Vietnam Airlines bổ sung 50 tàu bay thân hẹp, khắc phục cảnh thiếu hụt máy bay

Tại Đại hội đồng cổ đông bất thường năm 2025 diễn ra chiều nay (15/5) của Tổng Công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines), các cổ đông đã thông qua phương án bổ sung 50 tàu bay thân hẹp nhằm nâng cao hiệu suất khai thác và đáp ứng tốt hơn nhu cầu vận chuyển ngày càng tăng.

Theo ông Lê Hồng Hà, Tổng Giám đốc Vietnam Airlines, hãng vẫn bị ảnh hưởng bởi sự cố lỗi động cơ PW1100G, ''còn 15 chiếc A321Neo đang ở dưới đất”. Hãng đang phối hợp tích cực với các nhà bảo dưỡng để thúc đẩy quá trình khắc phục.

Vietnam Airlines sẽ bổ sung 50 tàu bay thân hẹp. Ảnh: Nam Khánh

Trước đó vào cuối năm 2023, nhà sản xuất động cơ Pratt & Whitney xác nhận có hơn 1.000 động cơ PW1100G gặp lỗi sản xuất, cần phải thu hồi để sửa chữa. Loại động cơ này được trang bị phổ biến trên dòng máy bay A320Neo và A321Neo.

Tại Việt Nam, có 44 tàu bay Airbus A321Neo của các hãng hàng không Việt Nam bị ảnh hưởng, trong đó Vietnam Airlines có 20 chiếc. Sự việc này khiến các hãng hàng không Việt Nam rơi vào tình cảnh thiếu hụt máy bay, phải thuê, mua mới để bù đắp.

Như vậy, việc bổ sung đội tàu bay thân hẹp sẽ giúp "hạ nhiệt" tình trạng thiếu hụt máy bay hiện nay.

Theo thống kê, tính đến 31/12/2024, Vietnam Airlines có 66 tàu bay thân hẹp, bao gồm 3 loại A321Ceo, A321Neo và A320Neo. Đây là đội tàu bay chủ lực, mang lại doanh thu vận tải hàng không lớn nhất cho hãng.

Đội tàu bay thân hẹp đang được khai thác trên các đường bay nội địa và quốc tế có thời gian bay dưới 5 giờ.

Sau khi bổ sung 50 tàu bay thân hẹp, tổng số tàu bay của Vietnam Airlines được nâng lên 137 chiếc vào năm 2030 và 169 chiếc vào năm 2035.

Đại diện Vietnam Airlines cho biết, đơn vị dự kiến sẽ nhận 8 tàu bay vào năm 2028 trong thương vụ mua 50 tàu bay thân hẹp.

Các tàu bay thuộc dự án trên sẽ được đưa vào khai thác trong tổng thể mạng bay của Vietnam Airlines; dự kiến được sử dụng để bay Đông Bắc Á, Đông Nam Á, các đường bay nội địa và thuê chuyến, phù hợp với định hướng về phát triển mạng đường bay của Thủ tướng Chính phủ tại Quyết định số 236.

Tăng vốn điều lệ thêm 22.000 tỷ đồng

Tại đại hội, ông Đặng Ngọc Hòa, Chủ tịch HĐQT Vietnam Airlines cho biết, doanh thu hợp nhất năm 2024 của Vietnam Airlines đạt 112.777 tỷ đồng, vượt 8% so với kế hoạch đề ra. Lợi nhuận sau thuế hợp nhất đạt mức cao kỷ lục 7.958 tỷ đồng, đánh dấu kết quả tốt nhất trong lịch sử hoạt động.

Ông Đặng Ngọc Hòa, Chủ tịch HĐQT Vietnam Airlines. Ảnh: N. Huyền

Sản lượng vận chuyển cũng ghi nhận sự tăng trưởng mạnh mẽ với 22,7 triệu lượt hành khách (tăng 8% so với năm trước) và hơn 314 nghìn tấn hàng hóa.

Ngay trong quý 1/2025, Vietnam Airlines đã ghi nhận kết quả kinh doanh ấn tượng, với lợi nhuận hợp nhất trước thuế ước đạt gần 3.625 tỷ đồng, vận chuyển 6,2 triệu lượt hành khách.

Vietnam Airlines dự kiến tăng vốn điều lệ thêm 22.000 tỷ đồng, thực hiện trong hai đợt, bao gồm tăng 9.000 tỷ đồng ngay trong năm 2025 và tăng thêm 13.000 tỷ đồng vào năm 2026.

N. Huyền