Xem xét thông qua dự án hơn 4.710 tỉ đồng kết nối Phan Thiết với cao tốc Bắc-Nam

Ngày 24-6, HĐND tỉnh Bình Thuận (HĐND) khóa XI đã khai mạc kỳ họp thứ 35 (chuyên đề). Phát biểu khai mạc, Chủ tịch HĐND tỉnh Nguyễn Hoài Anh cho biết tại kỳ họp này HĐND tỉnh Bình Thuận sẽ xem xét, quyết định về phê chuẩn quyết toán ngân sách năm 2024 và quyết định 14 nội dung quan trọng khác do UBND tỉnh trình thuộc thẩm quyền HĐND tỉnh.

Ông Nguyễn Hoài Anh, Chủ tịch HĐND tỉnh chủ tọa kỳ họp.

Trong đó, kỳ họp sẽ cho ý kiến báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư đường từ ngã tư Lê Duẩn - Trường Chinh đến nút giao cao tốc Bắc-Nam và quỹ đất hai bên đường.

Theo báo cáo của UBND tỉnh Bình Thuận, hiện nay cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây đã được đưa vào khai thác, sử dụng; việc lưu thông từ TP.HCM vào trung tâm Phan Thiết phải thông qua đường Quốc lộ 1 (QL1) - Mỹ Thạnh (dài khoảng 2,6 km, mặt đường 4 làn xe cơ giới, xe máy lưu thông chung).

Phối cảnh đường kết nối Phan Thiết với cao tốc Bắc-Nam.

Sau đó tiếp tục lưu thông theo QL1 (khoảng 13 km) để vào trung tâm Phan Thiết. Từ khi đưa vào khai thác tuyến cao tốc này thì tại nút giao Ba Bàu và nút giao với QL1 thường xảy ra tình trạng kẹt xe, ùn tắc giao thông, nhất là các ngày cuối tuần và dịp lễ, Tết nên với khoảng cách chưa tới 16 km nhưng thời gian lưu thông khoảng 30 phút (chưa kể thời gian xảy ra tình trạng kẹt xe).

Quang cảnh kỳ họp.

Tuyến cao tốc Vĩnh Hảo-Phan Thiết hướng lưu thông từ tỉnh Ninh Thuận vào trung tâm Phan Thiết phải thông qua nút giao với Quốc lộ 28 nhưng hiện nay Quốc lộ 28 có quy mô nhỏ hẹp (2 làn xe cơ giới, xe máy lưu thông chung với làn xe cơ giới) với chiều dài khoảng 20 km, thời gian di chuyển hơn 30 phút, thường xuyên bị ùn tắc vào giờ cao điểm.

Điểm đầu dự án tại đường Trường Chinh kết nối với nút giao cao tốc Bắc-Nam.

Để kết nối và rút ngắn thời gian di chuyển từ các tuyến đường giao thông quan trọng như đường bộ cao tốc Bắc - Nam, nhà ga đường sắt tốc độ cao, đường tránh qua Phan Thiết (đường vành đai 2), đường Trường Chinh, bến xe tỉnh trong tương lai vào trung tâm Phan Thiết và ngược lại.

Đồng thời, mở rộng không gian đô thị TP Phan Thiết, thúc đẩy phát triển du lịch để đưa Bình Thuận trở thành trung tâm du lịch biển mang tầm quốc gia, đến năm 2030 đưa Khu du lịch quốc gia Mũi Né trở thành điểm đến hàng đầu của khu vực châu Á - Thái Bình Dương.

Cầu vượt đường bộ qua cao tốc Bắc-Nam.

Dự kiến tổng mức đầu tư dự án: 4.712 tỉ đồng, thời gian thực hiện 5 năm từ năm 2026 đến năm 2030.

Quy mô đầu tư chiều dài khoảng 12,5 km (bao gồm nút giao cầu vượt cao tốc Bắc Nam và các đường nhánh ra vào cao tốc); theo đó, đoạn tuyến đi qua thành phố Phan Thiết (dài khoảng 1 km) và xã Hàm Hiệp, huyện Hàm Thuận Bắc (dài khoảng 11,5 km).

PHƯƠNG NAM-VÕ TÙNG