Xe côn tay 449,5cc, phanh ABS 2 kênh, giá 145 triệu tại Việt Nam, so kè cùng Honda CBR500R

Ở thị trường Việt Nam, CFMoto 450SR S có 2 tùy chọn màu sắc là đen đỏ và xám đen cùng mức giá niêm yết 145 triệu đồng. Sportbike này cạnh tranh trực tiếp với Kawasaki Ninja 500, Honda CBR500R, Kawasaki Ninja 400, Yamaha YZF-R3, KTM RC 390.

CFMoto 450SR S.

Về thiết kế, CFMoto 450SR S sở hữu ngoại hình hầm hố đậm chất “chiến binh phố thị”. Tổng thể xe là sự kết hợp giữa phong cách thể thao hiện đại và chất riêng không thể trộn lẫn. Đèn LED full hệ thống không chỉ tăng độ nhận diện ban đêm mà còn giúp xe toát lên vẻ sắc sảo, nổi bật ngay từ cái nhìn đầu tiên. CFMoto không quên chiều lòng người dùng khi mang đến nhiều lựa chọn màu sắc ấn tượng, từ đen huyền bí đến đỏ nổi bật – quá “cháy” cho những ai thích khẳng định cá tính.

Không chỉ đẹp mã, chiếc sportbike này còn được chế tạo bằng những vật liệu “xịn sò” như khung sườn hợp kim nhôm siêu nhẹ nhưng cứng cáp, giúp giảm trọng lượng mà vẫn đảm bảo độ vững chắc khi chạy ở tốc độ cao. Phuộc trước dạng ống lồng và phuộc sau monoshock có thể tùy chỉnh theo ý muốn, từ đường phố gồ ghề đến đường đua mượt như nhung, đều “cân đẹp”.

Nói đến công nghệ thì CFMoto 450SR S cũng chẳng hề kém cạnh ai. Xe được trang bị bảng đồng hồ LCD full color hiển thị đủ thứ thông tin cần thiết từ tốc độ, vòng tua đến mức nhiên liệu – cực kỳ tiện lợi mà vẫn dễ nhìn. Hệ thống chiếu sáng thông minh thích ứng theo môi trường xung quanh giúp việc lái xe vào ban đêm an toàn và phong cách hơn bao giờ hết. Nhìn chung, chiếc xe này sinh ra không chỉ để đi, mà còn để “show”.

Phần đáng nói nhất chính là trái tim của xe – khối động cơ 449,5cc 2 xi lanh, làm mát bằng dung dịch, được trang bị cả turbo tăng áp. Kết hợp với hộp số 6 cấp và ly hợp chống trượt, CFMoto 450SR S sản sinh khoảng 43 mã lực, cho khả năng tăng tốc cực nhanh và ổn định trong mọi điều kiện. Việc trang bị turbo không chỉ giúp xe “bốc” hơn mà còn tăng mô-men xoắn, giúp xe bứt phá cực mạnh nhưng vẫn mượt mà khi vào cua.

Về an toàn, CFMoto không đùa. Xe đi kèm hệ thống phanh ABS hai kênh – một điểm cộng cực lớn giúp người lái xử lý tốt các tình huống khẩn cấp, nhất là khi phanh gấp ở tốc độ cao. Ly hợp chống trượt cũng là trợ thủ đắc lực khi chuyển số nhanh, hạn chế trượt bánh và giúp kiểm soát xe dễ dàng hơn. Có thể thấy, CFMoto 450SR S là một trong số ít những chiếc xe thể thao tầm trung vừa "đủ đô" để thỏa mãn niềm đam mê tốc độ, vừa "dễ gần" để sử dụng hàng ngày.

Ngọc Hân (Theo CFMoto)