UAV XQ-58A gây bất ngờ: Hé lộ điều chưa từng có cho chiến đấu

Hãng Kratos vừa công bố bản dựng đầu tiên hé lộ hình ảnh một phiên bản máy bay không người lái tàng hình XQ-58A Valkyrie được tích hợp bộ bánh hạ cánh. Phiên bản mới này - có thể mang lại một số lợi thế so với thiết kế ban đầu không cần đường băng - đã được công bố lần đầu vào năm ngoái.

Một bài đăng trên mạng xã hội X (Twitter) của Kratos đã kèm theo hình ảnh XQ-58 được trang bị bộ bánh hạ cánh kiểu ba bánh. Trong bài đăng trên X, Kratos viết: "Cất và hạ cánh thông thường (CTOL), còn gọi là cất và hạ cánh ngang (HTOL), là phương pháp để máy bay cánh cố định cất và hạ cánh từ đường băng. Việc linh hoạt với đường băng hoặc không phụ thuộc đường băng giúp tăng tối đa tính hiệu quả trong tác chiến".

Bản dựng cho thấy bộ bánh mũi và bánh chính đơn. Bánh mũi dường như được thiết kế để thu gọn về phía trước vào khoang có nắp che hình thang, còn hai bánh chính được thu vào hai khoang bên thân máy bay, mỗi khoang có một nắp che.

Về tổng thể, thiết kế của phiên bản CTOL/HTOL gần như không thay đổi so với bản gốc. Kratos chưa công bố chi tiết cụ thể về sự khác biệt giữa cấu hình mới này so với phiên bản không cần đường băng.

Hiện tại, XQ-58 có thể mang vũ khí và thiết bị trong khoang bên trong, cũng như một điểm treo dưới mỗi cánh. Kratos từng tiết lộ rằng có ít nhất năm biến thể Valkyrie, bao gồm phiên bản "Block 2" không cần đường băng với hiệu suất cao hơn và trọng lượng lớn hơn bản gốc.

So với phương án sử dụng bệ phóng cố định và thu hồi bằng dù, bộ bánh hạ cánh giúp tăng tần suất xuất kích và dễ tích hợp hơn vào hệ thống hoạt động hàng không chiến thuật truyền thống.

Dòng máy bay XQ-58 có thể trở thành lựa chọn đa dạng cho Hải quân Mỹ - có thể được cấu hình khác nhau để hoạt động từ tàu sân bay hoặc các tàu khác, với nhiều cách phóng và thu hồi.

Khả năng xuất khẩu các biến thể của XQ-58 cũng từng được nhắc đến. Kratos hiện đã bán ra nước ngoài một số mẫu UAV dùng trong huấn luyện và thử nghiệm.

Thế Hải (Theo Twz)