Xây dựng và Giao thông Bình Dương (BCE) lỗ 5,1 tỷ đồng quý 1, khó đạt mục tiêu lợi nhuận

Trong quý 1/2025, Xây dựng và Giao thông Bình Dương ghi nhận doanh thu thuần đạt 3,76 tỷ đồng, tăng 28,8% so với cùng kỳ năm trước. Tuy nhiên, kết quả kinh doanh lại tiếp tục đi lùi, với khoản lỗ sau thuế 5,1 tỷ đồng. Mức lỗ này thậm chí còn tăng thêm 0,38 tỷ đồng so với khoản lỗ 4,72 tỷ đồng của cùng kỳ năm 2024.

Điểm đáng chú ý là Xây dựng và Giao thông Bình Dương đã ghi nhận kinh doanh dưới giá vốn trong quý đầu năm, khiến lợi nhuận gộp âm 0,12 tỷ đồng. Đây là sự đảo chiều so với mức lợi nhuận gộp dương 0,11 tỷ đồng cùng kỳ năm trước.

Bên cạnh việc bán hàng dưới giá vốn, các loại chi phí cũng gia tăng áp lực. Chi phí tài chính tăng 61,4%, tương ứng tăng thêm 0,75 tỷ đồng lên 1,98 tỷ đồng. Chi phí quản lý doanh nghiệp tăng 10,1%, tương ứng tăng thêm 0,51 tỷ đồng, lên 5,59 tỷ đồng. Các hoạt động khác ghi nhận biến động không đáng kể.

Với việc kinh doanh dưới giá vốn và chịu áp lực từ chi phí tài chính, quản lý doanh nghiệp, Xây dựng và Giao thông Bình Dương tiếp tục ghi nhận lỗ trong quý đầu năm 2025.

Trước đó, Xây dựng và Giao thông Bình Dương đặt kế hoạch kinh doanh đầy tham vọng cho năm 2025 với doanh thu tăng tới 430,7% so với thực hiện năm 2024, lên 1.554,5 tỷ đồng. Tuy nhiên, mục tiêu lợi nhuận sau thuế lại giảm 18,7% so với thực hiện năm 2024, về mức 60,6 tỷ đồng.

Với khoản lỗ 5,1 tỷ đồng ngay trong quý đầu năm, Xây dựng và Giao thông Bình Dương còn cách rất xa kế hoạch lãi 60,6 tỷ đồng cho cả năm 2025.

Bên cạnh kết quả kinh doanh thua lỗ, dòng tiền từ hoạt động kinh doanh chính của BCE trong quý đầu năm cũng ghi nhận mức âm 8 tỷ đồng. Con số này tệ hơn đáng kể so với dòng tiền dương 18,2 tỷ đồng cùng kỳ năm trước, cho thấy khả năng tạo tiền từ hoạt động cốt lõi suy giảm. Dòng tiền tài chính cũng âm 52,7 tỷ đồng (so với âm 44,6 tỷ đồng cùng kỳ), phản ánh việc trả nợ vay.

Về quy mô tài sản, tại ngày 31/3/2025, tổng tài sản của Xây dựng và Giao thông Bình Dương đạt 622,8 tỷ đồng, giảm 11,5% (tương ứng giảm 81,2 tỷ đồng) so với đầu năm. Cơ cấu tài sản cho thấy sự tập trung lớn vào các khoản phải thu ngắn hạn (392,9 tỷ đồng, chiếm 63,1% tổng tài sản), tồn kho (51,8 tỷ đồng, 8,3%), và các khoản phải thu dài hạn (48,5 tỷ đồng, 7,8%). Tỷ trọng các khoản phải thu lớn phản ánh đặc thù của ngành xây dựng.

Nhã Liên