Từ 1/1/2025, hàng loạt lỗi vi phạm giao thông bị tăng phạt, có mức gấp 50 lần
Cơ quan chức năng tăng rất cao mức phạt đối với các hành vi, nhóm hành vi là nguyên nhân chính dẫn đến các vụ tai nạn giao thông, nhất là trên đường cao tốc.
Ngày 28/12, thông tin từ Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) Bộ Công an, Nghị định xử phạt vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông (TTATGT) đường bộ; trừ điểm, phục hồi điểm giấy phép lái xe (GPLX) sắp có hiệu lực từ ngày đầu tiên của năm 2025.
Theo đó, một số nhóm hành vi vi phạm liên quan đến vi phạm quy tắc giao thông trên đường cao tốc, nhóm hành vi vi phạm là nguyên nhân trực tiếp gây tai nạn giao thông (TNGT) sẽ tăng mức xử phạt vi phạm hành chính.
Đối với xe ô tô: Hành vi mở cửa xe, để cửa xe mở không bảo đảm an toàn gây (TNGT) sẽ bị tăng phạt từ 36-50 lần, ở mức 400.000 - 600.000 đồng thành 20 - 22 triệu đồng.
Hành vi vận chuyển hàng hóa là phương tiện vận tải, máy móc, thiết bị kỹ thuật, hàng dạng trụ không chằng buộc hoặc chằng buộc không theo quy định bị tăng mức phạt từ 600.000 - 800.000 đồng thành 18 - 22 triệu đồng (gấp 27-30 lần).
Hay như lỗi chuyển hướng không nhường quyền đi trước cho người đi bộ, xe lăn, xe thô sơ có mức phạt cũ từ 300.000 - 400.000 đồng bị tăng thành mức từ 4 - 6 triệu đồng (gấp 13-15 lần).
Bên cạnh đó, tài xế lái xe ô tô vi phạm nồng độ cồn ở mức 2 (0,25 - 0,4mg/l khí thở) sẽ bị tăng mức xử phạt thêm 2 triệu đồng.
Đối với xe mô tô: Tài xế lái xe vượt đèn đỏ thay vì bị phạt 800.000 - 1 triệu đồng thì từ 1/1/2025 lỗi này bị phạt từ 4 - 6 triệu (tức gấp 5-6 lần).
Hành vi điều khiển xe trên đường mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn vượt quá 50mg - 80mg/100ml máu hoặc vượt quá 0,25 - 0,4mg/l khí thở sẽ bị phạt từ 6 - 8 triệu (tăng 2-3 triệu so với hiện hành).
Đại diện Cục CSGT nhấn mạnh, nghị định mới nêu trên được xây dựng trong bối cảnh tình hình TTATGT có chuyển biến tích cực, tai nạn được kiềm chế. Tuy nhiên, về tổng thể tình hình giao thông còn nhiều vấn đề đặt ra như: Tổ chức giao thông còn nhiều bất cập; lượng phương tiện tăng cao mỗi năm...
Đáng chú ý, ý thức của một bộ phận tài xế chưa cao, tình trạng vi phạm vẫn phổ biến. Để lập lại trật tự đòi hỏi việc thực thi pháp luật phải nghiêm minh, chế tài đủ tính răn đe, tương xứng với vi phạm, nhất là các hành vi cố ý xâm phạm TTATGT.
Trao đổi thêm với Báo Giao thông, đại diện Đội Tuần tra kiểm soát giao thông đường bộ cao tốc số 3 (Cục CSGT), đơn vị trực tiếp thực thi và quản lý hàng trăm km đường cao tốc cửa ngõ phía nam từ Hà Nội đến Thanh Hóa đánh giá, các hành vi sắp tăng mức xử phạt theo quy định mới là những hành vi nguy cơ rất cao gây ra tai nạn.
"Các vi phạm này sẽ đặc biệt nguy hiểm nếu xảy ra trên đường cao tốc. Do đó mức phạt cần tăng để tạo tính răn đe tương xứng", vị này nói.
Ngoài ra, để thông tin và cảnh báo tới tài xế, CSGT sẽ gửi các nội dung về mức phạt mới tới doanh nghiệp, nhà xe, lái xe biết để tuyên truyền, phổ biến và thực hiện nghiêm. Tại các trạm thu phí, ra vào đường cao tốc, cảnh sát còn phát hình ảnh, đưa các hành vi này lên các bảng điện tử chạy chữ để tuyên truyền trên tuyến.