TTGT Đắk Lắk tóm gọn xe chở quá tải 85,9%, phạt 72 triệu đồng

TTGT Đắk Lắk kiên quyết không để xe quá tải bùng phát dịp cuối năm. Ảnh: Ngọc Hùng

Tăng cường kiểm soát tải trọng về đêm

Một ngày cận Tết, PV theo chân tổ công tác của lực lượng TTGT (Sở GTVT Đắk Lắk) do ông Nguyễn Xuân Thủy, Đội trưởng đội TTGT số 2 làm tổ trưởng thực hiện kế hoạch tuần tra kiểm soát (TTKS) xử lý phương tiện chở quá tải cho phép hoạt động trên các tuyến quốc lộ.

Đúng 3h sáng, theo kế hoạch, tổ công tác xuất phát từ trung tâm TP Buôn Ma Thuột thực hiện tuần tra trên tuyến QL27. Tại đây, nhiều xe chở phân bón, chở xi măng như các xe BKS: 78C-065.67, 77C-133.02,… được TTGT ra hiệu lệnh dừng phương tiện để kiểm tra. Qua kiểm tra tải trọng bằng cân xách tay, tất cả đều chở hàng đúng tải trọng cho phép.

Anh M. (một tài xế bị dừng kiểm tra) cho biết: “Xe tụi em chạy liên tỉnh nên không dám chở quá tải. Một phần vì lực lượng chức năng làm nghiêm, một phần do mức phạt quá cao, chở quá tải “dính cân” là mất Tết”.

Đến gần 5h sáng, từ QL27, tổ công tác chuyển hướng lên tuyến QL26. Tại đây, lực lượng TTGT phát hiện xe BKS 47C-129.69 chở cát có dấu hiệu quá tải nên ra hiệu dừng xe kiểm tra. Qua kiểm tra tải trọng, xe chở quá tải ở mức 1 (từ 10 đến 30%), tổ công tác tiến hành lập biên bản vi phạm với mức xử phạt 3,9 triệu đồng.

Trước đó, trên đường Hồ Chí Minh (QL14 cũ), tổ công tác phát hiện xe đầu kéo BKS 82C-039.55 kéo theo rơ-moóc 82R-002.72 có dấu hiệu quá tải nên ra hiệu lệnh dừng phương tiện để kiểm tra. Qua kiểm tra tải trọng, xe chở hàng quá tải trọng cho phép tham gia giao thông 85,9%; vượt quá tải trọng cho phép của đường 59,8%.

Ngay lập tức, tổ công tác tiến hành lập biên bản xử lý phạt vi phạm chở quá tải ở mức 3 với số tiền 72 triệu đồng. Ngoài ra, tổ công tác đã phát hiện và lập biên bản xe BKS 47C-072.39 vi phạm cơi nới thành thùng với mức phạt 14,9 triệu đồng.

Xử lý mạnh tay, ngăn không để xe chở quá tải tái diễn

Nhiều trường hợp chở quá tải bị lực lượng TTGT phát hiện, lập biên bản. Ảnh: Ngọc Hùng

Ông Nguyễn Xuân Thủy, Đội trưởng đội TTGT số 2 chia sẻ: “Thường ngày, các xe có hành vi chở hàng quá tải trọng, cho người theo dõi và nắm được lịch tuần tra của lực lượng TTGT nên rất ít hoạt động hoặc cho xe “án binh bất động”. Các xe chờ vắng lực lượng chức năng hoặc chờ về đêm để hoạt động nên việc phát hiện và xử lý chưa triệt để. Thời gian qua, lực lượng TTGT đã lập kế hoạch, TTKS bất ngờ, liên tục để kịp thời phát hiện, xử lý các xe cố tình vi phạm”.

Ông Trần Thủ, Chánh TTGT (Sở GTVT tỉnh Đắk Lắk) cho biết: "Trong năm 2019, TTGT đã lập 13 kế hoạch triển khai thực hiện, tổ chức 780 cuộc thanh tra, kiểm tra tải trọng bằng cân xách tay trên 14 tuyến đường được giao quản lý.

Ngoài xử lý bằng cân xách tay, TTGT đặt trạm cân số 53 trên các tuyến tỉnh lộ 2, QL27 để xử lý nghiêm các trường hợp chở quá tải trọng cho phép, bảo đảm ATGT, bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ. Qua đó, tình trạng xe chở quá tải trọng trên địa bàn hiện giảm khoảng 92%, tuy nhiên vẫn còn diễn biến phức tạp".

“Các xe còn chở quá tải hoạt động rất tinh vi, hoạt động về khuya và cho “cò” theo dõi lực lượng chức năng nên khó xử lý hơn. Sau khi rút trạm cân đi tuyến khác thì xe chở vật liệu xây dựng có dấu hiệu quá tải lại bùng phát.

Để kịp thời ngăn chặn tái diễn xe chở quá tải, TTGT bố trí lực lượng tăng cường tuần tra xử lý về đêm quyết tâm dẹp tình trạng xe chở quá tải, chở hàng vượt kích thước thành thùng. Xử lý nghiêm các trường hợp cố tình vi phạm tải trọng.

Ngoài tăng cường kiểm tra tải trọng bằng cân xách tay và Trạm KTTT lưu động số 53 kiểm tra trên tuyến tỉnh lộ 2, TTGT tổ chức thanh tra, kiểm tra tại nơi bốc xếp hàng hóa, tại khu vực khai thác cát, mỏ đá phòng ngừa đơn vị bốc xếp hàng lên xe quá tải trọng cho phép”, ông Thủ khẳng định.

Ngọc Hùng