TP Hồ Chí Minh: Khánh thành công trình xây dựng đoạn Kênh Hàng Bàng sớm hơn 3 tháng

Bà Nguyễn Thị Lệ, Chủ tịch HĐND TP Hồ Chí Minh và ông Bùi Xuân Cường, Phó Chủ tịch UBND Thành phố, trao quà đến các hộ dân đã bàn giao mặt bằng cho dự án để thi công.

Theo Ban Giao thông, tuyến kênh Hàng Bàng đi qua địa bàn Quận 5 và Quận 6 (TP Hồ Chí Minh) có điểm đầu giao với kênh Tân Hóa – Lò Gốm (Quận 6) và điểm cuối giao với kênh Tàu Hủ (Quận 5), với tổng chiều dài 1,7 km.

Đây là một trong những tuyến kênh thoát nước bị ô nhiễm nặng nề, có hàng trăm hộ dân sinh sống trên kênh, nhiều đoạn bị bồi lấp, phủ đầy cỏ rác và nước thải ô nhiễm. Thành phố đã xác định đây là một trong những tuyến kênh cần tập trung cải tạo, di dời, tái định cư cho các hộ dân sống trên kênh, khôi phục mặt nước, nạo vét, kè bờ, tăng cường diện tích công viên, mảng xanh, thu gom nước thải đưa về nhà máy xử lý, trả lại màu xanh cho tuyến kênh và nâng cấp, cải tạo các tuyến đường dọc theo kênh, góp phần cải thiện giao thông, cảnh quan đô thị, bảo vệ môi trường và nâng cao chất lượng sống cho người dân.

Một góc tuyến kênh Hàng Bàng đi qua địa bàn Quận 5 và Quận 6 (TP Hồ Chí Minh) có điểm đầu giao với kênh Tân Hóa – Lò Gốm (Quận 6), điểm cuối giao với kênh Tàu Hủ (Quận 5) với tổng chiều dài 1,7km.

Đoạn Kênh Hàng Bàng trên địa bàn Quận 5 được đưa vào sử dụng.

Năm 2019, một đoạn dài 220m ở hai đầu tuyến kênh đã được cải tạo, nâng cấp và đưa vào phục vụ người dân thông qua việc triển khai dự án Cải thiện môi trường nước thành phố giai đoạn 2, sử dụng nguồn vốn vay ODA JICA Nhật Bản và vốn đối ứng từ ngân sách Thành phố.

Từ năm 2019 đến nay, 750m kênh tiếp theo từ đường Mai Xuân Thưởng đến Kênh Vạn Tượng đang được nâng cấp, cải tạo bằng nguồn vốn đầu tư công của Thành phố thông qua dự án Xây dựng đoạn Kênh Hàng Bàng từ đường Mai Xuân Thưởng đến Kênh Vạn Tượng.

Trong đó, đoạn thuộc địa bàn Quận 6, dài 500m từ đường Mai Xuân Thưởng đến đường Ngô Nhân Tịnh, với tổng mức đầu tư khoảng 1.249 tỷ đồng (trong đó, chi phí xây lắp khoảng 67 tỷ đồng và chi phí bồi thường GPMB khoảng 1.182 tỷ đồng).

Đoạn thuộc địa bàn Quận 5, dài 250m từ đường Ngô Nhân Tịnh đến Kênh Vạn Tượng, với tổng mức đầu tư khoảng 633 tỷ đồng (trong đó, chi phí xây lắp khoảng 33 tỷ đồng và chi phí bồi thường GPMB khoảng 600 tỷ đồng).

Lãnh đạo TP Hồ Chí Minh cùng lãnh đạo Quận 5 tổ chức trồng cây lưu niệm công trình và phát động phong trào trồng cây xanh, bảo vệ môi trường, bảo vệ mảng xanh, không xả rác ra kênh, bảo vệ tuyến Kênh Hàng Bàng sau khi đưa vào sử dụng.

Đại biểu tham quan đoạn Kênh Hàng Bàng sau khi được đưa vào sử dụng.

Người dân đi dạo quanh kênh Hàng Bàng sau khi được đưa vào sử dụng.

Công trình xây dựng mới tuyến kênh Hàng Bàng có tổng chiều dài khoảng 750m, bề rộng mặt kênh 12m, bề rộng đáy kênh 4m, chiều sâu khoảng 4,5m; xây dựng mảng xanh dọc hai bên bờ kênh, tăng cường mảng xanh trong khu vực, tạo không gian vui chơi, giải trí cho người dân; xây dựng hệ thống thoát nước mưa, hệ thống thoát nước thải với đường kính D600 đến D800.

Đối với 730m còn lại của tuyến kênh (từ đường Bình Tiên đến đường Mai Xuân Thưởng), Thành phố đã giao Ban Giao thông phối hợp với UBND Quận 6 và các đơn vị liên quan triển khai dự án cải tạo Kênh Hàng Bàng (giai đoạn 3) từ nguồn vốn đầu tư công của Thành phố, với các quy mô, hạng mục và mặt cắt ngang tương tự như dự án hiện nay. Tổng mức đầu tư khoảng 2.400 tỷ đồng, có 391 trường hợp giải tỏa toàn phần, triển khai và hoàn thành trong giai đoạn 2025 – 2028.

Ông Lương Minh Phúc, Giám đốc Ban Giao thông cho biết: “Mục tiêu cải tạo đoạn Kênh Hàng Bàng trên địa bàn Quận 5 là khôi phục lại tuyến kênh, trả lại màu xanh cho đoạn kênh, tăng cường mảng xanh, chỉnh trang các tuyến đường ven kênh, góp phần bảo vệ môi trường và tạo không gian sinh hoạt cho người dân”.

Theo ông Phúc, công trình này tuy không lớn về quy mô nhưng có ý nghĩa đặc biệt khi Quận 5 đã bàn giao 100% mặt bằng với 127 trường hợp phải thu hồi đất. Ban Giao thông, Tư vấn giám sát và các nhà thầu thi công đã vượt qua khó khăn, đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu hoàn thành toàn bộ công trình sau 6 tháng thi công (từ ngày 17/07/2024 đến ngày 17/01/2025), sớm hơn 3 tháng so với tiến độ dự kiến (dự kiến hoàn thành vào ngày 30/4/2025).

Trong thời gian tới, Ban Giao thông sẽ tiếp tục triển khai công tác kích ống ngầm để thu gom nước thải dọc tuyến Kênh Hàng Bàng, đưa về xử lý tại nhà máy xử lý nước thải Bình Hưng, Bình Chánh, để trả lại màu xanh cho tuyến Kênh Hàng Bàng. Đồng thời, Ban Giao thông đề nghị UBND và người dân Quận 6 tiếp tục hỗ trợ bàn giao 100% mặt bằng còn lại để Ban có thể hoàn thành toàn bộ công trình trên địa bàn Quận 6 trong năm 2025 (hiện đã hoàn thành 70% khối lượng và đang chờ Quận 6 tiếp tục bàn giao mặt bằng để thi công hoàn thành dự án).

Ban Giao thông cũng sẽ tập trung đẩy nhanh tiến độ chuẩn bị đầu tư, phê duyệt Dự án cải tạo Kênh Hàng Bàng (giai đoạn 3), đoạn từ đường Bình Tiên đến đường Mai Xuân Thưởng trong năm 2025, khởi công dự án trong năm 2026 và hoàn thành toàn bộ công trình, khôi phục mặt nước và phủ xanh toàn bộ 1,7km tuyến Kênh Hàng Bàng như một trục cảnh quan, “hành lang xanh”, “trái tim xanh” của Quận 5, Quận 6 vào năm 2028.

Chùm ảnh, clip: Mạnh Linh/Báo Tin tức