Vọng gác đường sắt đầu tiên ở Phú Yên do lực lượng ANTT ở cơ sở đảm trách

Theo Trung tá Võ Hoài Nam, Phó trưởng Công an xã An Phú, vị trí đường ngang qua đường sắt tại lý trình nêu trên là đoạn đầu của con đường bê tông nông thôn từ quốc lộ 1A dẫn xuống khu dân cư thôn Chính Nghĩa, kết nối liên thông với hai thôn Xuân Dục, Long Thủy - xã An Phú. Vị trí này không chỉ tiềm ẩn nhiều nguy cơ tại nạn đường sắt mà thực tế đã có vụ việc xảy ra, trong khi lưu lượng xe máy, ô tô vận hành trên con đường này mỗi ngày đêm khá nhiều, nên UBND xã An Phú kiến nghị Ban An toàn giao thông TP Tuy Hòa sớm có giải pháp phòng ngừa tai nạn.

Mỗi khi nhận được thông tin chuẩn bị có đoàn tàu đi qua lý trình km 1189+00, nhân viên thường trực vọng gác đường sắt là thành viên lực lượng ANTT ở cơ sở xã An Phú, TP Tuy Hòa (Phú Yên) kéo cần chắn barie. Ảnh: Hữu Toàn

Ông Nguyễn Công Thành, Phó Chủ tịch UBND TP Tuy Hòa cho biết, thực hiện Thông báo số 05/TB-BATGT ngày 10/10/2024 của Ban An toàn giao thông (ATGT) tỉnh Phú Yên về kết luận tại buổi làm việc với cơ quan quản lý đường sắt để tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc trong quá trình triển khai thực hiện Quyết định số 358/QĐ-TTg ngày 10/3/2020 của Thủ tướng Chính phủ trên địa bàn tỉnh Phú Yên; công văn số 6700-UBND-NC ngày 23/10/2024 của UBND tỉnh Phú Yên về việc tăng cường công tác đảm bảo ATGT đường sắt và xử lý dứt điểm lối đi tự mở qua đường sắt trên địa bàn tỉnh; UBND TP Tuy Hòa đã tiến hành kiểm tra, rà soát, xử lý các lối đi tự mở qua đường sắt.

Công an xã An Phú, TP Tuy Hòa kiểm tra việc bảo đảm an toàn giao thông đường sắt tại vọng gác ở lý trình km 1189+00 do thành viên lực lượng ANTT cơ sở đảm trách. Ảnh: Hữu Toàn

Trên cơ sở đó, UBND TP Tuy Hòa đã có quyết định số 307/QĐ-UB ngày 24/1/2025 về việc phê duyệt phương án lập vọng gác và phân công người cảnh giới 24/24 giờ tại lối đi tự mở tại km1189+000 trên tuyến đường sắt qua thôn Chính Nghĩa, xã An Phú. Ngoài nguồn tiền đầu tư xây lắp vọng gác, chắn barie, trong năm 2025, UBND TP Tuy Hòa còn phân bổ kinh phí cho UBND xã An Phú chi trả phụ cấp cho tổ thường trực tại vọng gác gồm 4 thành viên trong lực lượng ANTT trực tiếp đảm trách nhiệm vụ cảnh giới với mức tiền mỗi người 5 triệu đồng/tháng.

Các cơ quan chức năng ở TP Tuy Hòa phối hợp lực lượng Công an kiểm tra, rà soát các lối đi tự mở băng ngang qua đường sắt để rào chắn. Ảnh: Thanh Huy

Mỗi ngày đêm có 4 ca thường trực tại vọng gác, mỗi ca 1 người đảm nhiệm trong 6 giờ, UBND xã An Phú chủ trì, phối hợp Công ty Cổ phần Đường sắt (CPĐS) Phú Khánh để được hướng dẫn, hỗ trợ đảm bảo ATGT tại lối đi tự mở (LĐTM) nêu trên, như: hướng dẫn nghiệp vụ, cung cấp thông tin thời gian có đoàn tàu vận hành qua vị trí này, điện thoại liên lạc, chuông điện, đèn tín hiệu… Công ty CPĐS Phú Khánh cho biết, đây là vọng gác đầu tiên ở tỉnh Phú Yên do địa phương đầu tư xây lắp và phân công người cảnh giới.

Ông Nguyễn Tấn Thanh, một trong nhiều người dân ở xã An Phú, TP Tuy Hòa cho biết, từ khi có vọng gác do lực lượng ANTT ở cơ sở đảm trách, người dân thật sự an tâm khi đi xe máy, ô tô qua vị trí này, ATGT đã được chú trọng bằng biện pháp phòng ngừa, nguy cơ tiềm ẩn tai nạn đường sắt đã được ngăn chặn hiệu quả

Thời gian qua, các địa phương trong tỉnh của đã phối hợp lực lượng chức năng đường sắt rào chắn 7 LĐTM, xây lắp hơn 1km đường gom. Đến nay, trên địa bàn tỉnh này còn 65 LĐTM phải rào chắn và gần 19km phải xây dựng đường gom, hàng rào. Các địa phương vẫn đang nỗ lực tìm nguồn kinh phí để xóa sổ LĐTM trên tuyến đường sắt qua địa phận Phú Yên trong năm 2025.

Hữu Toàn