Ủy ban Kinh tế và Tài chính của Quốc hội thẩm tra 2 dự án đường bộ cao tốc

Theo tờ trình điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1, Chính phủ kiến nghị Quốc hội xem xét điều chỉnh sơ bộ tổng mức đầu tư dự án là 21.551 tỷ đồng, tăng 3.714 tỷ đồng so với sơ bộ tổng mức đầu tư đã được Quốc hội thông qua. Phần tăng thêm chủ yếu do chi phí bồi thường, hỗ trợ, tái định cư của 3 dự án thành phần.

Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku thuộc nhóm dự án quan trọng quốc gia, điểm đầu tại quốc lộ 19B thuộc địa phận thị xã An Nhơn, Bình Định; điểm cuối tại đường Hồ Chí Minh thuộc địa phận thành phố Pleiku, Gia Lai. Tổng chiều dài khoảng 125km, quy mô 4 làn xe, có làn dừng khẩn cấp liên tục, nền đường rộng 24,75m. Chính phủ đề xuất hình thức đầu tư dự án là đầu tư công; sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng 43.734 tỷ đồng, thực hiện dự án từ năm 2025, hoàn thành năm 2029.

Tổng kết các ý kiến thảo luận, Phó Chủ tịch Quốc hội Vũ Hồng Thanh đề nghị Chính phủ làm rõ nguyên nhân, đặc biệt là nguyên nhân chủ quan của việc phải điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án đường bộ cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1; trách nhiệm của các tổ chức, cá nhân liên quan; đồng thời xác định cụ thể thời điểm hoàn thành dự án.

Đối với dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku, Phó Chủ tịch Quốc hội đề nghị Chính phủ bổ sung nội dung liên quan đến hướng tuyến gắn với quy hoạch, tính kết nối của dự án này với các hệ thống giao thông khác cũng như giải trình rõ hơn vì sao lựa chọn phương án đầu tư công trong bối cảnh hiện nay đang khuyến khích thu hút các nguồn xã hội hóa theo phương thức đối tác công - tư.

ANH PHƯƠNG