TP Hồ Chí Minh: Hầm chui HC1 nút giao An Phú dự kiến thông xe dịp 30/4/2025

Nút giao An Phú được kỳ vọng giảm ùn tắc và cải thiện kết nối giao thông phía Đông TP Hồ Chí Minh khi hoàn thành.

Sau hơn hai năm thi công, dự án nút giao An Phú đã vượt mốc 60% khối lượng, dần định hình diện mạo của một công trình giao thông trọng điểm ở TP Hồ Chí Minh.

Theo ghi nhận của phóng viên báo Tin tức, những ngày đầu tháng 3/2025, hàng trăm công nhân cùng nhiều máy móc đang làm việc khẩn trương tại công trường theo chế độ 3 ca 4 kíp. Hiện nay, hầm HC1 đã hoàn thành khoảng 80% khối lượng, các hạng mục còn lại như trạm bơm, những đốt hầm kín… đang được gấp rút thi công để kịp thông xe trước ngày 30/4.

Hầm chui HC1 có mức đầu tư hơn 342 tỷ đồng, được đảm nhận bởi liên danh nhà thầu Công ty TNHH Xây dựng Thành Phát - Công ty TNHH Hoàng Huy Toàn - CTCP CTGT Sài Gòn - Tổng công ty Xây dựng Bạch Đằng - CTCP Tập đoàn Cienco 4.

Hình ảnh bên trong hầm HC1 đang được thi công.

Nhiều máy móc thiết bị được huy động để đẩy nhanh tiến độ HC1 của nút giao An Phú.

Dự án nút giao An Phú có tổng vốn đầu tư 3.400 tỷ đồng, được khởi công vào tháng 12/2022. Đây là công trình trọng điểm giúp tăng cường kết nối giữa cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây với đường Mai Chí Thọ và các tuyến trục chính của thành phố.

Các công nhân đang tăng ca thi công 3 ca 4 kíp để đưa nhánh hầm HC1 sớm hoàn thành theo kế hoạch.

Công nhân đang đẩy nhanh thi công đoạn hầm kín HC1.

Đại diện Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP Hồ Chí Minh cho biết, đơn vị đang phấn đấu thông xe hầm HC1 đúng kế hoạch, đồng thời đẩy nhanh tiến độ hoàn thành các hạng mục còn lại trong năm 2025, ngoại trừ khu vực 22.000m² chưa được bàn giao mặt bằng.

Phần mặt cầu Bà Dạt trên đường dẫn cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây đã hoàn thành thảm nhựa vào tháng 2/2025. Cầu Bà Dạt có giá trị xây lắp gần 185 tỷ đồng, bao gồm ba đơn nguyên, được xây dựng trong phạm vi giữa hai cầu hiện hữu với tổng chiều dài khoảng 474 m.

Dự án được thiết kế với quy mô 3 tầng, bao gồm các hầm chui và cầu vượt, nhằm giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông tại cửa ngõ phía Đông thành phố.

Ông Ngô Văn Dũng, Tư vấn giám sát Viện Công nghệ xây dựng cầu đường phía Nam, chia sẻ: “Chúng tôi đang tăng tốc hoàn thiện những hạng mục cuối cùng, đồng thời bố trí thời gian đổ bê tông hợp lý để tránh ảnh hưởng đến giao thông, do mật độ phương tiện tại nút giao An Phú rất lớn”.

5 nhánh cầu vượt tại công trường cũng đang được triển khai đồng loạt gồm: Cầu N3 và N4 tại nút giao Mai Chí Thọ - Đồng Văn Cống; cầu N2 rẽ phải từ cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây đến Mai Chí Thọ; cầu N1.1 và N1.3 rẽ trái từ Mai Chí Thọ lên cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây.

Việc thông xe hầm chui HC1 được kỳ vọng sẽ giúp giảm tình trạng ùn tắc giao thông tại cửa ngõ phía Đông TP Hồ Chí Minh, đặc biệt là khu vực kết nối với cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây.

Mạnh Linh/Báo Tin tức