Xe điện trẻ em tại công viên: Rủi ro cao, biện pháp an toàn không có

Trò chơi xe điện trẻ em tưởng như vô hại lại đang tiềm ẩn vô số nguy cơ mất an toàn, nhưng dường như chưa có bất kỳ hành động nào nhằm kiểm soát loại hình này. Khi tai nạn chưa xảy ra, có lẽ mọi thứ vẫn bị xem nhẹ.

Không khó để bắt gặp những chiếc xe điện trẻ em như thế này tại các công viên, sân chơi công cộng tại Thủ đô

“Nói chung là mất an toàn. Đi này, nhất là đi dưới kia nó đâm vào người mình. Thế là nó quẹt rồi nó đâm rồi các thứ rồi trẻ con nó đi thôi cũng kệ nó thôi. Nhưng mà nói chung là là không an toàn. Với lại ở đây là họ tự phát cho nên là cứ mạnh ai người ấy làm, không có tổ chức, không có gì cả.”

Đó là chia sẻ của ông Nguyễn Đình Anh (Đống Đa, Hà Nội) khi được hỏi về việc trẻ em, và thậm chí cả một số thanh niên, chơi xe điện tự lái tại các công viên, sân chơi công cộng. Trên những cung đường trong công viên, xe điện phóng vun vút không theo quy luật nào.

Không có làn đường riêng, không có tín hiệu cảnh báo, người đi bộ cũng chẳng biết phải tránh thế nào cho an toàn. Tất cả phụ thuộc vào “tay lái” của người chơi.

Một bạn nhỏ khi được hỏi cũng cho biết: “Cũng được một vài lần rồi. Nó kiểu nhanh và hơi nguy hiểm một chút và khi mà đi thì sẽ dễ bị ngã và bánh xe, và phanh thì thỉnh thoảng sẽ gặp những cái xe nó sẽ không được linh hoạt. Và phanh thì cũng sẽ thỉnh thoảng sẽ bị hỏng.”

Những chiếc xe ba bánh này có vận tốc khoảng từ 8-12km/h

Những chiếc xe điện này không giống như những đồ chơi thông thường. Chúng có thể đạt tốc độ từ 10 đến 20 km/h, một con số không nhỏ đối với trẻ em, và càng không phù hợp để lao vun vút giữa công viên, sân chơi nơi tụ tập hàng trăm người đi bộ, tập thể dục.

Hơn nữa, phần lớn những chiếc xe này đều là hàng tự chế, không qua kiểm định chất lượng, không có tiêu chuẩn an toàn về hệ thống phanh, giảm xóc hay bảo hộ. Chỉ cần một cú va chạm nhẹ hay một pha tăng tốc đột ngột rồi bẻ lái, trẻ nhỏ rất dễ mất kiểm soát.

Một số người dân thường xuyên đi dạo tại công viên Le-nin, Hà Nội bày tỏ bức xúc:

“Gây nguy hiểm ý vì đây là đường dành cho người đi bộ. Còn nếu chơi ở trên kia thì đâu thể được. Nếu các cháu ở đây chẳng may va vào thì tự nhiên người lớn lại mắc lỗi. Đi đúng lại mắc lỗi.”

“Mình sợ các bạn sẽ tông vào. Tại vì các bạn đi mà không có các biện pháp an toàn, bảo hộ, và bố mẹ thì cũng không có mặt ở gần để trông, sẽ xảy ra nhiều va chạm.”

Giá thuê xe vào khoảng 50.000 – 100.000 đồng cho 20 - 30 phút sử dụng

Các em nhỏ điều khiển phương tiện mà không có bất kỳ biện pháp bảo vệ nào, không mũ bảo hiểm, không đồ bảo hộ, và hậu quả sẽ thật khó lường cho cả người lái xe điện và người bị va chạm khi tai nạn xảy ra.

Theo Luật sư Nguyễn Ngọc Hùng, Trưởng Văn phòng Luật Kết nối, đến nay nhiều người vẫn chưa nhận thức được về sự nguy hiểm và trách nhiệm của mình trong việc bảo vệ con em cũng như người xung quanh:

“Các xe này đã biến tướng và tự chế không còn xe đồ chơi đơn thuần, và chạy tương đối là nhanh, thậm chí có rất nhiều xe chạy với tốc độ rất là cao. Trong khi đó thì chủ thể lái xe hầu hết là những bạn nhỏ. Tuy nhiên, các bên kinh doanh dịch vụ này thì họ không đảm bảo các quy định về an toàn và có tình trạng là lấn chiếm vỉa hè, lấn chiếm lòng đường để kinh doanh, thì chúng ta có quy định xử phạt hành chính, cụ thể là quy định tại Nghị định 100/2019, mức xử phạt từ hai đến sáu triệu đồng đối với hành vi sử dụng trái phép lòng đường đô thị, hè phố để kinh doanh gây ảnh hưởng đến giao thông.

Khi mà các bạn nhỏ lái xe thì chúng ta thấy tiềm ẩn rất nhiều nguy cơ về mất an toàn khi mà các bạn ấy lái xe với tốc độ rất cao, mất kiểm soát mà các bạn ở độ tuổi quá nhỏ để nhận thức, theo quy định của Bộ luật dân sự, trường hợp người dưới 15 tuổi thực hiện hành vi gây thiệt hại đối với cá nhân khác thì trách nhiệm bồi thường lại thuộc về bố mẹ. Và chúng tôi khuyến cáo phụ huynh khi đưa con em đến các khu vui chơi, nếu như chúng ta lựa chọn phương tiện, đồ chơi cho con em thì lựa chọn những phương tiện phù hợp và an toàn”.

Các em nhỏ điều khiển phương tiện mà không có bất kỳ biện pháp bảo vệ nào

Như vậy, khi có tai nạn xảy ra, trách nhiệm không chỉ thuộc về cha mẹ mà còn nằm ở những người kinh doanh dịch vụ này. Nhưng trên thực tế, dường như chưa có cơ chế nào để kiểm soát và đảm bảo sự an toàn cho hoạt động kinh doanh này, càng không có ai đứng ra chịu trách nhiệm nếu một đứa trẻ ngã đập đầu xuống đất hay va vào người đi bộ làm họ bị thương.

Trước thực tế đang diễn ra, chị Quỳnh Hoa (sinh sống tại Thanh Xuân) đề xuất: “Nếu vẫn cho phép hoạt động này, cần phải có khu vực riêng, phân làn đường rõ ràng để xe điện không ảnh hưởng đến người đi bộ. Đồng thời, cũng cần kiểm soát chất lượng xe, hạn chế tốc độ để đảm bảo an toàn cho trẻ”.

Ngoài ra, cũng cần có quy định cụ thể về tốc độ tối đa của xe điện trẻ em, về địa điểm được phép kinh doanh, cũng như yêu cầu bắt buộc trẻ em phải trang bị bảo hộ khi điều khiển xe và quy định rõ hơn nữa trách nhiệm của đơn vị kinh doanh dịch vụ này. Đừng chờ đến khi có một vụ tai nạn nghiêm trọng thì cơ quan chức năng mới vào cuộc.

Việc quản lý xe điện trẻ em tại các công viên, sân chơi không phải là câu chuyện mới, nhưng sau bao nhiêu năm, rủi ro mất an toàn không giảm mà đang có dấu hiệu gia tăng. Nếu không có biện pháp kiểm soát chặt chẽ, một ngày nào đó, tai nạn nghiêm trọng hoàn toàn có thể xảy ra!

Xuân Tú/VOV Giao thông