'Trào lưu trốn phố' của người trẻ: chọn xe tay côn hay xe số để tìm lại tự do?

Người trẻ lựa chọn “trốn” khỏi thành phố để giải tỏa áp lực

“Trốn phố” - Xu hướng mới của người trẻ

Đối mặt với áp lực học tập và công việc mỗi ngày, người trẻ dễ rơi vào trạng thái căng thẳng, mệt mỏi. Vì thế các bạn trẻ có xu hướng chọn “trốn” khỏi thành phố để tìm lại sự cân bằng, thư giãn và tái tạo lại năng lượng tích cực thông qua những chuyến đi.

Chuyến đi là cơ hội để khám phá địa điểm mới, kết nối bạn bè

Chuyến đi không chỉ mang lại cơ hội khám phá những vùng đất mới và trải nghiệm thú vị, mà còn là thời gian để gắn kết bạn bè, tạo nên những kỷ niệm đáng nhớ. Nhờ đó, người trẻ tìm được nguồn cảm hứng mới cho công việc, học tập.

Xe tay côn hay xe số mới là “ưu tiên” của người trẻ

Hành trình “trốn phố” là cơ hội để tìm lại sự tự do, nên việc lựa chọn phương tiện di chuyển phù hợp là rất quan trọng. Trong những chuyến đi phượt với địa hình phức tạp, xe tay côn là sự lựa chọn lý tưởng. Với cơ chế hãm lực kéo, côn tay giúp giảm tốc bằng chính động cơ, từ đó giúp người dùng không cần sử dụng phanh nhiều và có thể chủ động xử lý tình huống như khi gặp khúc cua gấp.

Ngoài ra, xe tay côn thường sở hữu động cơ cao hơn so với xe tay ga hay xe số, mang đến khả năng vận hành bền bỉ trong nhiều điều kiện. Đặc biệt, thiết kế thể thao, khỏe khoắn của xe cũng phù hợp với những bạn trẻ cá tính, năng động và đam mê khám phá.

Xe tay côn sở hữu động cơ mạnh mẽ hơn so với xe tay ga hay xe số

Với những ưu điểm nổi bật đó, không ít bạn trẻ chọn “trốn phố” cuối tuần bằng xe tay côn. Trong số đó, Yamaha Exciter được nhiều GenZ “ưu ái” lựa chọn. Về thiết kế, Exciter mang phong cách thể thao như dòng R-series, với những đường nét vắt chéo mạnh mẽ, tạo cảm giác khí động học. Cùng với đó là ốp trước hình “mặt cú” kết hợp cùng đèn pha nhỏ, làm tăng tính thẩm mỹ và vẻ ngoài khỏe khoắn, năng động.

Exciter gây ấn tượng khi mang dấu ấn của dòng xe R-Series

Exciter được trang bị động cơ 155cc VVA mạnh mẽ, kết hợp với bộ nồi chống trơn trượt Assist & Slippery Clutch với khả năng sang số nhanh và mượt mà, giúp hạn chế tình trạng bó cứng bánh khi về số, mang lại trải nghiệm lái ổn định, an toàn và phấn khích cho người dùng.

Hệ thống giảm xóc trước của Exciter được hiệu chỉnh lại kết hợp với ty phuộc hành trình dài, giúp tăng khả năng giảm chấn và khắc phục tình trạng kêu khi di chuyển qua ổ gà. Phiên bản cao cấp của xe còn tích hợp hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hạn chế tình trạng bó cứng bánh khi phanh gấp, đặc biệt là trên đường trơn ướt, đảm bảo an toàn cho người lái.

Hệ thống chống bó cứng phanh ABS được trang bị nhằm đảm bảo an toàn cho người lái

Tuy nhiên, xe tay côn không phải là lựa chọn lý tưởng đối với nhiều người bởi cảm giác lái nặng tay và thao tác bóp côn, sang số phức tạp, dễ bị giật cục hoặc tắt máy nếu không thực hiện đúng kỹ thuật. Vì thế, xe số với thiết kế đơn giản, dễ điều khiển và xử lý tình huống hơn là sự lựa chọn hợp lý cho cả những chuyến đi dài, đi đèo với độ dốc vừa phải hay đường trong phố. Ngoài ra, xe số còn có ưu điểm là tiêu hao ít nhiên liệu hơn so với xe ga hay xe tay côn.

Xe số là lựa chọn phù hợp cho những chuyến đi dài

Tất nhiên, không phải mẫu xe số nào cũng sinh ra để rong ruổi. Nhưng với kiểu dáng bụi bặm pha chất “adventure”, Yamaha PG-1 là một lựa chọn mới mẻ cho những ai tìm kiếm sự linh hoạt, chủ động mà vẫn giữ được chất riêng.

PG-1 nổi bật với kiểu dáng thiết kế một chiếc xe địa hình, kết hợp hài hòa giữa phong cách cổ điển và hiện đại. Kiểu dáng underbone mang hơi hướng hoài cổ ở phần đầu xe, thân xe được tạo hình với những đường góc cạnh, toát lên vẻ mạnh mẽ, bụi bặm, cá tính.

PG-1 nổi bật với kiểu dáng thiết kế của một chiếc xe địa hình

Một trong những yếu tố giúp PG-1 trở thành lựa chọn phù hợp cho những chuyến đi xa nằm ở thiết kế yên xe chia đôi, phần yên sau có thể tháo rời để linh hoạt mở rộng không gian chở hành lý. Ngoài ra, khoảng sáng gầm lên tới 190mm cũng giúp xe vượt chướng ngại vật dễ dàng, vận hành linh hoạt trên nhiều dạng địa hình khác nhau.

Xe được trang bị động cơ xi-lanh đơn 113,7cc, làm mát bằng không khí, cho công suất tối đa 8,8 mã lực và mô-men xoắn 9,5Nm. Khối động cơ này không chỉ đảm bảo khả năng vận hành ổn định khi di chuyển trong phố mà còn phát huy sức mạnh đáng kể trên những cung đường gồ ghề. Bên cạnh đó, mức tiêu thụ nhiên liệu khoảng 1,69 lít/100km và bình xăng dung tích 5,1 lít, phù hợp cho những chuyến đi dài mà không cần dừng đổ xăng quá thường xuyên.

PG-1 có mức tiêu thụ nhiên liệu ấn tượng, chỉ khoảng 1,69 lít cho 100km

Dù là xe tay ga hay tay côn, mỗi lựa chọn đều có ưu điểm riêng, phù hợp với nhu cầu của người trẻ, quan trọng là tìm được chiếc xe mang lại sự thoải mái và trải nghiệm lái tốt nhất cho bản thân.