Việt Nam nổi lên như 'điểm sáng', giữa thị trường kho bãi toàn cầu chững lại

Thị trường kho bãi Việt Nam lại nổi lên như một điểm sáng đầy triển vọng

Nửa đầu năm 2025 đã chứng kiến một sự điều chỉnh đáng kể trên thị trường kho bãi toàn cầu. Sau nhiều năm tăng trưởng nóng, đặc biệt là trong giai đoạn bùng nổ thương mại điện tử thời kỳ đại dịch COVID-19, đà tăng giá thuê kho hạng nhất đã chững lại. Theo báo cáo mới nhất từ Savills, giá thuê kho bãi toàn cầu chỉ tăng 1,1% trong sáu tháng đầu năm – mức thấp nhất trong ba năm trở lại đây.

Sự sụt giảm này là hệ quả của nhiều yếu tố: từ áp lực kinh tế và căng thẳng địa chính trị đến nguồn cung mới tăng mạnh và tâm lý thận trọng của các khách thuê. Trong bối cảnh chi phí vận hành, lãi suất và những bất ổn toàn cầu đang tạo ra thách thức lớn cho chuỗi cung ứng, các doanh nghiệp đang ngày càng thắt chặt chi tiêu.

Tuy nhiên, giữa bức tranh ảm đạm đó, thị trường kho bãi Việt Nam lại nổi lên như một điểm sáng đầy triển vọng. Với sự cân bằng giữa cung và cầu, chi phí hợp lý và xu hướng đầu tư dài hạn, Việt Nam đang chứng minh được sức hút mạnh mẽ với cả khách thuê trong nước và quốc tế.

Khác với nhiều thị trường hậu COVID, giá thuê kho hạng nhất tại Việt Nam không tăng đột biến. Savills cho biết, mức giá thuê kho cao cấp tại TP.Hồ Chí Minh đạt khoảng 5,3 USD/m²/tháng, còn tại Hà Nội là 5,5 USD/m²/tháng.

Ông John Campbell, Giám đốc Dịch vụ Bất động sản Công nghiệp tại Savills Việt Nam nhận định: "Việt Nam phản ánh đúng xu hướng ổn định của khu vực châu Á - Thái Bình Dương. Nhờ nguồn cung đều đặn và chiến lược kiểm soát chi phí của khách thuê, thị trường giữ được mức giá hợp lý và ít chịu áp lực tăng vọt như tại các điểm nóng toàn cầu".

Bên cạnh đó, chi phí đất đai và xây dựng tại Việt Nam vẫn thấp hơn đáng kể so với các thị trường logistics trưởng thành như Nhật Bản, Hàn Quốc hay Singapore. Các chính sách khuyến khích đầu tư hạ tầng của Chính phủ đã góp phần giữ chi phí vận hành ở mức hợp lý, tạo ra một hệ sinh thái thuận lợi cho hoạt động sản xuất – phân phối.

Vị trí địa lý chiến lược, sự ổn định chính trị và khả năng tiếp cận thị trường rộng lớn đã biến Việt Nam thành một phần không thể thiếu trong chiến lược tái cấu trúc chuỗi cung ứng của nhiều tập đoàn đa quốc gia.

Khi các doanh nghiệp đang tìm kiếm giải pháp mở rộng ra ngoài Trung Quốc, Việt Nam nổi bật nhờ gần các tuyến vận tải biển quốc tế, tiếp giáp các thị trường tiêu dùng lớn và sở hữu hàng loạt các hiệp định thương mại tự do (FTA) quan trọng như EVFTA, CPTPP và RCEP. Đây là những "lợi thế vàng" giúp doanh nghiệp tối ưu chi phí thuế quan và mở rộng thị trường xuất khẩu.

Cùng với đó, hạ tầng logistics của Việt Nam cũng đang được cải thiện nhanh chóng, từ các tuyến cao tốc Bắc - Nam, các cảng biển lớn như Cái Mép - Thị Vải, Hải Phòng cho đến các trung tâm logistics hàng không trọng điểm tại Long Thành và Nội Bài. Điều này tạo nên một hệ thống hậu cần toàn diện, hỗ trợ tối đa cho các hoạt động sản xuất và phân phối.

Không chỉ các chỉ số thị trường cho thấy sự ổn định, hành vi của khách thuê cũng đang có những dịch chuyển đáng chú ý. Các doanh nghiệp logistics quốc tế, đặc biệt là các sàn thương mại điện tử và nhà cung ứng toàn cầu, đang chuyển sang các mô hình kho vận hành riêng hoặc xây dựng theo yêu cầu (Build-to-Suit).

"Chúng tôi đang chứng kiến xu hướng ngày càng rõ nét về nhu cầu kiểm soát chuỗi cung ứng lâu dài. Khách thuê quan tâm đến khả năng mở rộng, tuân thủ các tiêu chuẩn môi trường và xã hội (ESG) và kiểm soát vận hành", ông Campbell cho biết.

Các khu vực như Bình Dương và Long An ở miền Nam, hay Bắc Ninh và Hải Phòng ở miền Bắc đang đóng vai trò trung tâm logistics của cả nước. Bên cạnh đó, Quảng Ninh và Đà Nẵng cũng đang nổi lên như những điểm đến mới cho mô hình logistics đa phương thức, kết nối cảng biển, đường bộ và sân bay.

Để tiếp tục giữ vững vị thế và vươn lên trong chuỗi cung ứng khu vực, Việt Nam cần tập trung vào việc tăng cường tích hợp đa phương thức, hiện đại hóa quy trình hải quan và phát triển nền tảng số cho ngành logistics. Đồng thời, việc thúc đẩy logistics xanh và đào tạo nhân lực chuyên sâu cũng là những ưu tiên then chốt.

Với sự kết hợp giữa lợi thế tự nhiên và chiến lược phát triển đúng hướng, Việt Nam đang chuyển mình từ một thị trường "giá thuê hợp lý" thành một trung tâm logistics tích hợp, bền vững và đầy tiềm năng trong khu vực.

Hồng Hạnh