Triển lãm ôtô ngày càng 'xanh hóa' bởi xe điện và hybrid

Triển lãm ôtô quốc tế Bangkok International Motor Show lần thứ 46 (BIMS 2025) đang đón khách tham quan từ khắp nới trong khu vực.

Tương tự một số triển lãm ôtô quốc tế gần đây, các thương hiệu Trung Quốc tiếp tục "chiếm sóng" với số đông đại diện tham dự. Trào lưu điện hóa, "phủ xanh" triển lãm cũng thể hiện đậm nét tại BIMS 2025 khi nhiều mẫu xe thuần điện, xe hybrid đã được mang đến trưng bày.

"Phủ xanh" triển lãm

Thông tin từ Ban tổ chức BIMS 2025 cho biết triển lãm năm nay thu hút 41 hãng ôtô và 13 hãng môtô, xe máy đến từ châu Âu, Mỹ và châu Á.

Các thương hiệu lần đầu tham dự triển lãm quốc tế thường niên ở Bangkok gồm Zeekr, Omoda, Jaecoo, Chery, Kinggen, JuneYao, Riddara và Geely.

BIMS 2025 quy tụ nhiều hãng ôtô, xe máy tham gia, với không ít trong số này có lần đầu tiên góp mặt. Ảnh: Đan Thanh.

Các hãng xe quen mặt với khách Việt cũng tham gia khá đầy đủ tại triển lãm, từ nhóm phổ thông như Ford, Toyota, Honda, Hyundai, Isuzu, Kia, Mazda, MG, Mitsubishi, Nissan, Suzuki cho đến loạt thương hiệu xe sang gồm Audi, BMW, Mercedes, Porsche, Lexus, Volvo, Maserati hay Rolls-Royce.

Một số hãng xe điện cũng góp mặt tại triển lãm BIMS 2025, chẳng hạn BYD, Neta hay Zeekr.

Ở kỳ BIMS năm nay, nhiều hãng xe truyền thống cũng chọn mang đến giới thiệu các mẫu hybrid, xe thuần điện, khiến triển lãm ôtô quốc tế ở Thái Lan gần như đã bị "phủ xanh".

Chẳng hạn, Mitsubishi giới thiệu phiên bản hybrid cho loạt xe chủ lực doanh số gồm Xforce và Xpander. Nhiều khả năng, Mitsubishi sẽ sớm mang về Xforce HEV và Xpander HEV để bán cho khách Việt.

Mitsubishi Xpander Cross HEV và Honda e:N1 tại triển lãm BIMS 2025. Ảnh: Đan Thanh.

Khu vực Honda nổi bật bởi SUV điện e:N1, bên cạnh loạt xe hybrid gồm CR-V e:HEV, HR-V e:HEV, City e:HEV. Vedette của gian trưng bày là Honda City Hatchback Drival - phiên bản 5 cửa của mẫu sedan cỡ B đang có mặt ở Việt Nam đi kèm hệ truyền động hybrid.

Khu vực của BYD có đầy đủ loạt xe điện đang được hãng kinh doanh tại Việt Nam. Mẫu PHEV cỡ C BYD Sealion 6 cũng xuất hiện tại BIMS 2025 ngay trước thời điểm ra mắt khách Việt, nhưng sự chú ý của quan khách tập trung nhiều vào BYD Shark - bán tải hybrid của hãng xe Trung Quốc.

Mazda mang đến Mazda 6e - mẫu sedan được xem là phiên bản điện hóa của Mazda6 đang bán ở Việt Nam. Ngoài ra, thương hiệu ôtô Nhật Bản tiếp tục giới thiệu concept xe thể thao Iconic SP sau khi tiết lộ sẽ sớm sản xuất thương mại mẫu xe này trong tương lai.

Các mẫu xe thuần điện như Mazda 6e hay Jaecoo J6 thu hút sự chú ý của quan khách tại BIMS 2025. Ảnh: Đan Thanh.

Gian trưng bày của Omoda & Jaecoo có các mẫu SUV thuần điện như Jaecoo J5 và Jaecoo J6. Ngoài ra, Omoda C7 với hệ truyền động PHEV cũng là mẫu xe thu hút khá nhiều sự chú ý của quan khách tại triển lãm ôtô quốc tế Bangkok lần thứ 46.

Khu vực triển lãm của Chery có sự xuất hiện của loạt SUV gồm Tiggo 9 và Tiggo Cross. Mẫu sedan "siêu Hybrid" mang tên A8L cũng góp mặt, gây chú ý nhờ sự kết hợp giữa máy xăng tăng áp 1.5L với 2 motor điện cho tổng công suất 360 mã lực, mô-men xoắn cực đại 530 Nm.

GAC giới thiệu phiên bản PHEV cho MPV cỡ lớn M8, cùng với xe điện cỡ nhỏ UT của thương hiệu Aion. MG trình làng MG4 bản nâng cấp, Great Wall Motors đưa xe điện Ora Good Cat lên sân khấu mở màn.

Ôtô điện và xe hybrid xuất hiện với tần suất dày đặc tại BIMS 2025. Ảnh: BIMS.

JuneYao Auto - thương hiệu ôtô thuộc hãng hàng không Trung Quốc JuneYao Airlines - cũng gây chú ý tại triển lãm với xe điện JY Air. Mẫu xe này có phạm vi hoạt động 520 km, được bán với giá khởi điểm 899.000 baht, tương đương khoảng 26.505 USD.

Ở nhóm xe sang, Porsche nhân sự kiện BIMS 2025 để giới thiệu dòng 911 thế hệ mới với tùy chọn động cơ hybrid. Khu vực trưng bày của Mercedes tại triển lãm có sự xuất hiện của loạt xe điện gồm EQS, EQS SUV và EQE SUV.

Volvo mang đến BIMS 2025 bộ đôi XC90 nâng cấp và SUV điện EX90. Nhiều khả năng, Việt Nam sẽ là thị trường tiếp theo được hãng xe sang Thụy Điển giới thiệu Volvo EX90.

Xu hướng tất yếu

Khi trào lưu điện hóa đang diễn ra mạnh mẽ trên toàn ngành công nghiệp ôtô thế giới, việc các triển lãm xe bị "ngập" trong ôtô điện và xe hybrid là diễn biến khá tự nhiên và sẽ trở thành xu hướng tất yếu.

Còn nhớ tại triển lãm ôtô xe máy Việt Nam - Vietnam Motor Show 2024 (VMS 2024) tổ chức hồi tháng 10 năm ngoái, nhiều mẫu ôtô thuần điện, xe lai xăng-điện của các thương hiệu đã xuất hiện và thu hút sự chú ý không nhỏ từ quan khách.

Triển lãm VMS 2024 ghi nhận nhiều mẫu xe xanh tại vị trí tâm điểm gian trưng bày. Ảnh: Phúc Hậu, Đan Thanh.

Chẳng hạn Toyota FT-3e, Honda Civic e:HEV RS, Subaru Crosstrek e-Boxer Hybrid hay MG Cyberster, YangWang U8 và Denza N9 được các hãng lựa chọn cho vị trí trung tâm, nổi bật nhất gian trưng bày tại VMS 2024.

Skoda Enyaq, MG4 EV góp mặt tại khu vực của từng hãng xe, còn Honda nhân sự kiện VMS 2024 cũng chính thức giới thiệu bộ đôi xe máy điện ICON e: và CUV e:.

Xe máy điện Honda ICON e: được hãng xe Nhật Bản giới thiệu tại VMS 2024. Ảnh: Phúc Hậu.

Nhiều khả năng, xu hướng này sẽ còn được tiếp diễn tại triển lãm ôtô quốc tế Thượng Hải, diễn ra vào cuối tháng 4 tới đây. Được xem như một trong những triển lãm ôtô quốc tế có quy mô lớn nhất hiện tại, triển lãm ở Thượng Hải sẽ là nơi các hãng xe Trung Quốc "phô diễn" sản phẩm và công nghệ, đặc biệt trong mảng điện hóa.

Năm ngoái, thị trường ôtô năng lượng mới ở Trung Quốc tăng trưởng 38,2%, với động lực chính từ doanh số của các mẫu PHEV.

Theo dữ liệu của EV Volumes, khách Trung Quốc đã mua tổng cộng 11,2 triệu xe thuần điện và PHEV trong năm vừa rồi, tăng mạnh so với doanh số 8,11 triệu xe ghi nhận hồi năm 2023.

Theo Forbes, thị trường ôtô Trung Quốc hiện ghi nhận hơn 200 thương hiệu có cung cấp sản phẩm ôtô chạy điện, bao gồm xe thuần điện và xe hybrid các loại. Tính cạnh tranh của thị trường xe điện Trung Quốc là rất cao, khiến các kỳ triển lãm ôtô quốc tế gần đây ở Trung Quốc thường bị "xâm chiếm" bởi xe xanh.

Ban tổ chức triển lãm ôtô Bắc Kinh Beijing Auto Show 2024 - BJAS 2024 cho biết sự kiện này có tổng cộng 278 mẫu xe năng lượng mới đến từ các hãng tham dự, nhiều hơn 7 xe so với số lượng từng ghi nhận tại kỳ triển lãm trước.

Triển lãm ôtô quốc tế ở Bắc Kinh vào năm 2024 từng chứng kiến sự áp đảo của các mẫu xe điện, xe hybrid.

Gần như tất cả thương hiệu ôtô tham dự BJAS 2024 đều mang đến gian trưng bày ít nhất một mẫu xe thuần điện hoặc sử dụng động cơ lai xăng-điện.

Nhiều khả năng, xu hướng này sẽ tiếp tục xuất hiện tại triển lãm ôtô quốc tế Thượng Hải, sẽ diễn ra vào cuối tháng sau.

Phúc Hậu