Hải An đã hoàn thành 42% kế hoạch doanh thu và 38% kế hoạch lợi nhuận cả năm nay.

Khối lượng giao dịch và xu hướng giá cổ phiếu HAH của Xếp dỡ Hải An từ đầu năm 2024 đến nay. (Nguồn: TradingView)

Đánh giá về triển vọng kinh doanh của Xếp dỡ Hải An trong thời gian tới, SSI Research nhận định, hoạt động kinh doanh của công ty có khả năng tăng trưởng tích cực vào cuối năm khi giá cước cho thuê tàu cỡ 1.700 TEU (cỡ tàu chính của đội tàu Xếp dỡ Hải An) đang tiến gần đến mức 26.000 USD/ngày, tăng 50% kể từ đầu tháng 6/2024.

Với việc đưa thêm 01 tàu mới Haian Opus 1.800 TEU vào khai thác kể từ tháng 7/2024, mảng cho thuê tàu container của Xếp dỡ Hải An dự kiến sẽ đóng góp đáng kể hơn vào tăng trưởng lợi nhuận trong nửa cuối năm.

Đáng chú ý, giá thuê tàu Haian Opus đạt 24.000 USD/ngày với kỳ hạn hợp đồng kéo dài 2 năm. Đây cũng là mức giá cước định hạn cao nhất trong 2 năm trở lại đây, theo SSI Research.

Đồng thời, 4 trong số 5 tàu còn lại của Xếp dỡ Hải An cũng đã được đảm bảo hợp đồng cho thuê trong nửa cuối năm 2024, mang lại triển vọng lợi nhuận lớn. Giá cho thuê tàu (không bao gồm tàu Haian Opus) dao động từ 15 - 18.000 USD, phụ thuộc vào trọng tải và hải trình của tàu.

Đối với mảng vận tải biển, dự kiến nhu cầu sẽ tăng trong nửa cuối năm 2024 khi hoạt động xuất nhập khẩu phục hồi, đáp ứng xu hướng bổ sung hàng hóa trên toàn thế giới. Qua đó giúp thúc đẩy lợi nhuận của Xếp dỡ Hải An.

Duy Quang