Tuyên truyền xóa 'điểm đen' tai nạn đường sắt

Đại diện Phòng CSGT và Công an thị trấn Văn Điển phối hợp phát tờ rơi, tuyên truyền người dân sinh sống cạnh đường sắt nâng cao ý thức chấp hành an toàn đường sắt

Theo Cục Cảnh sát giao thông, đây là hoạt động thường xuyên của đơn vị thời gian qua, không chỉ trên địa bàn thành phố Hà Nội.

Để đạt hiệu quả tuyên tuyền, Đội Cảnh sát giao thông số 14, Phòng Cảnh sát giao thông CATP Hà Nội đã chủ động hoàn thiện tờ rơi với nội dung thiết thực, phù hợp với tình hình thực tiễn như thông tin về tình hình tai nạn đường sắt chủ yếu do lỗi về ý thức, việc cần thiết phải tuân thủ các quy định an toàn hành lang đường sắt, các quy định phòng tránh tai nạn…

Ghi nhận sáng 15-8, tổ công tác gồm cán bộ Cảnh sát giao thông và Công an thị trấn Văn Điển, huyện Thanh Trì đã tổ chức tuyên tuyền, xử lý những lỗi vi phạm liên quan đến an toàn giao thông đường sắt. Trong ca trực, tổ công tác đã xử lý 5 trường hợp vi phạm chủ yếu các lỗi không chấp hành tín hiệu an toàn, cố tình vượt qua barie chắn tàu khi có tín hiệu cảnh báo, tự ý đi tắt ngang đường sắt ở khu vực không an toàn…

Trung tá Trần Minh Kiên, Đội phó Đội Cảnh sát giao thông số 14 cho biết: “Từ đầu năm đến nay, đơn vị đã phát hàng nghìn tờ rơi tuyên truyền an toàn giao thông cho người dân sinh sống dọc tuyến đường sắt Bắc - Nam đi qua quận Hoàng Mai, Thanh Xuân, Hai Bà Trưng… và tổ chức tuyên truyền cho học sinh các trường trên địa bàn có lối đi giao cắt với đường sắt”.

Tổ công tác Cục CSGT, Phòng CSGT - CATP Hà Nội, Công an thị trấn Văn Điển phối hợp tuyên truyền, phát tờ rơi hướng dẫn người dân nâng cao ý thức về an toàn đường sắt

Theo Đại úy Nguyễn Hoàng Hà, Phó Trưởng Công an thị trấn Văn Điển, huyện Thanh Trì, qua khảo sát trên địa bàn có hàng chục đường ngang giao cắt đường sắt Bắc - Nam với đường Ngọc Hồi. Hiện đã đề xuất bịt 9 lối đi do người dân tự mở thiếu các thiết bị cảnh báo.
Theo Cục Cảnh sát giao thông, qua khảo sát các vụ tai nạn giao thông liên quan đến đường sắt gây hậu quả nghiêm trọng, nạn nhân đều không phải người sinh sống dọc tuyến đường sắt.

Điển hình 2 vụ tai nạn gần đây nhất trên địa bàn huyện Thanh Trì, nạn nhân tử vong có 1 người từ quận Hai Bà Trưng đi mua đồ câu, khi băng qua đường sắt thiếu quan sát va chạm với tàu hỏa.
Còn nạn nhân tử vong ngày 14-8 là người tỉnh Bình Định, do mâu thuẫn tình cảm nên trèo qua barie tự ý lao vào đoàn tàu đang di chuyển…

Tăng cường tuyên truyền, xử lý vi phạm về an toàn đường sắt

Cục Cảnh sát giao thông thống kê, Hà Nội có khoảng 40km đường sắt chạy qua với khoảng 1.000 lối đi ngang giao cắt khu dân cư với các tuyến quốc lộ, đường nội đô và đường liên huyện…

Hiện tại, ngành đường sắt đã bàn giao hồ sơ các lối đi ngang, tắt cho các địa phương quản lý.

Qua khảo sát, với những lối đi tự mở trên 3m kết nối khu dân cư đã được yêu cầu lắp cảnh báo. Cũng qua khảo sát, những “điểm đen” hay xảy ra tai nạn, hoặc tiềm ẩn nguy cơ tai nạn được xác định đều là những đoạn đường chạy qua khu dân cư đông đúc.

Thời gian tới, cùng với việc tuyên tuyền cảnh báo từ xa, Cảnh sát giao thông tiếp tục phối hợp cùng Công an cơ sở tổ chức tập huấn cho nhân viên ngành đường sắt, cũng như người dân sinh sống gần đường ngang những biện pháp cảnh báo, xử lý và phòng tránh tai nạn rủ ro cho người tham gia giao thông qua khu vực.

A.N