TP.HCM thúc đẩy đầu tư dự án hạ tầng chiến lược lớn nhất Đông Nam Bộ, hoàn thành vào năm 2028

Trong tổng chiều dài toàn tuyến, đoạn qua Bình Dương dài 47 km đã được triển khai từ tháng 6/2025. Các đoạn còn lại, dài khoảng 160 km với tổng mức đầu tư hơn 120.400 tỷ đồng, đã được Quốc hội thông qua chủ trương vào tháng 6/2025.

Ở giai đoạn 1, dự án được xây dựng với quy mô 4 làn xe cao tốc, trong khi giải phóng mặt bằng được thực hiện cho 8 làn xe, bảo đảm dư địa mở rộng trong dài hạn. Trước khi sáp nhập Bà Rịa - Vũng Tàu và Bình Dương, đoạn tuyến đi qua TP.HCM chỉ dài khoảng 17 km. Sau sáp nhập, chiều dài này tăng gần 83 km, trở thành đoạn dài nhất của toàn dự án.

Để bảo đảm tính đồng bộ và tiến độ, UBND TP.HCM đã thành lập Tổ Chuyên gia dự án Vành đai 4 với 10 thành viên, do Sở Xây dựng TP.HCM làm cơ quan thường trực. Tổ Chuyên gia có nhiệm vụ phản biện, tư vấn về chính sách, kỹ thuật, lựa chọn công nghệ, vật liệu, phương án thi công và quản lý chi phí nhằm nâng cao chất lượng và hiệu quả đầu tư.

Phối cảnh của dự án Vành đai 4 TP.HCM

HĐND TP.HCM cũng đã phê duyệt chuyển mục đích sử dụng hơn 8 ha rừng tại phường Tân Uyên để triển khai dự án thành phần 1, phục vụ công tác giải phóng mặt bằng đoạn từ cầu Thủ Biên đến sông Sài Gòn.

Theo Sở Xây dựng TP.HCM, toàn tuyến dự kiến sử dụng hơn 1.415 ha đất, ảnh hưởng đến khoảng 5.862 hộ dân. Chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư ước tính 41.090 tỷ đồng. Hiện TP.HCM cùng các tỉnh đang khẩn trương rà soát, lập phương án giải phóng mặt bằng và chuẩn bị quỹ đất sạch để bảo đảm tiến độ thi công.

Đối với các dự án đầu tư công, hồ sơ khảo sát và báo cáo nghiên cứu khả thi sẽ hoàn tất và trình thẩm định vào cuối năm nay. Công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư dự kiến khởi động từ tháng 1/2026. TP.HCM đặt mục tiêu bàn giao tối thiểu 70% mặt bằng ngay trong tháng 4/2026 và hoàn tất toàn bộ trong năm 2026. Dự án dự kiến khởi công vào tháng 2/2026 và hoàn thành trong quý I/2028.

Đối với các dự án triển khai theo hình thức PPP, hồ sơ nghiên cứu khả thi sẽ được hoàn thiện và phê duyệt trong tháng 1/2026. Việc lựa chọn nhà đầu tư và ký hợp đồng BOT dự kiến diễn ra vào tháng 6/2026; các gói thầu đủ điều kiện sẽ khởi công từ cuối năm 2026.

Tuyến Vành đai 4 dự kiến khởi công đồng loạt vào ngày 2/9/2026, hoàn thiện trong quý II/2028 và đưa vào khai thác trong năm 2028.

Khi đi vào hoạt động, Vành đai 4 sẽ hình thành trục kết nối chiến lược giữa Đông Nam Bộ - Tây Nam Bộ - Tây Nguyên, rút ngắn thời gian vận chuyển hàng hóa giữa các khu công nghiệp, khu đô thị và hệ thống cảng biển. Tuyến đường cũng góp phần tối ưu hóa kết nối với sân bay Long Thành và các cảng quốc tế, đồng thời mở ra không gian phát triển mới, tạo động lực cho công nghiệp, logistics và đô thị của toàn vùng.

Bên cạnh đó, Vành đai 4 sẽ hỗ trợ phân luồng giao thông từ Quốc lộ 13, Quốc lộ 22 đến các cảng tại Tây Ninh và Hiệp Phước (TP.HCM), giảm áp lực lên khu vực nội đô và những tuyến cửa ngõ thường xuyên ùn tắc.

Văn Hùng