VIMC hợp tác chiến lược với HDF Energy nghiên cứu phát triển năng lượng sạch, năng lượng xanh

VIMC và HDF(Energy) trao thỏa thuận hợp tác chiến lược trước sự chứng kiến của Thủ tướng Phạm Minh Chính.

Ngày 11/6, tại trụ sở nghiệp đoàn giới chủ Pháp (MEDEF International) tại Thủ đô Paria (CH Pháp) Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) đã trao thỏa thuận hợp tác chiến lược với HDF Energy.

Thỏa thuận này được trao trong Diễn đàn doanh nghiệp Việt Pháp tại thủ đô Paris nhân chuyến thăm chính thức của Thủ tướng Phạm Minh Chính tới Pháp để dự Hội nghị Đại Dương Liên Hợp Quốc lần thứ 3 (UNOC3), với sự góp mặt của các đại diện từ các bộ ngành, doanh nghiệp nhà nước và khu vực tư nhân.

Với tiềm năng sẵn có là đường bờ biển dài và hệ thống cảng biển phát triển nhanh chóng, vận tải biển đóng vai trò thiết yếu trong phát triển kinh tế – xã hội tại Việt Nam và hội nhập kinh tế quốc tế. Tuy nhiên, ngành hàng hải cũng được coi là nguồn phát thải nhà kính lớn với việc sử dụng nhiên liệu hóa thạch.

Trong khuôn khổ cam kết thực hiện Công ước Liên Hợp Quốc về Biến đổi Khí hậu (COP26) và đáp ứng mục tiêu của Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) hướng đến mức phát thải ròng bằng “0” (Net Zero) vào năm 2050, Việt Nam đang tìm kiếm các giải pháp sáng tạo để giảm thiểu dấu chân carbon trong lĩnh vực hàng hải.

Chính vì vậy, sự hợp tác giữa HDF Energy và VIMC trong việc phát triển và triển khai công nghệ năng lượng sạch của HDF trong ngành hàng hải Việt Nam, tập trung vào việc nâng cấp tàu biển và hạ tầng cảng biển là bước đi phù hợp, đáp ứng kịp thời với các mục tiêu bền vững của quốc gia và thế giới.

Các sáng kiến chung sẽ bao gồm nghiên cứu khả thi, đánh giá kỹ thuật và các dự án thí điểm nhằm đánh giá tính khả thi và thúc đẩy triển khai vận hành tàu bằng nhiên liệu xanh.

Trong đó, VIMC sẽ hỗ trợ các hoạt động này thông qua việc chia sẻ dữ liệu vận hành, lựa chọn tàu và cảng để đưa vào nghiên cứu và triển khai dự án thí điểm. Đồng thời, VIMC cũng sẽ tham gia đánh giá hiệu suất của công nghệ pin nhiên liệu và mở rộng ứng dụng trên toàn bộ đội tàu và hạ tầng của mình.

Về phía HDF, công ty sẽ đảm nhận thiết kế và tích hợp các giải pháp cải hoán, bao gồm lắp đặt pin nhiên liệu trên tàu, trạm tiếp nhiên liệu trên bờ và hệ thống cung cấp điện từ bờ cho tàu (shore power).

Ông Nguyễn Cảnh Tĩnh, Tổng giám đốc VIMC cho biết, VIMC đang chủ động tái cơ cấu đội tàu với việc đầu tư các tàu thế hệ mới, áp dụng công nghệ tiên tiến giúp tiết kiệm nhiên liệu và giảm phát thải CO₂. Đồng thời, chiến lược của VIMC là triển khai hệ thống cấp điện bờ cho tàu tại các cảng, để tàu có thể ngắt máy phát diesel trong thời gian neo đậu làm hàng. VIMC cũng đang tập trung phát triển cảng nước sâu theo mô hình ‘cảng xanh – cảng số’, đầu tư thiết bị xếp dỡ điện hóa và quản trị vận hành bằng số hóa nhằm tối ưu hiệu quả, giảm tiêu hao năng lượng.

“Việc hợp tác với HDF Energy tập đoàn tiên phong về nhiên liệu xanh hoàn toàn phù hợp với chiến lược chuyển đổi xanh của Tổng công ty. Chúng tôi tin tưởng rằng dự án này sẽ giúp VIMC đẩy nhanh lộ trình giảm phát thải, hiện thực hóa mục tiêu Net Zero 2050, đồng thời khẳng định vai trò tiên phong của VIMC trong việc phát triển mô hình hàng hải không phát thải tại Việt Nam”, ông Nguyễn Cảnh Tĩnh nhấn mạnh.

Theo ông Damien Havard, Chủ tịch HDF Energy, ngành hàng hải Việt Nam mở ra một cơ hội đặc biệt để chứng minh tiềm năng của năng lượng xanh trong việc khử carbon cho lĩnh vực vận tải nặng ở quy mô lớn.

Việc hợp tác với VIMC cho phép HDF Energy đưa những giải pháp pin nhiên liệu đã được kiểm chứng về mặt kỹ thuật trở thành động lực đổi mới trong ngành hàng hải.

“Bằng cách kết hợp chuyên môn sâu rộng của HDF về năng lượng xanh với năng lực vận hành thực tiễn của VIMC, chúng tôi kỳ vọng sẽ cùng xây dựng một mô hình vận tải biển không phát thải có thể nhân rộng không chỉ tại Việt Nam mà còn với toàn khu vực”, ông Damien Havard chia sẻ.

Ngoài phạm vi hợp tác về kỹ thuật, hai doanh nghiệp sẽ hướng đến việc mở rộng các mô hình thành công trên toàn quốc.

Cụ thể, HDF sẽ hỗ trợ VIMC trong việc tìm kiếm nguồn tài trợ quốc tế để đẩy nhanh quá trình triển khai. Cả hai cùng đặt mục tiêu đưa các nguồn năng lượng sạch trở thành nền móng trong chiến lược hàng hải xanh của Việt Nam, góp phần vào mục tiêu đạt phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050.

Anh Minh