Vận tải cơ C-390 được Maroc chọn để thay thế C-130

Với quyết định mua vận tải cơ C-390, Maroc đã gia nhập những quốc gia đang vận hành dòng máy bay này bao gồm: Brazil, Bồ Đào Nha, Hungary, Hà Lan, Áo, Hàn Quốc, Séc, UAE và Chile.

Các cuộc đàm phán giữa Moroc và Brazil liên quan đến việc mua lại những máy bay tiên tiến này đã diễn ra tích cực.

Sau khi thực hiện đánh giá ban đầu về vận tải cơ C-390 vào tháng 3, Moroc nhanh chóng thể hiện sự quan tâm mạnh mẽ và tiến tới quyết định đàm phán để đặt mua.

Các cuộc đàm phán giữa chính phủ Moroc và hãng Embraer không chỉ là về việc mua C-390; hai bên cũng đang đàm phán về sự hợp tác công nghiệp tiềm năng, trong đó hoạt động lắp ráp hoặc sản xuất C-390 có thể diễn ra tại Moroc.

Điều này sẽ phù hợp với chiến lược của Brazil là cung cấp chuyển giao công nghệ và các thỏa thuận sản xuất chung cho các khách hàng xuất khẩu của mình.

Mặc dù con số chính xác vận tải cơ C-390 sẽ mua vẫn chưa được tiết lộ, các chuyên gia tin rằng Moroc có thể bắt đầu bằng việc mua ít nhất 6 máy bay.

Thỏa thuận tiềm năng này là một phần trong kế hoạch hiện đại hóa quốc phòng lớn hơn của Maroc, được phản ánh trong ngân sách quốc phòng đáng kể 12,88 tỷ đô la cho năm 2024.

Với hệ thống điện tử hàng không hiện đại, khả năng tải trọng đáng nể và khả năng thích ứng với nhiều nhiệm vụ, C-390 là bản nâng cấp lý tưởng từ dòng vận tải cơ C-130.

Bằng cách hợp tác với Embraer của Brazil, Maroc không chỉ tìm kiếm công nghệ tiên tiến mà còn hướng đến sự hợp tác công nghiệp có thể nâng cao lĩnh vực quốc phòng trong nước.

Embraer C-390 Millennium được liệt vào danh sách máy bay vận tải quân sự hiện đại, đa nhiệm vụ, được thiết kế để cạnh tranh với phiên bản nâng cấp C-130J đến từ Mỹ.

Được trang bị hai động cơ phản lực cánh quạt IAE V2500-E5, C-390 đạt tốc độ tối đa 870 km/h, tầm bay 6.000 km, mang lại phạm vi hoạt động đáng kể cho cả hoạt động quân sự và nhân đạo.

Một trong những điểm nổi bật của C-390 là khả năng tải trọng ấn tượng khi lên tới 26 tấn. Khoang chứa hàng của máy bay được thiết kế để bốc dỡ hàng nhanh chóng.

Bộ thiết bị điện tử hàng không của C-390 đặc biệt tiên tiến, với hệ thống điều khiển bay fly-by-wire giúp giảm bớt khối lượng công việc của phi công. Buồng lái được trang bị các màn hình cảm ứng lớn giúp nâng cao nhận thức tình huống và hỗ trợ phối hợp nhiệm vụ vượt trội.

Một tính năng quan trọng khác của C-390 là có thể tiếp nhiên liệu trên không giúp tăng phạm vi hoạt động, điều này rất quan trọng để hỗ trợ các lực lượng không quân đồng minh hoặc các hoạt động trực thăng trong các nhiệm vụ kéo dài.

Khi nói đến độ bền và dễ bảo trì, C-390 nổi tiếng hơn so với đối thủ là chúng có thiết kế để bền bỉ và tiết kiệm chi phí trong suốt quá trình khai thác.

Nhìn chung, C-390 Millennium là một ứng cử viên sáng giá thay thế cho C-130 để trở thành dòng vận tải cơ chính trong không quân Moroc, nơi đang tìm cách tăng cường năng lực phòng thủ và hậu cần chiến lược của mình.

Việt Hùng