Vì sao tàu metro Cát Linh- Hà Đông liên tục gặp sự cố nhưng chưa khắc phục được?

3,5 năm với 6 lần sự cố dừng tàu

Ngày 6/11/2021, tàu metro Cát Linh- Hà Đông chính thức vận hành thương mại, chuyên chở khách từ ga Cát Linh, quận Đống Đa đến ga Yên Nghĩa, Hà Đông. Dù vậy, sau khoảng 3,5 năm đưa vào vận hành, tàu liên tục gặp sự cố dẫn đến dừng đột ngột, một trong những lỗi được đơn vị vận hành, khai thác là Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị Hà Nội (Hanoi Metro) thông tin là sự cố lỗi ghi.

Gần đây nhất, vào lúc 17h36 ngày 30/5/2025, trên tuyến 2A Cát Linh – Hà Đông, hệ thống xuất hiện cảnh báo lỗi ghi tại khu ga Cát Linh khiến đoàn tàu đang vận hành bị dừng đột ngột. Thời gian xử lý sự cố hết 25 phút. Cũng theo thông tin phát ra từ Hanoi Metro, hiện tượng cảnh báo lỗi ghi này nằm trong kịch bản ứng phó của Hanoi Metro.

Đáng nói, sự cố lỗi ghi ở tuyến đường sắt đô thị đầu tiên của TP Hà Nội và cả nước này không phải là lần đầu.

Vào trưa 25/2/2025, nhiều hành khách đi tàu đường sắt Cát Linh - Hà Đông bất ngờ vì tàu đột ngột dừng tại ga La Thành (phường Ô Chợ Dừa, quận Đống Đa, TP Hà Nội). Lãnh đạo Hanoi metro cho biết, nguyên nhân sự cố do lỗi kỹ thuật ghi ở đường ray. Theo quy trình, đơn vị đã ngắt điện để khắc phục. Sự cố đã được lên kịch bản ứng phó, sau khoảng 10 phút đã được khắc phục và tàu đã hoạt động bình thường.

Tàu Cát Linh- Hà Đông gặp sự cố bị dừng tàu chiều tối 30/5 vừa qua

Trước đó, khoảng 19h tối 17/9/2024, một đoàn tàu đang chạy từ Cát Linh về Hà Đông, khi đến ga Phùng Khoang, quận Hà Đông bất ngờ dừng lại.

Theo lộ trình, tàu còn phải qua 5 ga là ga Văn Quán, ga Hà Đông, ga La Khê, ga Văn Khê và dừng ở ga cuối Yên Nghĩa. Tàu bị đột ngột dừng hoạt động khoảng gần 1 tiếng, từ 19h - 19h50 do lỗi kỹ thuật (là lỗi đếm trục tại ga Yên Nghĩa).

Khoảng 10h ngày 11/2/2023 một đoàn tàu của tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông bất ngờ dừng lại ở địa phận quận Thanh Xuân trong quá trình di chuyển hướng vào nội thành do lỗi kỹ thuật. Sự cố này đã khiến tàu Cát Linh- Hà Đông phải tạm dừng cả tiếng đồng hồ để xử lý….

Đó còn chưa kể các sự cố như hệ thống thoát nước điều hòa bị tắc nghẽn khiến nước chảy tong tỏng xuống toa tàu làm hành khách bị ướt, phải lấy ô che. Hay như mái nhà ga Yên Nghĩa bị tốc từ cơn bão tháng 9/2024 nhưng đến nay mới đang được khắc phục, khiến trong trận mưa giông lớn vừa qua nước dột vào trong nhà ga lênh láng…

Sự cố liên tiếp, vì sao chưa khắc phục dứt điểm?

Việc tàu metro Cát Linh- Hà Đông liên tục gặp sự cố bị dừng tàu không khỏi khiến người dân lo ngại. Chị Đặng Huyền Trang ở KĐT Văn Khê, Hà Đông, Hà Nội cho biết, chị làm việc trên đường Láng Hạ, do vậy từ khi metro Cát Linh- Hà Đông vận hành thương mại, chị đã bỏ hẳn phương tiện cá nhân để sử dụng tàu metro.

Tàu Cát Linh- Hà Đông đã 6 lần gặp cố gây dừng tàu

"Từ ngày chuyển sang đi tàu metro tôi thấy rất nhẹ nhàng. Tàu chạy nhanh, đúng giờ, văn minh, sạch sẽ, mát mẻ, không còn phải ngày ngày vật lộn với tắc đường, khói bụi, mưa gió nữa. Nhưng, kể từ ngày sử dụng đến nay, tôi đã 2 lần gặp sự cố tàu bị dừng đột ngột. Sự cố hơi dày nên cũng có phần lo ngại về tính an toàn", chị Trang chia sẻ.

Việc metro Cát Linh- Hà Đông gặp sự cố, theo các chuyên gia, là khó tránh khỏi, vì chung quy cũng là máy móc, do con người vận hành. Tuy nhiên, mức độ sự cố khá dày và đáng nói, trong đó nhiều lần dừng tàu được thông tin là do lỗi ghi và nằm trong kịch bản ứng phó.

Điều gây khó hiểu cho các chuyên gia cũng như người dân sử dụng dịch vụ metro là đơn vị vận hành (Hanoi Metro) đã biết là do sự cố lỗi ghi, nằm trong kịch bản ứng phó nhưng sao không khắc phục triệt để, để sự cố lặp đi lặp lại?

Nhìn nhận về các sự cố tàu Cát Linh- Hà Đông liên tiếp gặp phải dù mới vận hành, khai thác thương mại khoảng 3,5 năm, TS Phan Lê Bình, chuyên gia giao thông, Trưởng đại diện văn phòng tư vấn OCG (Nhật Bản) đánh giá, so với những quốc gia phát triển đang vận hành metro nói chung, thì mức độ trục trặc, gặp sự cố của tuyến Cát Linh - Hà Đông là "tương đối dày".

Theo chuyên gia Phan Lê Bình, lĩnh vực đường sắt đô thị đòi hỏi quá trình duy tu, bảo dưỡng, kiểm tra đều đặn thường xuyên theo quy trình. Nếu không làm bài bản, chặt chẽ đúng quy trình thì quá trình sử dụng sẽ xuất hiện nhiều trục trặc, ảnh hưởng việc vận hành trơn tru của đường tàu.

"Đối với tàu điện Cát Linh - Hà Đông, đơn vị quản lý phải tìm hiểu rõ nguyên nhân cốt lõi là gì, tại sao và làm thế nào để không xảy ra sự cố nữa. Việc để sự cố lặp đi lặp lại là không ổn. Mỗi lần dừng tàu thì ảnh hưởng rất lớn đến hành khách vì đây là phương tiện chuyên chở lớn", TS Bình nói.

Ngân Tuyền