Trả lời kiến nghị của cử tri trước Kỳ họp thứ 14, HĐND tỉnh Khánh Hòa khóa VII

Cử tri xã Ninh Lộc (thị xã Ninh Hòa) kiến nghị, hiện tại, trên Quốc lộ 1 tại nút giao giữa Quốc lộ 1 với Tỉnh lộ 5 và Trường THPT Tôn Đức Thắng có nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông cao; tuy cơ quan chức năng đã có lắp đặt đèn giảm tốc độ nhưng chưa hiệu quả. Cử tri xã Ninh Lộc kiến nghị UBND tỉnh làm việc với các cơ quan chức năng để kiểm tra và lắp đặt gờ giảm tốc, để đảm bảo an toàn giao thông (ATGT) ở khu vực nói trên.

Trả lời: Ngày 26-7-2024, Ban ATGT tỉnh có văn bản số 136/BATGT và ngày 30-7-2024, Văn phòng Quản lý đường bộ III.3 - Khu Quản lý đường bộ III (đơn vị quản lý tuyến Quốc lộ 1) có văn bản số 315/VPQLĐB III.3 gửi Công ty Cổ phần Đầu tư BOT Đèo Cả Khánh Hòa về việc giải quyết kiến nghị của cử tri liên quan đến ATGT trên tuyến Quốc lộ 1 qua địa bàn tỉnh Khánh Hòa.

Ngày 1-8-2024, Công ty Cổ phần Đầu tư BOT Đèo Cả Khánh Hòa có văn bản số 493/2024/ĐC-BOT về việc báo cáo giải quyết kiến nghị của cử tri liên quan đến ATGT trên tuyến Quốc lộ 1, đoạn Km1374 + 525 đến Km1392 + 00 và Km1405 + 00 đến Km1425 + 500 với nội dung như sau: Kiến nghị của cử tri nêu trên tại vị trí là nút giao ngã ba tại lý trình Km1424 + 600 sát ngay vị trí trường học, Khu Quản lý đường bộ III và Văn phòng Quản lý đường bộ III.3 đã có các văn bản chỉ đạo (gồm: Số 195/KQLĐBIII-QLBT ngày 5-2-2024 và số 301/KQLĐBIII-TTAT ngày 5-3-2024 của Khu Quản lý đường bộ III; số 90/VPQLĐBIII.3 ngày 5-3-2024 của Văn phòng Quản lý đường bộ III.3). Trong 2 ngày 26 và 27-2-2024, các bên liên quan gồm: Ban ATGT tỉnh, Phòng Cảnh sát giao thông (Công an tỉnh), Văn phòng Quản lý đường bộ III.3, chính quyền địa phương tại các điểm trường, Công ty Cổ phần Đầu tư BOT Đèo Cả Khánh Hòa tổ chức khảo sát hiện trường, thống nhất khối lượng, kiến nghị các giải pháp thực hiện. Theo đó, trước mắt, doanh nghiệp dự án cho thực hiện khôi phục (sơn dặm) hệ thống sơn kẻ vạch hiện trạng ban đầu, đối với khối lượng đề xuất bổ sung (ngoài phạm vi của dự án) sớm trình cơ quan quản lý nhà nước chấp thuận kinh phí để thực hiện. Đến nay, doanh nghiệp dự án đã thực hiện theo các nội dung yêu cầu; riêng khối lượng bổ sung đang phối hợp trình xin chủ trương về sửa chữa đột xuất, nếu được chấp thuận sẽ triển khai thực hiện ngay để đảm bảo an toàn.