Trung Quốc cấm dùng từ 'tự lái' để quảng cáo xe

Việc các mẫu xe đề cao tính năng vận hành không người lái khiến cho các khách hàng quá tự tin, chủ quan trong việc lái xe dẫn đến các tai nạn.

Lệnh cấm quảng cáo xe dùng các từ ngữ như “tự lái”, “lái thông minh” được chính phủ Trung Quốc công bố trong cuộc họp với gần 60 đại diện hãng xe, sau vụ tai nạn chết người liên quan đến mẫu SU7 của Xiaomi vào tháng 3 vừa qua. Chiếc xe được cho là đã đâm vào cột bê tông khi tài xế vừa giành lại quyền điều khiển từ hệ thống hỗ trợ lái (ADAS).

MIIT đồng thời yêu cầu các hãng không được cập nhật hoặc thử nghiệm hệ thống ADAS từ xa nếu chưa được cấp phép, nhằm đảm bảo an toàn và kiểm soát chất lượng. Bất kỳ cải tiến nào cũng cần trải qua quy trình thử nghiệm và phê duyệt nghiêm ngặt. Động thái này diễn ra trong bối cảnh các hãng xe Trung Quốc đang cạnh tranh quyết liệt bằng công nghệ hỗ trợ lái, đặc biệt là trong phân khúc xe giá rẻ.

BYD, Leapmotor hay Toyota đều đua nhau tích hợp ADAS vào các mẫu xe phổ thông. Ngoài ra, giới chức Trung Quốc cũng tăng cường quản lý ngành xe điện, đặc biệt là tiêu chuẩn pin, để giảm thiểu nguy cơ cháy nổ trong bối cảnh doanh số EV và hybrid chiếm hơn 50% tổng lượng xe bán ra năm 2023.

Duy Anh