Vì sao dự án thành phần 4 Cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng chậm tiến độ?

Dự án thành phần 4 thuộc Dự án đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1 có tổng số 4 gói thầu xây lắp. Tổng giá trị thực hiện 430,571/8.572,89 tỷ đồng, đạt 5,02% giá trị hợp đồng, chậm 11% so với kế hoạch.

Trong đó, gói thầu số 9 có giá trị thực hiện khoảng 49,83/2.037,53 tỷ đồng (không bao gồm chi phí dự phòng), đạt 2,45% giá trị hợp đồng, chậm 11,42% so với kế hoạch.

Lãnh đạo tỉnh Sóc Trăng kiểm tra tiến độ dự án. Ảnh: Soctrang.gov.vn

Về phần đường, khối lượng thực hiện đạt khoảng 9,38/1.506 tỷ đồng, đạt 0,63% giá trị hợp đồng; phần cầu đã triển khai 5/13 cầu, khối lượng thực hiện đạt khoảng 40,45/740,45 tỷ đồng, đạt 5,54% giá trị hợp đồng.

Gói thầu số 10 đã thi công xây lắp với giá trị thực hiện khoảng 77,8/2.162 tỷ đồng, đạt 3,6% giá trị hợp đồng, chậm 10% so với kế hoạch. Phần đường có khối lượng thực hiện đạt khoảng 2,8/1.468 tỷ đồng, đạt 0,2% giá trị hợp đồng; phần cầu đã triển khai 5/12 cầu, khối lượng thực hiện đạt khoảng 75/554,2 tỷ, đạt 13,5% giá trị hợp đồng.

Việc triển khai dự án so với tiến độ theo hợp đồng còn chậm, nguyên nhân do bị động về nguồn cát; nhà thầu chưa có phương án chuẩn bị cụ thể về vật tư, nhân công và máy móc thi công để đẩy nhanh tiến độ thi công đối với các hạng mục cầu, cống; công tác giải phóng mặt bằng vẫn còn một vài hộ dân chưa nhận tiền bồi thường; việc di dời các công trình điện còn chậm; các đơn vị trong tỉnh lần đầu phối hợp triển khai dự án cao tốc nên năng lực còn hạn chế, tính chủ động chưa cao...

Nhằm đảm bảo tiến độ dự án, Bí thư Tỉnh ủy Sóc Trăng - Lâm Văn Mẫn đã lưu ý chủ đầu tư và các nhà thầu, đặc biệt là nhà thầu đứng đầu liên danh, phải nghiêm túc nhận thấy tiến độ triển khai là rất chậm. Do đó cần cố gắng, quyết liệt hơn trong công tác triển khai thi công, lập kế hoạch thật chi tiết. Khi đã bố trí đầy đủ nguồn cát, nhà thầu phải bố trí ngay phương tiện vận chuyển cát và phân bổ hợp lý.

Đồng thời, các đơn vị cần tập trung thi công hoàn thành đường công vụ, đồng loạt thi công các cầu còn lại trên tuyến trong tháng 9/2024. Bổ sung máy móc thiết bị, mũi thi công, vật liệu, tài chính... để thực hiện thi công “3 ca, 4 kíp”, làm đêm nhằm đẩy nhanh tiến độ thi công, bù lại khối lượng mà các gói thầu thi công bị chậm từ nay đến cuối năm. Cùng với đó phải chuẩn bị sẵn sàng vật tư, nhân công, thiết bị để đẩy nhanh tiến độ phần đường ngay sau khi có cát về công trình.

Ngân Nga