Ứng dụng cho thuê xe Turo trở thành tâm điểm sau các vụ tấn công ở Mỹ

Turo là ứng dụng liên quan hai chiếc xe trong hai vụ đâm xe và nổ xe ở Mỹ đầu năm mới. Ảnh: Getty Images

Theo kênh CNN ngày 2/1, Turo là một dịch vụ chia sẻ xe ô tô trực tiếp, nghĩa là người dùng có thể thuê xe trực tiếp từ chủ xe thông qua ứng dụng này, thay vì thuê của các công ty cho thuê xe truyền thống như Hertz và Avis. Hertz và Avis là những công ty trực tiếp sở hữu các xe cho thuê.

Turo tương tự như mô hình của Airbnb, nhưng dành cho xe ô tô. Mặc dù Turo đã xuất hiện trong nhiều năm, ra mắt tại một số thị trường ở Mỹ vào năm 2010 và mở rộng toàn quốc hai năm sau đó, nhưng công ty này bắt đầu nổi tiếng từ năm 2021, khi tình trạng thiếu xe ô tô khiến giá thuê của các dịch vụ cho thuê truyền thống tăng vọt.

Các vụ tấn công có thể gây tổn hại lớn đến hình ảnh của Turo khi công ty này đang hướng tới một đợt phát hành cổ phiếu lần đầu ra công chúng (IPO) đầy tiềm năng.

Trong một tuyên bố ngày 1/1, Turo xác nhận rằng các phương tiện được thuê qua nền tảng này đã liên quan đến hai vụ tấn công ở New Orleans và Las Vegas.

Lực lượng phản ứng nhanh được triển khai tại hiện trường vụ nổ xe Tesla Cybertruck bên ngoài Khách sạn quốc tế Trump ở Las Vegas, bang Nevada, Mỹ ngày 1/1/2025. Ảnh: THX/TTXVN

Turo cho biết trong một tuyên bố: “Đội ngũ phụ trách vấn đề độ tin cậy và an toàn của chúng tôi đang tích cực hợp tác với các cơ quan thực thi pháp luật để chia sẻ thông tin nào có thể hữu ích trong quá trình điều tra. Chúng tôi cho rằng người thuê xe không có tiền án nên không thể xác định họ là mối đe dọa an ninh. Và hiện tại chúng tôi không biết thông tin nào cho thấy hai sự cố này có liên quan. Turo cam kết xây dựng một thị trường đáng tin cậy”.

Trong một tuyên bố mới vào ngày 2/1, người phát ngôn Turo nói rằng những người thực hiện các vụ tấn công đều có giấy phép lái xe hợp lệ, không có tiền án và đã được giải ngũ danh dự khỏi quân đội Mỹ. Họ có thể lên bất kỳ máy bay nào, đăng ký vào ở một khách sạn, hoặc thuê một chiếc xe từ các chuỗi cho thuê xe truyền thống. Chúng tôi cho rằng hai cá nhân này sẽ không bị bất kỳ ai, kể cả cả các công ty cho thuê lớn hoặc cơ quan thực thi pháp luật, nghi ngờ”.

Turo hoạt động như thế nào?

Turo tự nhận là thị trường chia sẻ xe ô tô lớn nhất thế giới. Theo hồ sơ về sự kiện IPO dự kiến, tính đến cuối tháng 9/2024, họ có 350.000 xe đang hoạt động và 3,5 triệu người thuê trên nền tảng tại 5 quốc gia.

Công ty này không sở hữu chiếc xe cho thuê nào. Thay vào đó, Turo cho phép chủ sở hữu đăng xe của họ trên nền tảng để cho người khác thuê và công ty nhận hoa hồng từ mỗi giao dịch. Điều này có nghĩa là không giống như các công ty cho thuê xe truyền thống, Turo không phải chi trả để mua và bảo trì các xe. Công ty thường không phải tuân theo các quy định và bảo vệ người tiêu dùng tương tự như các công ty cho thuê xe truyền thống. Điều này cũng tương tự với những người cho thuê xe thông qua Turo.

Turo cung cấp một loạt các loại xe đa dạng hơn so với các xe hạng phổ thông chiếm ưu thế trong nhiều đội xe cho thuê truyền thống. Họ có cả các xe sang như Porsche, Ferrari và Tesla Cybertruck - chiếc xe đã bị nổ tung bên ngoài Khách sạn Trump ở Las Vegas vào ngày 1/1.

Mặc dù có một số chủ xe cho thuê những chiếc xe mà họ thường lái, nhưng nhiều người cho thuê xe trên nền tảng này sở hữu xe với mục đích cho thuê. Người thuê cần có bằng lái xe, được xác thực qua ứng dụng và phải đủ 18 tuổi ở Mỹ, nhưng họ không cần bảo hiểm xe cá nhân giống như các công ty cho thuê xe truyền thống.

Turo sử dụng quy trình an toàn và tin cậy dựa trên dữ liệu khoa học với nhiều lớp bảo vệ độc quyền để sàng lọc từng người thuê và áp dụng điểm rủi ro cho mỗi lần đặt xe. Phát ngôn viên của công ty này nói vào ngày 2/3: “Tính đến ngày 30/9/2024, chúng tôi đã thu thập dữ liệu từ hơn 90 triệu ngày đặt xe, 27 triệu chuyến đi với quãng đường 13,84 tỷ km, trong 12 năm hoạt động, chưa đầy 0,1% chuyến đi liên quan Turo gặp một sự cố nghiêm trọng như trộm xe”.

Doanh thu của Turo tăng mạnh vào cuối đại dịch COVID-19, khi giá thuê xe truyền thống cao hơn. Năm 2021, doanh thu của công ty này tăng 213% so với năm trước. Trong 9 tháng đầu năm 2024, doanh thu của Turo tăng 8% so với cùng kỳ năm trước, đạt 722 triệu USD.

Turo ban đầu dự kiến IPO vào năm 2022 với mã cổ phiếu “TURO” và thường xuyên cập nhật hồ sơ IPO với Ủy ban Chứng khoán và Giao dịch Mỹ, mặc dù không rõ khi nào công ty sẽ niêm yết cổ phiếu trên Sàn Giao dịch Chứng khoán New York.

Rủi ro tiềm ẩn

Hiện trường vụ lao xe vào đám đông tại thành phố New Orleans, bang Louisiana, Mỹ ngày 1/1/2025. Ảnh: AP/TTXVN

Phần mô tả rủi ro trong bản cáo bạch của Turo thừa nhận: “Chúng tôi có thể phải chịu trách nhiệm về các hoạt động của chủ xe và khách thuê, điều này có thể làm tổn hại danh tiếng, tăng chi phí vận hành và ảnh hưởng nghiêm trọng đến hoạt động kinh doanh, kết quả kinh doanh và tình hình tài chính của chúng tôi”.

Turo cũng thừa nhận rủi ro từ việc xe được thuê trên nền tảng của mình và bị sử dụng cho mục đích phạm tội. Tài liệu nêu rõ: “Chúng tôi và chủ xe hoặc khách thuê có thể phải chịu trách nhiệm pháp lý liên quan đến các vi phạm giao thông, tai nạn xe, tử vong, thương tích, thiệt hại tài sản, trộm cắp, các băng nhóm tội phạm có tổ chức hoặc các sự cố tương tự khác xảy ra trong hoặc sau một lần đặt xe trên nền tảng của chúng tôi”.

Ngay cả khi công ty không phải chịu trách nhiệm pháp lý về lý thuyết, nhưng chi phí giải quyết các yêu cầu bồi thường có thể vẫn rất lớn. Công ty này thừa nhận: “Ngay cả khi các yêu cầu bồi thường này không khiến chúng tôi, chủ xe hoặc khách thuê phải trách nhiệm pháp lý, nhưng chúng tôi có thể phải chịu chi phí đáng kể để điều tra và biện hộ trước các yêu cầu này. Nếu các yêu cầu này được công khai, có thể làm nản lòng chủ xe hoặc khách thuê tiếp tục sử dụng nền tảng của chúng tôi”.

Công ty Turo gần như chắc chắn sẽ phải bồi thường một phần cho các chủ xe có xe được sử dụng trong hai vụ tấn công.

Turo cho biết rằng tại Mỹ, họ sẽ hoàn trả cho chủ xe chi phí sửa chữa hợp lệ lên tới giá trị của xe hoặc 200.000 USD, tùy theo giá trị nào thấp hơn. Mức khấu trừ của chủ xe phụ thuộc vào tỷ lệ phần trăm thu nhập từ các chuyến đi được đặt qua xe của họ mà họ chọn nhận.

Tất cả các lượt đặt xe trên Turo cũng bao gồm bảo hiểm trách nhiệm bên thứ ba lên đến 750.000 USD, do công ty bảo hiểm Travelers cung cấp, để bồi thường thương tích thân thể và thiệt hại tài sản cho bên thứ ba.

Thùy Dương/Báo Tin tức